近20臺(tái)徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)挑戰(zhàn)山城超級(jí)工程,！重慶別稱山城，地貌以丘陵,、山地為主,，山地面積占76%。近些年一直致力于解決城市交通擁堵問題,。特別是軌道交通,、快速路的建設(shè)一直是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)，在這些工程當(dāng)中**重要的當(dāng)屬地下隧道的修筑,。而在地面高密度建筑覆蓋的情況下修筑隧道,，給圍巖的擾動(dòng)、施工安全又提出了極高的要求,。重慶市相關(guān)施工單位從施工效率,、產(chǎn)品性能、公司實(shí)力及產(chǎn)品性價(jià)比等幾個(gè)方面反復(fù)比較,、綜合評(píng)定后,，**終選用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行地下工程的施工。2017年,，徐工XTR6/260掘進(jìn)機(jī)在重慶軌道交通9號(hào)線8標(biāo)投入使用,，對(duì)整體和局部圍巖擾動(dòng)極小，且開挖不超方,、無(wú)噪音,，對(duì)周圍的建筑和居民生活不產(chǎn)生干擾，取得了非常好的口碑,。之后,，施工單位又陸續(xù)引進(jìn)多臺(tái)徐工隧道掘進(jìn)機(jī)，截止到2019年6月,，重慶軌道交通,、快速路等工程已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐了多臺(tái)徐工XTR6/260進(jìn)行施工。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)溜槽組立**工裝設(shè)計(jì),。云南頂管掘進(jìn)機(jī)支重輪

XTR7/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺(tái),、本體總成,、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、護(hù)板總成,、標(biāo)識(shí)與涂裝,、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)組成。整機(jī)配置高,，安全可靠,。

優(yōu)化設(shè)計(jì)大跨距切割臂、小直徑單螺旋線硬巖切割頭, 切割高度可達(dá)7.2m,，收料效果好,，破巖能力強(qiáng)。配備自動(dòng)卷電纜控制,，避免電纜損壞,，提高工作效率。雙層可拆卸本體架和分體式回轉(zhuǎn)臺(tái),，安裝,、維修方便。采用風(fēng)冷散熱,，散熱效果好,，在無(wú)外接水源情況下，主機(jī)可正常工作,。具有遠(yuǎn)程遙控功能,，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控，同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù),，提高了安全性和工作效率,。

主機(jī)參數(shù)

總體長(zhǎng)度/含二運(yùn)：                       14/19.7（m）

總體寬度：                              3.8（m）

總體高度（機(jī)身）：                       4.12（m）

總重：                                  90（t）

切割頭深度：                        0.44（m）

爬坡能力：                              ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號(hào)：                              YUD-260/220-4/8A（1140）

額定功率：                              260/220（kW）

額定電壓：                              AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                              1485/737（r/min）

湖北懸臂式掘進(jìn)機(jī)徐工集團(tuán)礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

   掘進(jìn)機(jī)的主要作用是開鑿地面巷道,，主要由切割機(jī)構(gòu)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)電氣系統(tǒng)噴霧除塵系統(tǒng)載機(jī)和機(jī)架等八部分組成,。比較有名的掘進(jìn)機(jī)配件廠家有佳木斯掘 進(jìn)機(jī)配件廠家等。而掘進(jìn)機(jī)在開鑿作業(yè)過(guò)程中,，不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種故障,，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)幾種掘進(jìn)機(jī)配件出現(xiàn)頻率比較高的故障及解決方法。產(chǎn)業(yè)化的前期采取“自主設(shè)計(jì),，國(guó)際采購(gòu),，國(guó)內(nèi)制造國(guó)內(nèi)總裝”的產(chǎn)業(yè)化理念,，走具有特色的“引進(jìn)－消化－仿制－創(chuàng)新”的研發(fā)路線，通過(guò)不懈努力施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化的途徑關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力,，其重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主能力,，有效地利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源和兩個(gè)市場(chǎng),，實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性,。產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)途徑

電控系統(tǒng)

XTR6/260隧道掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由電控箱、操作面板,、操作顯示屏,、礦用隔爆型電鈴、急停按鈕,、礦用隔爆型機(jī)車照明燈,、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),、隔爆型電滾筒（二運(yùn)電機(jī)）,、除塵風(fēng)機(jī)（選配）、低濃度甲烷傳感器組成,。電控系統(tǒng)是整機(jī)的主要組成部分,，與液壓系統(tǒng)配合操作可實(shí)現(xiàn)整機(jī)的各種生產(chǎn)作業(yè)。

電控箱是XTR6/260隧道掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)的**,?？刂葡到y(tǒng)將控制和保護(hù)功能模塊化（主控制器為運(yùn)動(dòng)機(jī)械**控制器）、具有故障記憶功能和工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示功能,、操作屏采用彩色液晶大屏顯示,、電控箱與操作顯示屏之間的通訊采用CAN總線技術(shù)，*用兩芯通訊電纜便可實(shí)現(xiàn),，通訊電纜采用快速插頭連接方式,。整個(gè)電氣系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)理念新、保護(hù)功能全,、顯示功能強(qiáng)大,、內(nèi)部元件配置高、結(jié)構(gòu)緊湊,、安裝方便,、可靠性高等特點(diǎn)。同時(shí)配置遠(yuǎn)程遙控功能,，實(shí)現(xiàn)智能化控制,。 徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)，具有安全性好等特點(diǎn),，在設(shè)備截割能力,、施工進(jìn)度,、尺寸挖控制等方面得到中鐵十五局認(rèn)可。

XTR4/180隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板油缸、后支承油缸,、一運(yùn)張緊油缸,、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）,、馬達(dá)（包括：行走,、星輪、一運(yùn)）,、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌,。

XTR4/180隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷、負(fù)載敏感控制,，采用液壓油風(fēng)冷散熱,，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命,，降低系統(tǒng)故障,。 徐工集團(tuán)懸臂式掘進(jìn)機(jī)視覺定位方法研究。長(zhǎng)沙隧道掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些

徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)破巖產(chǎn)塵影響因素研究,。云南頂管掘進(jìn)機(jī)支重輪

    徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能,、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,，整機(jī)配置高,、穩(wěn)定性好，安全可靠,。該系列機(jī)車主要由司機(jī)室,、驅(qū)動(dòng)部,、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、人車,、起吊梁等部件組成,，主要有以下特點(diǎn)：．德國(guó)進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī)，低轉(zhuǎn)速,、大扭矩,，節(jié)能高效,，整機(jī)噪音?。弧悟?qū)牽引力27kN,，牽引力大,，牽引速度快，5一12驅(qū)產(chǎn)品可選,，可滿足不同工況需要,，可變驅(qū)動(dòng)部控制，提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的做功效率,；．液壓,、電子雙重、多級(jí)超速保護(hù)裝置,，可針對(duì)不同負(fù)載設(shè)定不同限定速度,，運(yùn)輸更安．整機(jī)配備摩擦驅(qū)動(dòng)、摩擦/銷齒混合驅(qū)動(dòng)方式,，可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸,；·整機(jī)配備車輛爬坡角度檢測(cè)、機(jī)身定位,、攝像監(jiān)控,、語(yǔ)音通訊、自動(dòng)滅火系統(tǒng),，可加裝視距/遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)駕駛系統(tǒng),；。元器件一一發(fā)動(dòng)機(jī),、泵,、馬達(dá)、控制器,、手柄,、開關(guān),、自動(dòng)滅火等進(jìn)口配置。 云南頂管掘進(jìn)機(jī)支重輪

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