減速帶是否不屬于突起路標(biāo)。屬于道路減速設(shè)備,。減速帶：安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施,，形狀一般為條狀,，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的,，一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意,，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口,、工礦企業(yè),、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通的路段,，是用于減速機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通ZY安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生,，是交通安全的新型ZY設(shè)施,。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全,。而斜著過(guò)感覺(jué)車車身彈跳沒(méi)有那么大,，因此感覺(jué)損害會(huì)比較小。高速減速帶定制

橡膠制圖四橡膠減速帶橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),，用特殊橡膠制成,，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè),，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通安全設(shè)置,。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟、鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好，壽命長(zhǎng),，對(duì)車磨損少,，噪音少，黃黑相間,，色彩分明,，無(wú)須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型設(shè)施,。國(guó)道和高速公路不適宜安裝,。山西城市減速帶生產(chǎn)實(shí)際上車身斜著通過(guò)減速帶，左右搖擺的幅度會(huì)大一些，比較容易造成左右懸掛受力不均,，損害懸掛系統(tǒng),。

橡膠減速帶，材質(zhì)為橡膠材料,，外形為坡面,，顏色往往黃黑相見(jiàn)，用膨脹螺絲固定到道路路口,，是起到車輛減速作用的安全設(shè)施,。科學(xué)叫法叫橡膠減速壟,，是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè),，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置 ,。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟，鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好,，壽命長(zhǎng),，對(duì)車磨損少，噪音少,，黃黑相間,，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的意外發(fā)生,，是交通安全的新型**設(shè)施,。

   減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施形狀一般為條狀,也有點(diǎn)狀的,材質(zhì)主要是橡膠,也有是金屬的,一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意,使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的,一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè),、學(xué)校,、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通問(wèn)題的路段,是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通ZY安全設(shè)置.減速帶很大程度減少了各交通要道口的問(wèn)題發(fā)生,是交通安全的新型ZY設(shè)施.汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的,提高交通道口的安全.目前,減速帶在世界各地的公路中得到了廣的使用.,。 北京市豐臺(tái)區(qū)連山崗附近的一條路,，附近居民形象的稱其為“搓板路”。

鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作,，規(guī)格在250*350*50mm,，黃黑相間顏色，承重在200噸以上,，常用于：高速公路,、加油站、城市路口,、收費(fèi)站等超過(guò)200噸的機(jī)動(dòng)車輛出口地帶,。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大,，不變形,，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后,，不能在原位置安裝新的減速墊,，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患,；特別是過(guò)往重型車輛多（如收費(fèi)站,、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地,、電子地磅站出入口,、地下停車庫(kù)斜坡等）的場(chǎng)所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問(wèn)題,。單邊繞行減速帶,，沖擊力全部由一側(cè)承擔(dān)，輪胎,、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)受到?jīng)_擊,。山東減速帶哪里好

誰(shuí)開(kāi)車沒(méi)有遇到過(guò)減速帶。高速減速帶定制

    盡管只要將車保持在一個(gè)較低的速度通過(guò)減速帶,就可以將減速帶對(duì)車的傷害Z小化,但是實(shí)際上,不論是多慢的速度通過(guò)減速帶,都有可能對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)和輪胎造成傷害,。所以長(zhǎng)期過(guò)減速帶,對(duì)車還是有一定的負(fù)面影響的,當(dāng)然,這取決于何種減速帶,。首先我們先來(lái)看看減速帶的種類。第一種是減速丘,這是Z常見(jiàn)的,。減速丘即在街道ZY或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域,6-10cm高,相距100-150m進(jìn)行設(shè)置,是一種常用的速度控制措施,。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為是可有效降低車速,與行人、非機(jī)動(dòng)車出行協(xié)調(diào),實(shí)施方便,。缺點(diǎn)則是當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生噪音,板塊長(zhǎng)期使用后易破壞脫落,且安裝時(shí)施工過(guò)程對(duì)路面會(huì)造成一定的破壞,增加了道路的維護(hù)費(fèi)用,。這種減速帶一般是黑黃相間,辨識(shí)度很高,顛簸程度也適中。很多車主在通過(guò)這種減速帶時(shí)都喜歡單輪繞行通過(guò),雖然可以減少顛簸,但是長(zhǎng)時(shí)間操作會(huì)使車身架構(gòu)產(chǎn)生影響,還是應(yīng)當(dāng)減速慢行通過(guò),以免造成車身架構(gòu)老化,。 高速減速帶定制