功率器件在汽車電子中的應(yīng)用：汽車電子系統(tǒng)開發(fā)周期長，前瞻性,、系統(tǒng)性要求比較高,。汽車電子設(shè)計應(yīng)活在明天，設(shè)計方案出來后,，能否適應(yīng)當(dāng)時的市場,？這種思路能幫助節(jié)省成本，跑贏時間差。汽車電子之功率器件：即輸出功率較大的電子元器件,，如大功率晶體管,，晶閘管。性能高,、寄生電容小,、易集成?？捎糜诮涣麟姍C(jī),、牽引傳動、開關(guān)電源,、變頻等,。因智能化和安全需求的提升，功率電子需有邏輯判斷和保護(hù)功能：如：IGBT內(nèi)置入溫度傳感器,，可判斷系統(tǒng)預(yù)后故障并反饋給處理器,，由處理器發(fā)出指令降低車輛發(fā)動機(jī)的輸出扭矩和速度。隨著動能加大,、汽車電子器件增多,，電池常處于高負(fù)載，此時需系統(tǒng)作出反饋,，優(yōu)化功率器件的開關(guān)動作,。為高負(fù)荷的汽車功率電子器件選型，需首先考量耐用,、可靠和抗干擾,。把每一器件放在整體系統(tǒng)中去考量，在波動的,、極限的工作環(huán)境下調(diào)整設(shè)計,。汽車電子新寵之碳化硅：又名金剛砂(SiC)。優(yōu)點是耐熱性強(qiáng),、低損耗,、高耐壓、高功率,、可提高總線電壓,。可用于汽車電子,、電氣電力等,。 AEC-Q100認(rèn)證國產(chǎn)汽車電子運(yùn)算放大器芯片。佛山車身控制模塊BCM芯片潤石芯片方案支持

    汽車逆變器功率元器件IGBT使用和保護(hù)：汽車電子逆變器驅(qū)動技術(shù),，需保護(hù)功率開關(guān)晶體管以盡量提高其工作壽命,。汽車電子逆變器為電動機(jī)控制電源的關(guān)鍵部件,，可把低壓直流電轉(zhuǎn)為高壓交流電，從而為動力提供電能,。一些新材質(zhì)功率器件如碳化硅,、氮化鎵等，也有人研究是否適用于汽車逆變器,。而目前仍以IGBT為佳,。為把IGBT的功耗降到比較低，IGBT希望降低開關(guān)和傳導(dǎo)損耗,，為此須在強(qiáng)固性上作出讓渡,。IGBT短路檢測和保護(hù)：單獨檢測每個IGBT的負(fù)載電流大小。檢測負(fù)載電流大小可用多種方法,，如采用分流電阻,、射極分離IGBT，可產(chǎn)生正比于IGBT負(fù)載電流的電壓信號,，當(dāng)信號超過設(shè)定閥值大小時,，則觸發(fā)保護(hù)機(jī)制?？煽啃允瞧囯娮拥幕疽螅涸谄囯娮又袑崿F(xiàn)IGBT保護(hù)電路的要點：小尺寸,、低成本、強(qiáng)固性,。汽車電子對可靠性的要求很高,，因此強(qiáng)固性和穩(wěn)定性很重要。特別是惡劣環(huán)境如寒熱,、幅射,、沙塵、震動,、電磁干擾下的可靠性,。 廣州車身控制模塊BCM芯片潤石芯片供應(yīng)商江蘇潤石國產(chǎn)芯片工控設(shè)備電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替換。

    汽車電子之動力總成--電動汽車減速器：電動減速機(jī)在動力源和工作機(jī)（或執(zhí)行機(jī)件）之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,。減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,，使用目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。減速器的種類有哪些：①按齒輪形狀可分為：圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器、圓錐/圓柱齒輪減速器,。②按傳動級數(shù)不同可分：單級減速器、多級減速器,。③按傳動布置形式可分：展開式,、分流式、同軸式。④按傳動類型可分：齒輪減速器,、蝸桿減速器,、行星齒輪減速器。此外,，還有渦輪減速器,、擺線針輪減速器、RV減速器,、和諧波減速器,、行星減速器等。新興產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,，要求市場提供結(jié)構(gòu)更簡單,、更緊湊、更低噪,、傳遞功率大,、傳動平穩(wěn)的各式減速器。電動車減速器可以和差速器拼裝為總成,，通過控制電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩曲線,，很符合汽車的高速小轉(zhuǎn)矩、低速大轉(zhuǎn)矩的動力要求,。加裝兩級變速器可以進(jìn)一步提升動力,。國產(chǎn)潤石汽車電子動力總成-電機(jī)控制系統(tǒng)方案：運(yùn)算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準(zhǔn)源LM2903-Q1,RS431-Q1電平轉(zhuǎn)換芯片RS0108,RS0204邏輯芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125,。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源,。

    通信芯片--以太網(wǎng)接口PHY芯片：以太網(wǎng)PHY芯片是一種重要的通信芯片。PHY指物理層,OSI的比較低層,是與外部信號接口的芯片,。網(wǎng)卡(NIC)是電腦與局域網(wǎng)互連的設(shè)備,。電腦通訊數(shù)據(jù)是以幀方式傳輸?shù)摹喈?dāng)于數(shù)據(jù)包,當(dāng)中包括數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)接發(fā)地和數(shù)據(jù)校驗信息,。網(wǎng)卡包括OSI模型的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,。物理層定義了數(shù)據(jù)接發(fā)光電信號、數(shù)據(jù)編碼,、時鐘基準(zhǔn)等,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標(biāo)準(zhǔn)接口（物理層芯片稱為PHY）,。數(shù)據(jù)鏈路層提供尋址機(jī)構(gòu)、構(gòu)建數(shù)據(jù)幀,、傳送控制,、數(shù)據(jù)查錯等。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片為MAC控制器,。網(wǎng)卡接發(fā)功能是將電腦數(shù)據(jù)封裝為幀,并以網(wǎng)線/電磁波發(fā)送數(shù)據(jù),；或在接收幀時,將幀解構(gòu)成數(shù)據(jù),。幀就像郵遞快件（數(shù)據(jù)打包）,當(dāng)我們發(fā)出快件時，收件人把快件拆解,；當(dāng)我們是收件人時,由我們來拆解快遞,。這個打包負(fù)責(zé)者就是PHY芯片。網(wǎng)卡構(gòu)造：PCB,、通信主芯片,、數(shù)據(jù)汞、金手指,、RJ45接口等,。網(wǎng)卡主控通信芯片是網(wǎng)卡的主核芯片,這個通信芯片的功能決定了網(wǎng)卡檔次。通信芯片通常集成多種功能,如調(diào)制解調(diào),信號識別,電源管理功能,。 信創(chuàng)國產(chǎn)系列芯片運(yùn)放,電平轉(zhuǎn)換,模擬開關(guān),負(fù)載開關(guān),小邏輯等,。

    汽車電子車身控制模塊（BCM）的用途：車身控制模塊是一種高度集成的芯片，它可以實現(xiàn)車輛安全性,、舒適性等功能,，并為此進(jìn)行智能化的操作，包括車門窗,、遙控開關(guān)鎖,、中控門鎖、電動后視鏡,、玻璃升降,、車燈、電源分配,、儀表背光調(diào)節(jié)等,。BCM可以同時執(zhí)行多項控制操作。其主要目標(biāo)任務(wù)之一是檢測電氣系統(tǒng)的工作故障,。車身控制模塊功能細(xì)分而論,，為如下幾點：1、對電氣負(fù)載如車燈,、空調(diào),、防盜、鎖定裝置,、雨刮器進(jìn)行監(jiān)測和控制,，并維護(hù)其使用安全。2,、通過車輛總線系統(tǒng)（LIN,、CAN或以太網(wǎng)）進(jìn)行集成電控單元之間的交互通信。3,、.為復(fù)雜豐富的數(shù)據(jù)交互管理提供人機(jī)友好界面,。4,、集成網(wǎng)關(guān)功能。汽車電子運(yùn)算放大器,、比較器、模擬開關(guān),、電平轉(zhuǎn)換器,、邏輯芯片、通信接口串口芯片國產(chǎn)替代方案支持詳情點入,。 汽車電子用什么芯片,國產(chǎn)汽車電子芯片介紹,。佛山新能源芯片潤石芯片排行榜

電動汽車板載充電器OBC汽車電子國產(chǎn)替換。佛山車身控制模塊BCM芯片潤石芯片方案支持

    汽車電子動力總成之板載充電器OBC介紹：板載充電器,，是安裝于汽車上的一種電源設(shè)備,，并配備氣體或液冷裝置，以實現(xiàn)不同功率水平下的熱管理,。拓展：板載電源是什么,？是指在電路板上構(gòu)建電源電路，或使用板載式的電源模塊,，把電源系統(tǒng)集成到電路板上,，與應(yīng)用電路同在一塊電路板上，直接上電即可工作,，而不需外部電源轉(zhuǎn)換,，也無需外接電源適配器。在壓差較大或電流較大的降壓電源中,，可采用開關(guān)電源,，而慎用LDO。LDO是一種低壓差線性穩(wěn)壓器,，因為LDO的低壓差特性,，以及其線性電源的特質(zhì)，在使用中可以得到較低的噪聲,。并具有使用簡單,，成本低廉的特點，在單板上有較多的成熟應(yīng)用,。LDO在使用時應(yīng)計算熱耗,，并符合降額規(guī)范。采用線性電源時,，電源功率須用線性電源輸入電壓與負(fù)載電流的乘積計算,，而不能采用負(fù)載電壓與電流的乘積來計算。汽車電子：運(yùn)算放大器,、比較器,、模擬開關(guān),、電壓基準(zhǔn)源、電平轉(zhuǎn)換器,、邏輯芯片,。 佛山車身控制模塊BCM芯片潤石芯片方案支持