在減速帶兩邊的各有一個(gè)小孔,，是安裝孔,，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時(shí)較受力的地方是安裝孔位，較早撕裂的部位也是連接孔位,，于是減速坡脫落,，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車輪輪胎,。造成這種情況的主要因素是偷工減料,，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大幅度下降,。要避免這一問題,，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠,。不添加大量低成本的添加劑,。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接,。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí),，在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板，分別將兩個(gè)孔位連接,，膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過(guò)鋼板,，增加了孔位連接強(qiáng)度，鋼板上留大小孔位,，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合,。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度,。闡述了減速帶的分類,特點(diǎn),用途及安裝。云南廣場(chǎng)減速帶生產(chǎn)廠家

    按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型,。減速丘減速丘即在街道或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域,，6~10cm高，相距100~150m進(jìn)行設(shè)置,，是1種常用的速度控制措施,。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形,、拋物線和折線形,。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為：可有效降低車速，與行人,、非機(jī)動(dòng)車出行協(xié)調(diào),，實(shí)施方便。缺點(diǎn)為:當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生噪音,，板塊長(zhǎng)期使用后易破壞脫落,，且安裝時(shí)施工過(guò)程對(duì)路面會(huì)造成一定的破壞，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。減速臺(tái)圖一減速臺(tái)減速臺(tái),，如圖一所示,，是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái),，長(zhǎng)度通?？梢匀菁{1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速,，大型車輛通過(guò)時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和,，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)為:影響了道路的美觀,，當(dāng)小汽車通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生噪音,，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。 黑龍江市政設(shè)施減速帶安裝讓我們先了解一下減速帶的減速原理,。

鑄鋼制鑄鋼減速帶,，是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm,，黃黑相間顏色,，承重在200噸以上，常用于：高速公路,、加油站,、城市路口、收費(fèi)站等超過(guò)200噸的機(jī)動(dòng)車輛出口地帶,。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng),，承載重力大，不變形,，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍,；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊,，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車輛輪胎磨損大,，甚至存在安全；特別是過(guò)往重型車輛多（如收費(fèi)站,、港口碼頭,、大型貨場(chǎng)等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口,、地下停車庫(kù)斜坡等）的場(chǎng)所,，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。

    質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橡膠減速壟由黃,、黑相間的橡膠減速壟單元組成,。橡膠減速壟應(yīng)一體成型,，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料,。表面應(yīng)無(wú)氣孔,，不得有明顯的劃傷、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致,，無(wú)飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱,。若通過(guò)螺栓與地面連接,，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接,。減速壟單元寬,、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi),，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi),，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟,，試驗(yàn)后,，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損,、開裂現(xiàn)象,。 不管是汽車還是自行車 經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)都會(huì)被“咯噔”一下。

橡膠減速帶,，材質(zhì)為橡膠材料,，外形為坡面，顏色往往黃黑相見,，用膨脹螺絲固定到道路路口,，是起到車輛減速作用的安全設(shè)施?？茖W(xué)叫法叫橡膠減速壟，是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),，用特殊橡膠制成,。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè),，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置 ,。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟,，鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好,，壽命長(zhǎng),，對(duì)車磨損少，噪音少,，黃黑相間,，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的意外發(fā)生,，是交通安全的新型**設(shè)施,。減速帶的出現(xiàn)是一個(gè)福音。新疆高速減速帶廠家直銷

但是眾多的減速帶也成為了車主,。云南廣場(chǎng)減速帶生產(chǎn)廠家

   正確通過(guò)減速帶：為了能更好的讓駕駛員控制車速,，保證行人的安全，我們?cè)谧≌瑓^(qū)內(nèi),、學(xué)校周圍,、醫(yī)院里和大多數(shù)人流密集的地方都能看見減速帶的存在。減速帶是黑,、黃兩色相間,，略有坡度的安全設(shè)置。對(duì)于減速帶的存在,，很多駕駛員不以為然,，其實(shí)長(zhǎng)期以不正確的方式經(jīng)過(guò)加速帶，對(duì)車輛的影響極大,，有可能會(huì)給車子帶來(lái)“暗傷”,，導(dǎo)致車子更早出現(xiàn)雜音、松散感,。顧名思義,，減速帶的意義就在于引起駕駛員注意，降低車速通過(guò),。如果駕駛員因不在意而長(zhǎng)期以高速通過(guò)的話,，就會(huì)對(duì)車輛造成較大的沖擊。同時(shí),，如果高速通過(guò)減速帶的話,，車輛容易托底，特別是對(duì)一些底盤低的車型來(lái)說(shuō),，危險(xiǎn)性更大,。因?yàn)檐囁龠^(guò)快的話,，會(huì)導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此,，過(guò)減速帶時(shí)一定要降速通過(guò),。 云南廣場(chǎng)減速帶生產(chǎn)廠家