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而在如今國(guó)內(nèi)的隧道領(lǐng)域,部分施工單位為響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于“施工全機(jī)械化”的要求,花費(fèi)上千萬采購(gòu)國(guó)外鑿巖設(shè)備(其中以三臂鑿巖臺(tái)車為采購(gòu)主流),。但經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,,機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)勢(shì)并沒有得到體現(xiàn),反而在大多項(xiàng)目都形成了一種“用之不易,,棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺(tái)車在國(guó)內(nèi)推行困難,,究其原因主要有以下幾點(diǎn):1.三臂方案的造價(jià)高昂,雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本,,但整體性價(jià)比提升仍不明顯,。2.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車國(guó)產(chǎn)化程度較低,專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難,,以至于鑿巖臺(tái)車無法充分發(fā)揮其效用,。3.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車在國(guó)內(nèi)配件供應(yīng)困難,導(dǎo)致維修不便,;同時(shí)其對(duì)施工環(huán)境要求更高,,目前國(guó)內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施作時(shí),,由于三臂鑿巖臺(tái)車的體型較大,,容易阻斷交通,不方便施工,,造成設(shè)備利用率低,。機(jī)械在你手里,質(zhì)量有我保證丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車維修
主要由鑿巖機(jī),、鉆臂(鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)),、鋼結(jié)構(gòu)的車架,、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成,。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時(shí),,為鑿巖臺(tái)車提供了有利的使用條件,鑿巖臺(tái)車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,,并改善勞動(dòng)條件 [2] ,。將一臺(tái)或幾臺(tái)鑿巖機(jī)連同自動(dòng)推進(jìn)器一起安裝在特制的鉆臂或鉆架上,并配以行走機(jī)構(gòu),,使鑿巖作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,。鑿巖鉆車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車,、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等,;按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式,;按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù)可分為單機(jī),、雙機(jī)和多機(jī)鉆車。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車維修RCS(Rig?。茫铮睿簦颍铮臁,。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱),是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng),。
操作要點(diǎn)1,、鉆孔技術(shù)要求隧道開挖成型的好壞取決于鉆眼成孔質(zhì)量的好壞,鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁定位的精度,。在施鉆周邊眼時(shí),,應(yīng)高度注意推進(jìn)梁定位,盡可能保持推進(jìn)梁與隧道中心線平行,。貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械巖臺(tái)車采用液壓平動(dòng)系統(tǒng),,確保推進(jìn)梁定位準(zhǔn)確。2,、開眼誤差控制鉆眼要盡量避開在一些較大的裂隙,、夾層處開眼,可適當(dāng)改變爆破設(shè)計(jì)要求的鉆眼位置,,根據(jù)裂隙,、夾層的產(chǎn)狀,移開一定的距離,,但不能使抵抗線過大,,造成爆破效果差或“擠死”現(xiàn)象。3,、鉆眼角度控制,貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械大量工地實(shí)測(cè)表明:周邊眼鉆眼角度嚴(yán)重影響隧道開挖超欠挖,,影響經(jīng)濟(jì)效益,,掏槽眼鉆眼角度決定開挖進(jìn)尺,影響爆破效果,,是施工方控制鉆眼角度的重中之重,。而其它炮眼,,在不影響爆破效果的前提下,鉆孔角度可適當(dāng)放寬,。
1.斷面適應(yīng)性強(qiáng):國(guó)內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu),,滿足臺(tái)階法施工,尤其對(duì)于兩臺(tái)階,、三臺(tái)階施工,,可滿足上中下臺(tái)階作業(yè)??蛇m應(yīng)高速公路,、高鐵主洞、斜井,、橫洞,、平導(dǎo)施工,徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題,。2.工法適應(yīng)性強(qiáng):曲臂結(jié)構(gòu),,有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問題,;曲臂結(jié)構(gòu),,臂架可作業(yè)至水平面以下,可實(shí)現(xiàn)仰拱開挖,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能施工仰拱問題,;3.人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,簡(jiǎn)單易學(xué),,可快速上手,,近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車對(duì)操作手技能要求過高問題。整車長(zhǎng)度較短,,機(jī)動(dòng)靈活,,方便通過棧橋,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車駕駛難度大的問題,。4.高效節(jié)能:?jiǎn)慰足@孔效率相對(duì)于人工風(fēng)鉆5-6倍,,大幅度提高鉆孔效率。整機(jī)功率只需130kw,,只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺(tái)空壓機(jī)的功率,,大幅度降低能耗。5.單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米,。鉆臂9個(gè)自由度,,反應(yīng)靈敏,、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)范圍大,、靈活,,工作無死區(qū)。
該產(chǎn)品具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),,是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備,,是將一臺(tái)鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上,并配自動(dòng)化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備,。的反向快速定位算法可實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動(dòng)定位和自動(dòng)調(diào)姿,,孔間定位誤差不超過10cm,孔間移動(dòng)時(shí)間不超過45s,,調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),,鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預(yù)。該項(xiàng)成果是機(jī)械,、液壓,、電氣、傳感檢測(cè),、自動(dòng)控制,、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項(xiàng)技術(shù)手段的綜合集成。此**技術(shù)的擁有,,也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上,,進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動(dòng)控制技術(shù)集成和綜合改造能力。未來金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域獨(dú)特技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),,逐步形成更加適合礦山特定工況,,技術(shù)先進(jìn)性強(qiáng)、專業(yè)集成度高的礦山采掘設(shè)備,,為礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)貢獻(xiàn)力量,。精品礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,神話從不破滅,。南寧地下雙臂鑿巖臺(tái)車維修
鑿巖臺(tái)車,,是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車維修
性能參數(shù)1.實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動(dòng)定位2.實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動(dòng)調(diào)姿快速性:孔與孔移動(dòng)時(shí)間≤45s,;快速性:推進(jìn)梁的調(diào)姿速度≥1°/s,;準(zhǔn)確性:定位誤差≤10cm;準(zhǔn)確性:調(diào)姿誤差≤1°,;自動(dòng)化:鉆臂定位和鉆孔無需人為干預(yù),。準(zhǔn)確性:孔角度誤差≤0.2°,孔深度誤差≤10cm。系統(tǒng)組成雙臂鑿巖臺(tái)車自動(dòng)鉆孔系統(tǒng),,采用工程機(jī)械特用控制器、機(jī)載電腦,、編碼器,、電液比例換向閥和變量泵等組成。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)控制系統(tǒng)根據(jù)工程師的布孔方案及孔位數(shù)據(jù),,在通過人工操作確定中心點(diǎn)之后,,自動(dòng)完成以下主要任務(wù):1、在完成參數(shù)設(shè)定以后,,可以全自動(dòng)完成一個(gè)掌子面鉆孔作業(yè),,減輕工人的勞動(dòng);2,、自動(dòng)調(diào)節(jié)推進(jìn)和沖擊壓力,,避免卡釬且孔成型好;3,、控制鑿巖鉆臂運(yùn)動(dòng),使得鉆臂末端自動(dòng)運(yùn)動(dòng)至目標(biāo)孔位,;4,、控制推進(jìn)梁動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)鉆桿自動(dòng)快速調(diào)整到目標(biāo)姿態(tài),;5,、控制鑿巖機(jī)動(dòng)作,,自動(dòng)完成鉆孔、捅眼,、退釬等任務(wù)。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車維修
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