（1）支撐部外徑相對(duì)于絲杠軸螺紋部軸線的半徑方向圓周跳動(dòng)。（2）零件安裝部相對(duì)于絲杠軸支撐部軸線的半徑方向圓周跳動(dòng),。（3）支撐部端部相對(duì)于絲杠軸支撐部軸線的垂直度,。（4）螺母基準(zhǔn)端面或法蘭面安裝面相對(duì)于絲杠軸螺紋部軸線的垂直度。（5）螺母外周面（圓筒型）相對(duì)于絲杠軸的同軸度,。（6）螺母外周面（平面型安裝面）相對(duì)于絲杠軸軸線的平行度,。（7）絲杠軸軸線半徑方向的全跳動(dòng),。NSK 為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)方面的高精度化，在世界上率先開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了將激光測(cè)長(zhǎng)儀與計(jì)算機(jī)等組合的自動(dòng)導(dǎo)程精度測(cè)量系統(tǒng) LAMS（Lead AccracyMeasuring System）,。用油石或者其它類似石塊去除機(jī)器安裝表面上的毛刺或粗糙之處,。杭州NH250520BL導(dǎo)軌參數(shù)

正如以上所說(shuō)的，直線導(dǎo)軌的安裝簡(jiǎn)單,，所以任何人都可以來(lái)進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè),。 但是，對(duì)于 NSK 的直線導(dǎo)軌,，如果在安裝上出現(xiàn)了誤差,，就會(huì)直接影響到導(dǎo)軌的壽命，摩擦力會(huì)相應(yīng)的提高,。 在此,，對(duì) LA 系列導(dǎo)軌的安裝允許誤差值來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。 關(guān)于導(dǎo)軌在安裝時(shí)的誤差,，可分為『2 軸的平行度允許值：e1』,、和『2 軸的高度允許值：e2』２種。 如果誤差值在上述值以下的話就不會(huì)發(fā)生問(wèn)題,。安裝時(shí)的誤差越小,，直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的精度和耐久性也就越高，貴公司生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也就越高,。浙江NAH20EL-導(dǎo)軌規(guī)格如果直線導(dǎo)軌在出廠時(shí)已經(jīng)涂抹上了防銹油,，請(qǐng) 把導(dǎo)軌上的防銹油擦試干凈。

如滾珠接觸部承受過(guò)大的軸向負(fù)載,，滾珠滾動(dòng)面會(huì)由于受到擠壓而產(chǎn)生變形,。之后，即使卸除了負(fù)載,，也不能完全回復(fù)原狀,，而形成了長(zhǎng)久的變形。為此,，有必要分析如何將這種變形抑制在一定范圍內(nèi),。（1）基本額定靜負(fù)載 C0a所謂基本額定靜負(fù)載是指絲杠軸及螺母的滾珠滾動(dòng)面和滾珠的長(zhǎng)久變形的總和達(dá)到滾珠直徑 0.01%時(shí)的軸向負(fù)載。（2）用 C0a 計(jì)算許可負(fù)載通過(guò) C0a 算出長(zhǎng)久變形時(shí)軸向負(fù)載的極限值 P0,。P0 ＝ C0afs(N) …（6）式中,、fs：靜態(tài)許可負(fù)載系數(shù)

如在注塑機(jī)和沖床等大負(fù)載小行程條件下使用滾珠絲杠，實(shí)際壽命可能會(huì)比 2-5.2 項(xiàng)中算出的額定疲勞壽命大幅縮短,。這是因?yàn)榇筘?fù)載時(shí)絲杠軸及螺母的滾珠溝槽部和滾珠的接觸部產(chǎn)生很大的應(yīng)力（面壓）,，會(huì)對(duì)疲勞壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。這種情況下,，需要考慮面壓和行程的大小對(duì)其壽命進(jìn)行分析,。以下的公式可計(jì)算出對(duì)疲勞壽命有影響的驅(qū)動(dòng)時(shí)的軸向負(fù)載 Famax*1和行程 S,。這種情況下，需要考慮面壓和行程的大小對(duì)其壽命進(jìn)行分析,。請(qǐng)與 NSK 協(xié)商,。作為用于特殊環(huán)境的產(chǎn)品，還生產(chǎn)不銹鋼(SUS440C,、SUS630）等特殊材料的滾珠絲杠,。另外，根據(jù)需要可進(jìn)行表面處理（盡可能避免灰塵和異物進(jìn)入,。

《靜態(tài)極限負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下的滾珠軌道靜態(tài)極限負(fù)載,。〈使用條件〉螺母形式    DFT4010-5基本額定靜負(fù)載 C0a ＝ 137 000 (N)（參見(jiàn)尺寸參數(shù)表）靜態(tài)極限負(fù)載系數(shù) fs ＝ 2（普通工作狀態(tài)下沒(méi)有振動(dòng)沖擊,。）〈計(jì)算內(nèi)容〉根據(jù)公式（6）,、滾珠溝槽部的極限負(fù)載 P0     P0 ＝ C0afs＝ 137 0002 ＝ 68 500(N)《屈服負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下極限應(yīng)力的負(fù)載?！词褂脳l件〉螺母形式    DFT4010-5絲杠軸底徑dr ＝34.4(mm)（參見(jiàn)尺寸參數(shù)表）〈計(jì)算內(nèi)容〉由公式 4 得出,、P ＝ 1.15dr2×102＝ 1.15×34.42×102 ＝ 136 086(N)計(jì)算結(jié)果：極限負(fù)載 P ＝ 136 000N在滑塊內(nèi)部的滾珠回路保證了平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性及其剛性。NAH35BNZ導(dǎo)軌尺寸

溫度過(guò)高可能會(huì)損壞塑料端蓋,。杭州NH250520BL導(dǎo)軌參數(shù)

圖 6.5 所示的是定壓預(yù)緊滾珠絲杠的彈性位移曲線,。由于預(yù)緊彈簧剛度與螺母剛度相比非常小，所以彈簧位移曲線幾乎與橫軸平行,。為此，定壓預(yù)緊的彈性位移,，自因預(yù)緊而產(chǎn)生的彈性位移位置起,，沿螺母 A 的曲線變化。為了有效利用定壓預(yù)緊特性,，請(qǐng)?jiān)谌鐖D 6.4 箭頭所示方向使用主要外部負(fù)載,。絲杠周圍零部件的剛度弱是導(dǎo)致空程的主要原因。為了提高 NC 機(jī)床等精密級(jí)機(jī)械的定位精度,，需要對(duì)傳送絲杠系統(tǒng)的各組成部分的軸向剛度進(jìn)行均衡的設(shè)計(jì),。并請(qǐng)對(duì)系統(tǒng)的扭曲剛度也加以確認(rèn)。杭州NH250520BL導(dǎo)軌參數(shù)