在隧道掘進(jìn)施工時,，每掘進(jìn)一端距離后需要對暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù),，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時支護(hù)裝置,，公開的煤礦巷道掘進(jìn)臨時支護(hù)裝置,，其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱，同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,，支撐柱和橫桿之間設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置,，且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板。上述臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、支護(hù)空間有限,，占用了頂護(hù)盾下的全部空間，對人員施工造成了困難,；且在掘進(jìn)時刀盤產(chǎn)生的震動容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動,，在掘進(jìn)過程中存在安全隱患。工作面順槽施工時,，一次 截割兩排,，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時支護(hù)。長沙隧道臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單,、施工方便，支護(hù)靈活高效,，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置,，包括若干個用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11,、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13,，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度,。長沙煤礦機載臨時支護(hù)裝置電話主要結(jié)構(gòu) 機載支護(hù)裝置主要由頂架梁,、連接器、主臂架,、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架、油缸、高壓油路過濾器等組成,。

1.掘進(jìn)與支護(hù)無法同時平行作業(yè),，在掘進(jìn)作業(yè)時，掘進(jìn)機前面不得有其他人員作業(yè),，在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時,，掘進(jìn)機必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例,，考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全,，在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時（一般為0.8-1.5米），必須停機進(jìn)行支護(hù),，人員不能在沒有支護(hù)的環(huán)境中工作,，必須先進(jìn)行臨時支護(hù)，然后進(jìn)行長久支護(hù),。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行,，在掘進(jìn)時，支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè),，而在支護(hù)時,，掘進(jìn)作業(yè)必須停止。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約,，嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率,，嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度，影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量,，從而影響企業(yè)效益和收入,。2.人員在工作面進(jìn)行臨時支護(hù)及長久支護(hù)作業(yè)時，存在高處墜落,、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險,。

升級后的新型智能臨時支護(hù)系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢：1.可適用于任意的巷道頂板（拱形、梯形,、矩形等都適用）,；2.當(dāng)截割部落地后，新型智能臨時支護(hù)升起時,，支護(hù)高度可以達(dá)到4.8米（并且在此范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)任意高度）,；3.支護(hù)降下之后，可以作為錨桿作業(yè)的平臺,；4.支護(hù)的防護(hù)面積,，可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制；5.智能化控制程度有了很大提高,，安全性能很大提升,！該掘進(jìn)機液壓伸縮臨時支護(hù)裝置從方案設(shè)計,、圖紙繪制、附屬設(shè)施加工,、安裝布置及性能測試均由峁底煤礦單獨自主完成,，裝置采用全液壓控制操作，實現(xiàn)了掘進(jìn)機與臨時支護(hù)有機結(jié)合,，相較于傳統(tǒng)的懸吊式臨時支護(hù),，該裝置具有機械化程度高、操作方便,、支護(hù)快捷,、支護(hù)面積廣、支護(hù)強度大等特點,，從根本上改良傳統(tǒng)臨時支護(hù)的功能和形式,，降低了掘進(jìn)工作面迎頭空頂時間，減少了冒頂事故的發(fā)生,，提高了掘進(jìn)機迎頭錨網(wǎng)支護(hù)速度和安全系數(shù),，提升單進(jìn)水平?？稍诘晚敯?比較低2.2m) 巷道的工況下,，順利展開和收攏--貴州礎(chǔ)潤機械。

實用新型涉及一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機上,，巷道開拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國煤礦巷道開拓時,，當(dāng)掘進(jìn)機掘進(jìn)出巷道斷面后,，在對巷道進(jìn)行長久支護(hù)之前，要對新揭露的巷道進(jìn)行臨時支護(hù),。當(dāng)前的臨時支護(hù)工作依靠重體力手工操作,，在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū)，對頂板起到臨時支護(hù)作用,，防止頂板冒頂造成人身傷害事故。這種支護(hù)有下列缺點①前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)沒有初撐力,，安全可靠性差,；②前探梁與頂板為點接觸，不能對空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù),；③操作過程復(fù)雜,，其移動靠手工作業(yè)，支護(hù)作業(yè)時間長,，減少了掘進(jìn)作業(yè)時間,；前探支護(hù)時,，工作人員在沒有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，存在著安全隱患,。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，解決目前煤礦巷道開拓時使用的臨時前探梁所存在的缺點，對空頂區(qū)進(jìn)行安全,、可靠,、快速支護(hù)，并且盡可能的少占掘進(jìn)機頂部空間,。,，單體臨時支護(hù)前，檢查好泵站壓力,、乳化液濃度是否符合要求,。長沙掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

工作過程符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。產(chǎn)品經(jīng)過了多次嚴(yán)酷的現(xiàn)場檢驗,，受到廣大職工的熱烈贊譽,。長沙隧道臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,，所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接,。推薦的，所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,，所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對應(yīng)設(shè)置,，所述安裝座與所述底板支座連接，且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同,。推薦的,，所述底板支座的中間設(shè)有減重孔。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置在使用時,，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮,，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度，使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,，對圍巖進(jìn)行臨時支護(hù),。鋪設(shè)錨網(wǎng)時，利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,，液壓油缸帶動護(hù)板下降,，以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè)；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長,，液壓油缸帶動護(hù)板上升，并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿,，完成支護(hù)。長沙隧道臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

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