潤(rùn)滑劑粘度比使用軸承的前提是通過(guò)潤(rùn)滑劑使?jié)L動(dòng)接觸面分離,，但潤(rùn)滑劑粘度較低時(shí),，會(huì)因未完全分離而導(dǎo)致金屬接觸,，產(chǎn)生表面起點(diǎn)型損傷,。粘度比 κ 中加入了這一因素,，用式（3.9）表示使用時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度 ν 與潤(rùn)滑劑的基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度 ν1 的比,。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度 ν1 受軸承的轉(zhuǎn)速 n 和大?。―pw）影響,，由圖 3.2 或式（3.10,、3.11）計(jì)算,。n＜1 000 min–1 的場(chǎng)合，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的場(chǎng)合,，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）具有代表性的例如抗氧化添加劑,、極壓添加劑（EP 添加劑）、防銹劑,、防腐劑等,。杭州UC206HTNTN軸承參數(shù)

由于軸和軸承座的精度、剛性不足導(dǎo)致內(nèi)外圈之間產(chǎn)生傾斜的場(chǎng)合,，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)制性的力矩外力,。受到力矩載荷的場(chǎng)合，軸承壽命計(jì)算無(wú)法按照一般情況下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P,，而是需要考慮不同軸承的內(nèi)部設(shè)計(jì)與游隙等因素進(jìn)行計(jì)算,。這些因素導(dǎo)致壽命降低的比例會(huì)因內(nèi)部游隙、載荷工況及內(nèi)部設(shè)計(jì)形狀而不同,，因此需要在各自的工況下計(jì)算,，無(wú)法給出一個(gè)統(tǒng)一的系數(shù)。關(guān)于深溝球軸承與圓柱滾子軸承,，對(duì)其傾斜角（安裝誤差）與壽命的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算的結(jié)果如圖 3.8 及圖 3.9 所示,。關(guān)于不同軸承類(lèi)型的極限傾斜角與極限調(diào)心角的概況,，請(qǐng)參閱第 14 節(jié)“軸及軸承座設(shè)計(jì)”中的表 14.6（A-135）。UELFL207D1W3NTN軸承供應(yīng)商家大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場(chǎng)合也可選擇 G7,。

滾動(dòng)軸承,，如圖 1.1（A～H）所示，一般由套圈（內(nèi)圈與外圈）,、滾動(dòng)體（球或滾子）及保持 架組成,。即在內(nèi)圈和外圈間配置數(shù)個(gè)滾動(dòng)體，由保持架使?jié)L動(dòng)體相互保持一定的間距,，互不接觸,，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。套圈（內(nèi)圈與外圈）或墊圈1（軸或軸承座））滾動(dòng)體滾動(dòng)的表面稱為滾道面,，此接觸面承受軸承的所有載荷,。通常內(nèi)圈與軸配合，而外圈與軸承座配合,。注1）推力軸承的套圈叫做“墊圈”,，內(nèi)圈叫做“軸圈”，外圈叫做“座圈”,。滾動(dòng)體滾動(dòng)體分為球及滾子兩大類(lèi),。而根據(jù)滾子形狀不同一般又分為 : 圓柱滾子、滾針,、圓錐滾子以及球面滾子,。滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈滾道面的接觸從幾何學(xué)來(lái)講,，滾動(dòng)體為球則為點(diǎn)接觸,，為滾子則為線接觸。理論上,，滾動(dòng)體沿滾道面滾動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行公轉(zhuǎn),。

將軸系看成為軸承支承的靜定梁,，作用于軸系的載荷分配到各個(gè)支承軸承,。例如，圖 4.10所示軸系的軸承 A,、軸承 B 所承受的載荷可由式（4.21）及（4.22）計(jì)算,。這個(gè)例子比較簡(jiǎn)單，實(shí)際上大多數(shù)場(chǎng)合需要進(jìn)行相當(dāng)復(fù)雜的計(jì)算,。  FrA = a+bb FⅠ+dc+d FⅡ （4.21）  FrB = – ab FⅠ+ cc+d FⅡ （4.22）式中,，F(xiàn)rA ：作用于軸承 A 的徑向載荷 ＮFrB ：作用于軸承 B 的徑向載荷 ＮFⅠ, FⅡ：作用于軸系的徑向載荷 Ｎ但是，對(duì)于不同方向的徑向載荷,，需要計(jì)算各個(gè)載荷的矢量和,。所謂軸承內(nèi)部游隙，是指軸承未安裝到軸或軸承座前的狀態(tài)。

計(jì)算軸承載荷,，首先計(jì)算作用于軸承支承的軸系的載荷,。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重、機(jī)械作用產(chǎn)生的載荷及動(dòng)力傳遞引起的載荷等,，盡管理論上可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算確定載荷的大小,，但很多場(chǎng)合卻難以計(jì)算。對(duì)于主要應(yīng)用于軸承的動(dòng)力傳動(dòng)軸,，載荷計(jì)算方法介紹如下,。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素，應(yīng)用軸承的機(jī)械所承受的實(shí)際載荷往往大于理論計(jì)算值,。因此,，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù)，用式（4.1）來(lái)計(jì)算作用于軸系的實(shí)際載荷,。采用密封結(jié)構(gòu)（密封圈）的目的 ：防止軸承內(nèi)部潤(rùn)滑劑泄漏,。5310SNTN軸承規(guī)格

深溝球軸承、小型軸承,、帶座外球面軸承以點(diǎn)入填充法,。杭州UC206HTNTN軸承參數(shù)

根據(jù)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)及滾動(dòng)體不同，軸承可分為 ：球軸承和滾子軸承兩大類(lèi),。球軸承按滾道面形狀可分為 : 深溝球軸承及角接觸球軸承 ,；滾子軸承按滾子形狀可分為: 圓柱滾子軸承、滾針軸承,、圓錐滾子軸承,、調(diào)心滾子軸承。從功能方面來(lái)看,，按承受載荷方向不同可分為 : 主要承受徑向載荷的向心軸承和承受軸向載荷的推力軸承,。此外，按滾動(dòng)體列數(shù)可分為單列,、雙列,、四列軸承等 ；還可以按照內(nèi)外圈是否可分離,，分為可分離型軸承和不可分離型軸承,。另外還有機(jī)床用精密滾動(dòng)軸承、特殊環(huán)境用軸承等特殊用途的軸承和直線運(yùn)動(dòng)球軸承,、直線運(yùn)動(dòng)滾子軸承,、直線平面導(dǎo)軌支承等直線運(yùn)動(dòng)軸承。杭州UC206HTNTN軸承參數(shù)