減速帶的類型：減速丘減速丘即在街道或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區(qū)域,，6~10cm高，相距100~150m進(jìn)行設(shè)置,，是1種常用的速度控制措施,。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形,、拋物線和折線形,。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為：可有效降低車速，與行人,、非機(jī)動車出行協(xié)調(diào),，實(shí)施方便。缺點(diǎn)為:當(dāng)車輛通過時容易產(chǎn)生噪音,，板塊長期使用后易破壞脫落,，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用,。減速臺減速臺,，如圖一所示，是減速丘的一種拉長形式,，其表面為一個平臺,，長度通常可以容圖一減速臺圖一減速臺納1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車,。減速臺的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速,，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和,，可與行人和非機(jī)動車出行相協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)為:影響了道路的美觀,，當(dāng)小汽車通過時容易產(chǎn)生噪音,，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。

橡膠減速帶,材質(zhì)為橡膠材料,外形為坡面,。南充高速減速帶經(jīng)銷商

鑄鋼制鑄鋼減速帶,，是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm,，黃黑相間顏色,，承重在200噸以上，常用于：高速公路,、加油站,、城市路口、收費(fèi)站等超過200噸的機(jī)動車輛出口地帶,。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng),，承載重力大，不變形,，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍,；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊,，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全,；特別是過往重型車輛多（如收費(fèi)站,、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地,、電子地磅站出入口,、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題,。新疆安全設(shè)施減速帶生產(chǎn)廠家大家都知道,，過減速帶的時候那么顛一下，很不舒服,，不正確的過減速帶還傷車,，那到底該咋過啊,？

    橡膠減速壟由黃,、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型,，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋,。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷,、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊,。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱,。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔,。減速壟各個單元應(yīng)以可靠方式連接,。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度,，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感,，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱],，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢Φ缆翻h(huán)境的安全感。通常情況下,，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大,，車輛行駛安全性越小，即安全感越小,。因此,，減速帶的設(shè)置會降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速,。在期望車速指導(dǎo)下,，駕駛?cè)藢⒅鲃玉{駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控,，重要A全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況,，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。

橡膠制圖四橡膠減速帶橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),，用特殊橡膠制成,，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè),，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動車,，非機(jī)動車行使速度的新型交通安全設(shè)置,。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好,，壽命長，對車磨損少,，噪音少,，黃黑相間，色彩分明,，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,，是交通安全的新型設(shè)施。國道和高速公路不適宜安裝,。這很容易導(dǎo)致事故,，因?yàn)樵谟泻芏嘈腥说牡胤接羞`規(guī)行為。

    物理性能1,、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于200%,，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于250%。2,、拉伸強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于MPa,，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi),。4,、撕裂強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20kN/m。5,、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于,。6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%,。適應(yīng)性能在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后,，橡膠減速壟應(yīng)無變色,、裂縫,、剝落、翹曲等現(xiàn)象,，其扯斷伸長率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合3要求,。耐溶性能橡膠減速壟經(jīng)93號汽油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡,。橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后,，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤滑油擦拭后,，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡,。 因此,，為了讓車主在一些特殊的地方減速，在社區(qū)門口,、學(xué)校門口和高速公路處設(shè)置了減速帶,。西昌庭院減速帶設(shè)計(jì)

大多數(shù)人的眼里，斜著通過減速帶是**舒服的,，因?yàn)轭嶔じ袝p輕,，不過搖擺的幅度會更大一些。南充高速減速帶經(jīng)銷商

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控,，重要AQ部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況,，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此,，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加,，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高,。駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時處于較高水平,，在高于道路限速而低于所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài),。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運(yùn)行速度,。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性,，必須合理設(shè)定道路的限速,，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶幾何尺寸。 南充高速減速帶經(jīng)銷商