軸承內(nèi)徑公差在 ISO 和 JIS 中作為“單一平面平均內(nèi)徑偏差”有相應(yīng)規(guī)定（參閱表 6.4（1)）。如果按過(guò)去的方法標(biāo)注圖紙，就會(huì)像上圖一樣,，缺失“單一平面”和“平均”的含義。這里的解釋就是模棱兩可的。在 GPS 符號(hào)中,，“SD”表示“中間”，“ACS”表示“任一橫截面”,。在內(nèi)徑公差后補(bǔ)充這兩個(gè)符號(hào),，則表示“任一橫截面內(nèi)實(shí)測(cè)直徑的中間尺寸當(dāng)滾道面承受旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)，采用過(guò)盈配合。（參閱表 7.1）“滾道面承受旋轉(zhuǎn)載荷”是指滾道面承受的徑向載荷的作用方向沿著徑向轉(zhuǎn)動(dòng),。軸承潤(rùn)滑具有以下效果 ：（1）降低摩擦及磨損,。UC204D1NTN軸承尺寸

軸承的修正額定壽命 Lna 如式（3.6）所示，但其中 a2 與 a3 并非各自**,，而是相互關(guān)聯(lián),。出于這一觀點(diǎn)，向 ISO 進(jìn)行了提案,，研究將二者整合為 a23,。**終，考慮到影響軸承壽命的特性和潤(rùn)滑等因素之間的相互作用,，ISO 281:2007中引入了基于整合系統(tǒng)方法的 壽命修正系數(shù)aISO,。基于 ISO 281 的 這一 決 定,，2013 年 的JIS B 1518 也做出了同樣的修訂,。采用了壽命修正系數(shù) aISO 的修正額定壽命Lnm 可用式（3.7）計(jì)算。Lnm = a1?aISO?L10 （3.7）工況計(jì)算得出的,，ISO 281:2007 對(duì)此給出了如式（3.8）所示的函數(shù),。aISO = f ( eC CuP ，κ ） （3.8）UCF205D1NTN軸承經(jīng)銷精度要求較高的場(chǎng)合選用 g5,。

關(guān)于比較大當(dāng)量靜載荷（參閱 A-36）,，一般以3.9 節(jié)所述基本額定載荷為比較大，但根據(jù)對(duì)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及摩擦的要求,，有時(shí)可大于或小于基本額定靜載荷,。一般而言，由式（3.12）及表 3.6 所列的安全系數(shù) S0 而定,。  S0 = C0 ／ P0 （3.12）式中,，S0 ：安全系數(shù)C0：基本額定靜載荷 N 向心軸承 C0r 推力軸承 C0aP0：當(dāng)量靜載荷   N 向心軸承 P0r 推力軸承 P0a雖然向心軸承也可以承受軸向載荷，但不同的軸承類型有著各自的極限載荷,。

軸通常采用兩套軸承進(jìn)行支承,。這時(shí)，在軸向上將軸系定位并固定的一側(cè)軸承稱之為“固定端軸承”,，可進(jìn)行軸向移動(dòng)的一側(cè)軸承稱之為“自由端軸承”,，以此吸收因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮和軸承安裝時(shí)產(chǎn)生的安裝誤差。如果不設(shè)置自由端軸承,，而是將兩套軸承全部固定的話,，軸承就會(huì)由于前面提到的伸縮和誤差承受過(guò)大的載荷，可能導(dǎo)致早期損傷,。固定端軸承可承受徑向和軸向兩種載荷,，必須選擇能夠阻止軸向移動(dòng),、可雙向定位的軸承。而自由端軸承*可承受徑向載荷,，需要選擇可進(jìn)行軸向移動(dòng)的軸承,。像圓柱滾子軸承之類內(nèi)外圈可分離的軸承在滾道面能夠進(jìn)行軸向移動(dòng)，像深溝球軸承之類內(nèi)外圈不可分離的軸承在配合面能夠進(jìn)行軸向移動(dòng),。在 –30 ℃及以下的低溫或 150 ℃及以上的高溫應(yīng)用場(chǎng)合,，則采用脂油、硅油,、氟油等合成油,。

滾針軸承采用直徑小于等于 6 mm，且長(zhǎng)度是直徑的 3 ～ 10 倍的針狀滾子作為滾動(dòng)體（JISB 1506 滾動(dòng)軸承—滾子）,。因?yàn)闈L動(dòng)體為滾針,，所以剖面高度小，但載荷能力大于同尺寸比例的其它類型軸承,。滾針數(shù)量多,，從而剛性大，也稱之為適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承,。滾針軸承類型繁多,，這里只列出代表性的幾種類型。詳細(xì)請(qǐng)參閱**樣本“滾針軸承（CAT.No. 2300/C）”,。球軸承安裝于各種形狀軸承座內(nèi)的單元化商品,。軸承座用螺栓安裝于機(jī)器，而內(nèi)圈則通過(guò)止動(dòng)螺絲方便地固定于軸上,。即,，不需要設(shè)計(jì)任何軸承周邊部件即可支承轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。軸承座已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,，包括枕型,、法蘭型等。軸承外徑和軸承座內(nèi)徑形狀相同,，都是球面,，所以具有調(diào)心性,。通常以工作游隙值稍正為目標(biāo)選擇軸承初始內(nèi)部游隙,。6008ZZ/5KNTN軸承代理

按照移動(dòng)方向，分別稱為徑向內(nèi)部游隙和軸向內(nèi)部游隙,。UC204D1NTN軸承尺寸

英制圓錐滾子軸承的代號(hào)組成符合美國(guó)軸承制造商協(xié)會(huì)（ABMA）的規(guī)定,，內(nèi)圈子單元（CONE）與外圈（CUP）有著不同的軸承代號(hào)。其組成如表5.3所列,，代號(hào),、補(bǔ)充編號(hào)說(shuō)明如下所示,。該代號(hào)按輕載荷到重載荷的順序分為9 種。EL, LL, L, LM, M, HM, H, HH, EH,。這些代號(hào)前加 J 時(shí),，**公制尺寸的軸承。外圈的補(bǔ)充編號(hào)為 10 ～ 19,。內(nèi)圈的補(bǔ)充編號(hào)為 30 ～ 49,。補(bǔ)充編號(hào)超出上述范圍時(shí)為20 ～ 29，外圈從 20 起 往 后,，內(nèi)圈從 29 起往前,。過(guò) 去 3XX 中 沒 有 的 尺寸系 列，符 合 JIS B1512-3 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。本尺寸系列符合 ISO 355的規(guī)定,，由角度、直徑及寬度的系列代號(hào)組成,。內(nèi)圈子單元與外圈在國(guó)際上具有互換性,。該軸承代號(hào)的組成列于表 5.4，UC204D1NTN軸承尺寸