使用雙臂液壓鑿巖臺車進行隧道爆破鉆孔作業(yè),,可以利用雙臂臺車作業(yè)面積大,,鉆孔速度快,、精度高,,機械操作靈活的特點,,以提高隧道鉆爆作業(yè)施工質(zhì)量,。施工工藝流程1、放樣布眼要準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線,,標(biāo)出炮眼位置,,誤差不得超過5cm。2,、定位開眼江西鑫通機械提示,,采用鑿巖臺車鉆眼時,臺車與隧道軸線要保持平行,。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔,。3、鉆眼鉆機操作員要熟悉炮眼布置圖,,要能熟練地操作鑿巖機械,。特別是鉆周邊眼,鑫通機械建議在臺車下面要有專人指揮,,以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角(眼深<3m時,,外插角<3°;眼深<5m時,,外插角<2°),。4、清孔裝藥前,,必須用炮鉤或小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑括出和吹凈,。5、裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進行,,要“對號入座”,。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm,。6,、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路,以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性,。江西鑫通特別提醒:導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細,;各炮眼連接次數(shù)應(yīng)相同;應(yīng)用膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端l0cm以上處,。鑿巖臺車,,是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。四川雙臂鑿巖臺車維修
建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度:隨著鑿巖臺車的引進,,生產(chǎn)效率的提高,,造成人員和設(shè)備管理混亂,。為保證鑿巖臺車的高效運行,礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》,、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,,將鑿巖臺車的使用、維修保養(yǎng)確定到人,,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,,改變原來的固定工資,鼓勵工人的勞動積極性,。3.2 工藝技術(shù)對比鑿巖臺車擁有先進液壓鑿巖系統(tǒng),、電動環(huán)保系統(tǒng),為全液壓傳動,,能效高,,氣體和噪音污染小,進出靈活方便,,技術(shù)先進,,表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向;而人工手持風(fēng)鉆,、地質(zhì)鉆機為風(fēng)能傳動,,依靠人力,其效率只有液壓傳動的 30%,。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車電話機械貿(mào)易之道,,言為專業(yè)智造丨礎(chǔ)潤機械。
4安全駕駛操作室:采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計,,行車時側(cè)向駕駛前進后退觀看便利,,且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰,、精細的觀察鉆孔情況,。考慮到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主,,駕駛頂棚設(shè)計符合FOPS(防落物沖擊)要求,,保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺:可升降式操作臺,,滿足臺階法施工,。設(shè)備停在下臺階時操作手在高位置操作,具有更廣闊的視野,,特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準(zhǔn),,更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW功率鑿巖機,單孔作業(yè)時間只需1.5分鐘,,單循環(huán)作業(yè)2小時內(nèi)完成,。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題,。
技術(shù)亮點工作裝置正轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu),,靈活高效;箱型焊接結(jié)構(gòu)安全可靠,,工作機構(gòu)較點優(yōu)化及強度分析,,額定載荷5噸;物料舉升過程中鏟斗角度變化幅度小于5”,,避免撒料及安全隱患;工作機構(gòu)具有自動放平功能,,提升設(shè)備的工作效率;斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材耐磨耐用,適應(yīng)各種礦山環(huán)境;動力傳動系統(tǒng)采用多配置國III發(fā)動機和橋箱,、液力機械傳動系統(tǒng),,四輪驅(qū)動,較接轉(zhuǎn)向,,車輛爬坡能力強勁,,制動系統(tǒng)采用濕式彈簧制動,液壓釋放形式,,安全可靠;液壓系統(tǒng)主要閥件選用國際有名品牌美國paker,,液壓先導(dǎo)系統(tǒng),節(jié)能高效;電氣系統(tǒng)選用施耐德等國際有名品牌電氣元件,,可靠性高,,使用壽命長;設(shè)有發(fā)動機故障報警等保護功能;電器線束插接件全密封,防水性能達到IP67,,以適應(yīng)潮濕,、多塵惡劣的作業(yè)環(huán)境;選配可選配無線視距遙控,自動集中潤滑科技以人為本,,機械驅(qū)動未來丨礎(chǔ)潤機械,。
鑿巖時,,推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸、推進器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構(gòu),,可以獲得相互平行的鉆孔,。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時,可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔,。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn),,以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔。由于上述各機構(gòu)的相互配合,即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進器的前方安有釬桿托架2和前列3,,借以保持推進器工作時的穩(wěn)定性。補償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站,、操縱臺、車架與行走裝置,、以及液壓,、供電、供水,、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定,在車體上還裝有前后支腿18與15,。設(shè)有一套吊籃可為裝藥,、排險、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺,,專為高速高鐵,、水利水電工程。武漢開山雙臂鑿巖臺車租賃
中流砥柱,,銳意進取丨礎(chǔ)潤機械,。四川雙臂鑿巖臺車維修
國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國外研制液壓鑿巖機始于20世紀70年代,先后有美國Ingersoll2Rand公司、Gardner2Denver公司,、瑞典AtlasCopco公司,、Linden2Alimak公司、芬蘭Tamrock公司,、法國Eimco2Secoma公司,、德國Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機及相關(guān)配套鉆車。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機及配套鉆車相當(dāng)有代表性,占有60%以上的市場份額,。截止2009,無論是井下或露天掘進或采礦,都有相應(yīng)的液壓鑿巖機供選用,。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機只有3個系列,2009該公司的產(chǎn)品已發(fā)展到7個系列,從小型手持式到超重型,品種規(guī)格齊全。在發(fā)展回轉(zhuǎn)-沖擊式產(chǎn)品的同時,適用于軟巖上鉆孔的純回轉(zhuǎn)液壓鑿巖機也得到相應(yīng)的發(fā)展,。尤其是瑞典AtlasCopco公司能夠靈活地根據(jù)用戶的某些特殊要求,在某種基型產(chǎn)品上稍加改進,就可以組裝成特用產(chǎn)品,產(chǎn)品上的配套部件可隨不同地區(qū)和國家的不同環(huán)境而改變,在輕型產(chǎn)品的研制中,大量采用塑料件來減輕整機的重量,。液壓鑿巖機的外殼等多采用精密鑄造,從而使機器的結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,外形也較美觀四川雙臂鑿巖臺車維修
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