通信芯片國(guó)產(chǎn)替換---以太網(wǎng)百兆PHY芯片RPC8201F：以太網(wǎng)PHY芯片是一種鏈接外界信號(hào)的通信接口芯片。通信芯片是網(wǎng)卡中的主核芯片,這個(gè)通信芯片的性能對(duì)網(wǎng)卡的層級(jí)起到?jīng)Q定性的作用,。通信芯片集成了多種功能,如信號(hào)識(shí)別,調(diào)制解調(diào),電源管理等,。網(wǎng)卡構(gòu)造中,物理層主定義數(shù)據(jù)收發(fā),并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標(biāo)準(zhǔn)接口。在以太網(wǎng)卡中,，物理層通信芯片被稱(chēng)為PHY,數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片則稱(chēng)為MAC控制器,。這是一款國(guó)產(chǎn)PHY通信芯片，簡(jiǎn)介如下：以太網(wǎng)百兆PHY芯片——RPC8201F：品牌：RPCOM,，型號(hào)：RPC8201F,，品類(lèi)：以太網(wǎng)通信芯片。電源電壓：,，工作溫度：-20C--90C,，規(guī)格：長(zhǎng)，寬：,，高：,。汽車(chē)電子.電平轉(zhuǎn)換器.運(yùn)算放大器.比較器.模擬開(kāi)關(guān).電壓基準(zhǔn)源.邏輯芯片.通信芯片接口串口芯片國(guó)產(chǎn)替代方案支持詳情點(diǎn)入。 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)替換,。佛山車(chē)輛控制單元VCU芯片潤(rùn)石芯片解決方案

    IGBT怎樣應(yīng)用于汽車(chē)電子：IGBT即絕緣柵雙極型晶體管,，是復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率器件,兼有MOSFET高輸入阻抗和GTR（功率晶體管）低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)：高輸入阻抗,，可采用通用型低成本的驅(qū)動(dòng)電路,。高速開(kāi)關(guān)特性，導(dǎo)通狀態(tài)低損耗,。IGBT驅(qū)動(dòng)功率小而飽和壓降低,，適于中大功率電力電子應(yīng)用，綜合優(yōu)勢(shì)明顯,，尤適用于直流電壓600V或以上的變流系統(tǒng)如交流電機(jī),、變頻器、開(kāi)關(guān)電源,、牽引傳動(dòng)等,。IGBT是能源轉(zhuǎn)換傳輸?shù)闹髌骷?，是電力電子設(shè)備的內(nèi)核。IGBT是一種大功率的電力電子系統(tǒng)中理想的開(kāi)關(guān),，特點(diǎn)為高壓、高速,、大電流,。使用IGBT進(jìn)行功率變換，能提高用電效能,，綠色環(huán)保,，是節(jié)能減排重要技術(shù)之一。IGBT應(yīng)用領(lǐng)域廣,，如新能源汽車(chē)電子,，工控變頻，家電變頻,，軌道交通,，風(fēng)力光伏發(fā)電等。IGBT在汽車(chē)電子中是主核部件：例如–汽車(chē)電控系統(tǒng),；大功率直交流逆變,；汽車(chē)電機(jī)；空調(diào),；小功率直交流逆變（采用電流較小的IGBT等）,。在智能充電樁中，IGBT作為開(kāi)關(guān)器件使用,。 江蘇新能源芯片潤(rùn)石芯片供應(yīng)商電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)替換,。

    汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用使汽車(chē)發(fā)生了哪些變化：一、汽車(chē)的各種操縱系統(tǒng)向電控化發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)“線(xiàn)操控”,。汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，用導(dǎo)線(xiàn)代替機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，如“電子油門(mén)”,、“導(dǎo)線(xiàn)制動(dòng)”、“導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)向”等,。二,、汽車(chē)供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為42伏。汽車(chē)電子設(shè)備增多,，電氣系統(tǒng)拓展,，耗電大幅增加。將采用集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng),，汽車(chē)電子和電器的設(shè)計(jì)將發(fā)生重大的變革,，部分機(jī)械式的設(shè)備將被淘汰,。如今的汽車(chē)不僅是一種代步工具，還是生活和工作場(chǎng)景的延伸,。人們希望汽車(chē)就像辦公室和家,，除了安全快捷的基本功能外，還能上網(wǎng),、辦公,、商務(wù)、休閑,、娛樂(lè),。數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步讓汽車(chē)擁有了多媒體的特質(zhì)。車(chē)載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)具有信息處理,、通訊,、防盜、導(dǎo)航,、圖像顯示,、語(yǔ)言識(shí)別和娛樂(lè)功能。汽車(chē)電子的發(fā)展,，讓汽車(chē)煥然開(kāi)向了智能化的時(shí)代,，既帶來(lái)了工作的便利，也充滿(mǎn)著生活的樂(lè)趣,。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代：潤(rùn)石RS0101替換TI-TXS0101,；ON-NLSX4401，NLSX3373,，NLSX4373,。

    國(guó)產(chǎn)替換：長(zhǎng)期演進(jìn)技術(shù)。LTE采用由NodeB構(gòu)成的單層結(jié)構(gòu),，能簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)和減小延遲,，實(shí)現(xiàn)低時(shí)延、低復(fù)雜度和低成本,。Baseband基帶：信息源發(fā)出未經(jīng)調(diào)制的原始電信號(hào)所固有的頻帶,，即基本頻帶簡(jiǎn)稱(chēng)基帶?；鶐Ш皖l帶相對(duì)應(yīng),。頻帶：對(duì)基帶信號(hào)調(diào)制后所占用的頻率帶寬（一個(gè)信號(hào)所占有的從比較低到比較高頻率之差)?；鶐酒墓δ苁牵汉铣蓪⒁l(fā)射的基帶信號(hào),，把語(yǔ)音等信號(hào)編為基帶碼；把接收到的基帶碼解碼為語(yǔ)音等信號(hào),。介紹一款：支持TDD/FDD雙模,。符合3GPPRel13標(biāo)準(zhǔn),。支持終端類(lèi)別4(下行150Mbps/上行50Mbps)。支持帶寬20MHz,15MHz,10MHz,5MHz,3MHz,,。支持傳送模式TM1-TM8,。支持各種上下行配置，特殊子幀配置,。支持調(diào)制方式QPSK,16QAM,64QAM,。支持祖沖之算法和其他加密算法。接口：,，SDIO，MII,，MobileDDR/DDR2,，Serialflash/EEPROM，USIM,。工藝：SMIC40nm,。封裝：10x10mmLFBGA；,。 車(chē)載娛樂(lè)儀表盤(pán)T-BOX汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)替換,。

    汽車(chē)電子之高性能碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管新工藝：碳化硅（SiC）是電力電子中重要的半導(dǎo)體材料之一，在汽車(chē)電子,、電力等領(lǐng)域廣為應(yīng)用,。SiCMOSFET的技術(shù)瓶頸是其柵氧層界面質(zhì)量差導(dǎo)致溝道遷移率低。現(xiàn)國(guó)內(nèi)科研團(tuán)隊(duì)提出一種用低溫超臨界二氧化碳,，或超臨界一氧化二氮流體的低溫退火工藝,。以提高4H-SiCMOSFET中4H-SiC/SiO2界面的質(zhì)量。通過(guò)增壓,，二氧化碳和一氧化二氮在接近室溫時(shí)更容易進(jìn)入超臨界流體狀態(tài),。SCF態(tài)是物質(zhì)的一種特殊相，它具有氣體一樣的高滲能力和液體一樣的高溶度,，幾無(wú)表面張力,。因此可將SCCO2或SCN2O流體引入界面來(lái)減小陷阱，而不會(huì)造成新的損傷,。該研究成果不僅實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量SiO2/SiC界面,、高的溝道遷移率和介電可靠性，更可喜的是,，其高效低溫退火工藝與標(biāo)準(zhǔn)SiCMOSFET制造工藝兼容,，為制備高性能SiCMOSFET器件提供了新的有效方法，方便用于商用器件和汽車(chē)電子器件的制備,。上述研究成果論文在第67屆電氣電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）國(guó)際電子器件會(huì)議上發(fā)表,。獲國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,、國(guó)家自然科學(xué)基金等支持。 電流鉗表解決方案運(yùn)算放大器,比較器國(guó)產(chǎn)替換,。廣東車(chē)載儀表盤(pán)T-BOX芯片潤(rùn)石芯片業(yè)態(tài)現(xiàn)狀

電平轉(zhuǎn)換電路江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代,。佛山車(chē)輛控制單元VCU芯片潤(rùn)石芯片解決方案

    汽車(chē)電子有哪些特點(diǎn)？（潤(rùn)石車(chē)身照明運(yùn)算放大器RS8412/6332P-Q1;RS331-Q1;LM2903-Q1）汽車(chē)電子是車(chē)體電子控制裝置+車(chē)載電子控制裝置的總稱(chēng),。汽車(chē)電子的作用：提高汽車(chē)安全性,、方便性、舒適性,、功能性,、經(jīng)濟(jì)性、娛樂(lè)性,并能提高駕駛樂(lè)趣,。汽車(chē)電子化是汽車(chē)技術(shù)之里程碑式的發(fā)展,。汽車(chē)電子化的程度是考量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志,是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型,改進(jìn)汽車(chē)性能很重要的技術(shù)。促進(jìn)汽車(chē)電子化,是競(jìng)奪未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要手段,。①車(chē)體電子：和機(jī)械系統(tǒng)結(jié)合,即"機(jī)電結(jié)合",。包括電子噴油、制動(dòng)防抱死,、牽引力,、防滑、電控自動(dòng)變速,、懸架電控,、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向等。②車(chē)載電子：能夠單獨(dú)使用的電子裝置,。包括車(chē)信系統(tǒng)(行車(chē)電腦),、車(chē)載通信、汽車(chē)音響及音視頻娛樂(lè),、導(dǎo)航,、上網(wǎng)設(shè)備等。汽車(chē)電子已經(jīng)向集中綜合控制發(fā)展,。例如：將發(fā)動(dòng)機(jī)控制+自動(dòng)變速控制合為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制,。制動(dòng)防抱死+牽引力控制驅(qū)動(dòng)+防滑控制合為制動(dòng)控制。制動(dòng),、轉(zhuǎn)向,、懸架、動(dòng)力傳動(dòng)等用總線(xiàn)連接,控制器對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào),形成一體化的底盤(pán)電控系統(tǒng),。 佛山車(chē)輛控制單元VCU芯片潤(rùn)石芯片解決方案