計(jì)算軸承載荷,，首先計(jì)算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重,、機(jī)械作用產(chǎn)生的載荷及動(dòng)力傳遞引起的載荷等,，盡管理論上可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算確定載荷的大小，但很多場(chǎng)合卻難以計(jì)算,。對(duì)于主要應(yīng)用于軸承的動(dòng)力傳動(dòng)軸,，載荷計(jì)算方法介紹如下。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素,，應(yīng)用軸承的機(jī)械所承受的實(shí)際載荷往往大于理論計(jì)算值,。因此，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù),，用式（4.1）來計(jì)算作用于軸系的實(shí)際載荷,。，由于唇部與軸接觸旋轉(zhuǎn),，所以接觸密封的類型決定了密封部位的線速度,。杭州4T-320/32XNTN軸承規(guī)格

由于軸和軸承座的精度、剛性不足導(dǎo)致內(nèi)外圈之間產(chǎn)生傾斜的場(chǎng)合,，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)制性的力矩外力。受到力矩載荷的場(chǎng)合,，軸承壽命計(jì)算無法按照一般情況下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P,，而是需要考慮不同軸承的內(nèi)部設(shè)計(jì)與游隙等因素進(jìn)行計(jì)算。這些因素導(dǎo)致壽命降低的比例會(huì)因內(nèi)部游隙,、載荷工況及內(nèi)部設(shè)計(jì)形狀而不同,，因此需要在各自的工況下計(jì)算，無法給出一個(gè)統(tǒng)一的系數(shù),。關(guān)于深溝球軸承與圓柱滾子軸承,，對(duì)其傾斜角（安裝誤差）與壽命的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算的結(jié)果如圖 3.8 及圖 3.9 所示。關(guān)于不同軸承類型的極限傾斜角與極限調(diào)心角的概況,，請(qǐng)參閱第 14 節(jié)“軸及軸承座設(shè)計(jì)”中的表 14.6（A-135）,。51108NTN軸承參數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)于 150 ℃～ 200 ℃的準(zhǔn)高溫軸承使用的鋼材，添加硅元素后可提高耐熱性,。

徑向當(dāng)量靜載荷向心軸承的徑向當(dāng)量靜載荷由式（4.30）及（4.31）分別計(jì)算,，P0r 取其較大值。  P0r ＝ X0 Fr ＋Y0 Fa （4.30）  P0r ＝ Fr （4.31）式中,，P0r ：徑向當(dāng)量靜載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX0 ：徑向靜載荷系數(shù)Y0 ：軸向靜載荷系數(shù)X0,，Y0 值分別列于軸承尺寸表,。（2）軸向當(dāng)量靜載荷推力調(diào)心滾子軸承的軸向當(dāng)量靜載荷由式（4.32）計(jì)算。  P0a ＝ Fa ＋2.7Fr （4.32）式中,，P0a：軸向當(dāng)量靜載荷 NFa ：軸向載荷 NFr ：徑向載荷 N但必須保證 Fr ／ Fa ≤ 0.55,。

關(guān)于向心滾子軸承、推力球軸承,、推力滾子軸承,，上述因素的關(guān)系圖如（圖 3.4 ～ 3.6）所示?；具m用于任何種類的潤滑油,，但若使用潤滑脂、特殊的添加劑或有特殊旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),，請(qǐng)向 NTN咨詢,。3.4.3 修正額定壽命（新）適用軸承計(jì)算壽命修正系數(shù) aISO 時(shí)使用的疲勞載荷極限 Cu 受軸承材料影響。關(guān)于采用標(biāo)準(zhǔn)熱處理（整體淬火）的軸承鋼制軸承,，NTN 將軸承不同代號(hào)對(duì)應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中,，可適用 aISO。選擇軸承時(shí),，必須設(shè)定該應(yīng)用工況下軸承的要求壽命,，要求壽命主要取決于機(jī)械裝置本身所要求的耐久性和旋轉(zhuǎn)時(shí)的可靠性。對(duì)于大型軸承及大剖面軸承,，采用通過添加錳或鉬元素提高淬火性的軸承鋼,。

潤滑劑粘度比使用軸承的前提是通過潤滑劑使?jié)L動(dòng)接觸面分離，但潤滑劑粘度較低時(shí),，會(huì)因未完全分離而導(dǎo)致金屬接觸,，產(chǎn)生表面起點(diǎn)型損傷。粘度比 κ 中加入了這一因素,，用式（3.9）表示使用時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度 ν 與潤滑劑的基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度 ν1 的比,。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度 ν1 受軸承的轉(zhuǎn)速 n 和大小（Dpw）影響,，由圖 3.2 或式（3.10,、3.11）計(jì)算。n＜1 000 min–1 的場(chǎng)合,，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的場(chǎng)合,，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）固體潤滑脂是以潤滑脂及超高分子聚乙烯為主要成分的潤滑劑。浙江UCT207D1NTN軸承經(jīng)銷

隨著軸承溫度的升高,，潤滑脂補(bǔ)充間隔時(shí)間縮短,。杭州4T-320/32XNTN軸承規(guī)格

： 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應(yīng)力，且由軸承承受的載荷,。對(duì)其造成影響的因素有軸承類型,、內(nèi)部各參數(shù),、品質(zhì)及材料強(qiáng)度。ISO 281:2007 中對(duì)高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對(duì)應(yīng)接觸應(yīng)力為1.5 GPa,。NTN 軸承不同代號(hào)對(duì)應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中,。eC ： 污染系數(shù)混入潤滑劑（油）的硬質(zhì)污染粒子會(huì)在滾道面上形成壓痕，這一表面起點(diǎn)型損傷會(huì)降低軸承的壽命,。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素,，其受粒子大小、硬度,、軸承大小,、潤滑劑粘度（油膜厚度）影響。如表 3.4 所示,，軸承大?。L動(dòng)體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑（d+D）/ 2 代替）與過濾器或密封圈結(jié)構(gòu)（包括有無預(yù)清洗）決定了污染系數(shù)的大概值。杭州4T-320/32XNTN軸承規(guī)格