汽車(chē)電子動(dòng)力總成DC/DC轉(zhuǎn)換器介紹：DC/DC轉(zhuǎn)換器是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的重要部分,，其有兩類重要功用：一,、為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)及其他輔助設(shè)備提供電力,。二、在復(fù)合電源系統(tǒng)中與超級(jí)電容串聯(lián),，起到調(diào)節(jié)電源輸出,，穩(wěn)定母線電壓的作用。在汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)中,，由總線連接控制單元,、電池管理單元,、電機(jī)、電機(jī)控制器,、變速器,、動(dòng)力電池組、數(shù)字儀表和DC/DC轉(zhuǎn)換器,。DC/DC轉(zhuǎn)換器是利用電感,、電容的儲(chǔ)能特性，通過(guò)可控開(kāi)關(guān)(場(chǎng)效應(yīng)管等)進(jìn)行高頻開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，將輸入電能儲(chǔ)存在電容/電感里,。在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，再釋放出來(lái)為負(fù)載提供電能,。由于汽車(chē)電子元器件多使用低壓直流電源,，所以采用DC/DC轉(zhuǎn)換器（又稱直流電源轉(zhuǎn)換模塊），將動(dòng)力電池組幾百伏的直流電壓轉(zhuǎn)換為低壓直流恒壓電源,，供車(chē)輛電器使用,。其必須具備體積小、效率高,、可靠性高,、耐受惡劣環(huán)境（如溫度較大范圍波動(dòng)）等特點(diǎn)。汽車(chē)電子：運(yùn)算放大器,、比較器,、模擬開(kāi)關(guān)、電平轉(zhuǎn)換器,、邏輯芯片,。 潤(rùn)石車(chē)規(guī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循 ISO26262 功能安全理念，保障安全冗余,。深圳AEC-Q100認(rèn)證潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持

    功率器件在汽車(chē)電子中的應(yīng)用：汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng),，前瞻性、系統(tǒng)性要求比較高,。汽車(chē)電子設(shè)計(jì)應(yīng)活在明天,，設(shè)計(jì)方案出來(lái)后，能否適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng),？這種思路能幫助節(jié)省成本,，跑贏時(shí)間差。汽車(chē)電子之功率器件：即輸出功率較大的電子元器件,，如大功率晶體管,，晶閘管。性能高,、寄生電容小,、易集成,。可用于交流電機(jī),、牽引傳動(dòng),、開(kāi)關(guān)電源、變頻等,。因智能化和安全需求的提升,，功率電子需有邏輯判斷和保護(hù)功能：如：IGBT內(nèi)置入溫度傳感器，可判斷系統(tǒng)預(yù)后故障并反饋給處理器,，由處理器發(fā)出指令降低車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和速度,。隨著動(dòng)能加大、汽車(chē)電子器件增多,，電池常處于高負(fù)載,，此時(shí)需系統(tǒng)作出反饋，優(yōu)化功率器件的開(kāi)關(guān)動(dòng)作,。為高負(fù)荷的汽車(chē)功率電子器件選型,，需首先考量耐用、可靠和抗干擾,。把每一器件放在整體系統(tǒng)中去考量,，在波動(dòng)的、極限的工作環(huán)境下調(diào)整設(shè)計(jì),。汽車(chē)電子新寵之碳化硅：又名金剛砂(SiC),。優(yōu)點(diǎn)是耐熱性強(qiáng)、低損耗,、高耐壓,、高功率、可提高總線電壓,?？捎糜谄?chē)電子、電氣電力等,。 上海智能穿戴系統(tǒng)潤(rùn)石芯片排行榜潤(rùn)石低失調(diào)電壓運(yùn)放,，較大 Vos 低，帶寬與壓擺率適配常見(jiàn)應(yīng)用場(chǎng)景,。

    汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用使汽車(chē)發(fā)生了哪些變化：一,、汽車(chē)的各種操縱系統(tǒng)向電控化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”,。汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,，用導(dǎo)線代替機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如“電子油門(mén)”、“導(dǎo)線制動(dòng)”,、“導(dǎo)線轉(zhuǎn)向”等。二,、汽車(chē)供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為42伏,。汽車(chē)電子設(shè)備增多，電氣系統(tǒng)拓展,，耗電大幅增加,。將采用集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng)，汽車(chē)電子和電器的設(shè)計(jì)將發(fā)生重大的變革,，部分機(jī)械式的設(shè)備將被淘汰,。如今的汽車(chē)不僅是一種代步工具，還是生活和工作場(chǎng)景的延伸,。人們希望汽車(chē)就像辦公室和家,，除了安全快捷的基本功能外，還能上網(wǎng),、辦公,、商務(wù)、休閑,、娛樂(lè),。數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步讓汽車(chē)擁有了多媒體的特質(zhì)。車(chē)載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)具有信息處理,、通訊,、防盜、導(dǎo)航,、圖像顯示,、語(yǔ)言識(shí)別和娛樂(lè)功能。汽車(chē)電子的發(fā)展,，讓汽車(chē)煥然開(kāi)向了智能化的時(shí)代,，既帶來(lái)了工作的便利，也充滿著生活的樂(lè)趣,。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代：潤(rùn)石RS0101替換TI-TXS0101,；ON-NLSX4401，NLSX3373,，NLSX4373,。

    車(chē)控電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工具對(duì)軟硬件的同步開(kāi)發(fā)、調(diào)試提供了很好的支持,。車(chē)控電子產(chǎn)品的軟件開(kāi)發(fā)分為功能描述,、軟件設(shè)計(jì)、代碼生成、操作系統(tǒng)環(huán)境下高級(jí)調(diào)試等步驟,。車(chē)控電子產(chǎn)品的硬件開(kāi)發(fā)分為硬件描述,、硬件設(shè)計(jì)、硬件調(diào)試等步驟,。當(dāng)軟件設(shè)計(jì)完成后,通過(guò)使用相應(yīng)的工具,完成在虛擬ECU平臺(tái)上的驗(yàn)證,。當(dāng)硬件設(shè)計(jì)完成后,與硬件一起進(jìn)行軟硬件集成調(diào)試。通過(guò)這種開(kāi)發(fā)方式,縮短了產(chǎn)品上市的時(shí)間,。軟硬件并行的開(kāi)發(fā)方案,。汽車(chē)電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)流程：汽車(chē)車(chē)控電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)流程是“V”形開(kāi)發(fā)流程?！癡”形開(kāi)發(fā)流程分為五個(gè)階段,即功能設(shè)計(jì),、原型仿真、代碼生成,、硬件在回路仿真－HIL,、標(biāo)定。在功能設(shè)計(jì)階段使用的主要工具是MATLAB,。通過(guò)使用MATLAB提供的SIMULINK,、STATEFLOW等工具,完成控制方案的設(shè)計(jì)、功能模塊的設(shè)計(jì),、控制算法的設(shè)計(jì)等任務(wù),并進(jìn)行初步的仿真模擬工作,。在原型仿真階段使用的主要工具是DSPACE。使用DSPACE提供的快速控制原型－RCP工具完成離線的仿真工作,。在開(kāi)始該階段之前,需要使用REALTIMEWORKSHOP,、TARGETLINK等工具完成由SIMULINK、STATEFLOW等產(chǎn)生的代碼向標(biāo)準(zhǔn)C代碼的轉(zhuǎn)換工作,。汽車(chē)電子產(chǎn)品的代碼生成過(guò)程：在進(jìn)行向標(biāo)準(zhǔn)C代碼的轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,。我司可供潤(rùn)石邏輯芯片和技術(shù)方案。

    汽車(chē)電子之高性能碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管新工藝：碳化硅（SiC）是電力電子中重要的半導(dǎo)體材料之一,，在汽車(chē)電子,、電力等領(lǐng)域廣為應(yīng)用。SiCMOSFET的技術(shù)瓶頸是其柵氧層界面質(zhì)量差導(dǎo)致溝道遷移率低?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)科研團(tuán)隊(duì)提出一種用低溫超臨界二氧化碳,，或超臨界一氧化二氮流體的低溫退火工藝。以提高4H-SiCMOSFET中4H-SiC/SiO2界面的質(zhì)量,。通過(guò)增壓,，二氧化碳和一氧化二氮在接近室溫時(shí)更容易進(jìn)入超臨界流體狀態(tài)。SCF態(tài)是物質(zhì)的一種特殊相,，它具有氣體一樣的高滲能力和液體一樣的高溶度,，幾無(wú)表面張力。因此可將SCCO2或SCN2O流體引入界面來(lái)減小陷阱，而不會(huì)造成新的損傷,。該研究成果不僅實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量SiO2/SiC界面,、高的溝道遷移率和介電可靠性，更可喜的是,，其高效低溫退火工藝與標(biāo)準(zhǔn)SiCMOSFET制造工藝兼容,，為制備高性能SiCMOSFET器件提供了新的有效方法，方便用于商用器件和汽車(chē)電子器件的制備,。上述研究成果論文在第67屆電氣電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）國(guó)際電子器件會(huì)議上發(fā)表。獲國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,、國(guó)家自然科學(xué)基金等支持,。 潤(rùn)石 RS622 低噪聲運(yùn)算放大器用于音頻處理，還原高保真音質(zhì),。惠州汽車(chē)動(dòng)力DC-DC轉(zhuǎn)換器芯片潤(rùn)石芯片現(xiàn)貨

儀器儀表應(yīng)用中,，潤(rùn)石芯片的高精度運(yùn)算放大器提升了測(cè)量的準(zhǔn)確度。深圳AEC-Q100認(rèn)證潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持

    在電子設(shè)備的信號(hào)傳輸過(guò)程中,，常常會(huì)遇到不同電平信號(hào)需要匹配的問(wèn)題,，潤(rùn)石芯片的電平轉(zhuǎn)換器巧妙地解決了這一難題。無(wú)論是在工業(yè)控制設(shè)備之間的通信,，還是消費(fèi)類電子設(shè)備內(nèi)部不同模塊的連接,，電平轉(zhuǎn)換器都發(fā)揮著重要作用。它能夠?qū)⒉煌娖降男盘?hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換與匹配,，確保信號(hào)在不同設(shè)備或模塊之間順暢傳輸,，避免因電平不匹配導(dǎo)致的信號(hào)傳輸錯(cuò)誤或設(shè)備損壞。例如在智能工廠中,，不同品牌和型號(hào)的工業(yè)設(shè)備可能采用不同的電平標(biāo)準(zhǔn),，潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑦@些設(shè)備的信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一匹配，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的無(wú)縫通信與協(xié)同工作,，提高工業(yè)生產(chǎn)的整體效率,。深圳AEC-Q100認(rèn)證潤(rùn)石芯片原廠技術(shù)支持