為了限制車輛在道路口,，小區(qū)門口等人員流動大的地方快速行駛，都紛紛設置了各式各樣的減速帶,，減速帶高度也不一樣,，那么到底減速帶的常規(guī)尺寸是多少呢？隨佰佰安全網(wǎng)小編了解下吧,。據(jù)交警部門介紹,，目前，國家并未出臺有關減速帶的標準,。不過,，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)在生產(chǎn)時，有一個較為統(tǒng)一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米,，厚度（高度）不得超過5厘米,，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋,，以便與路面的顏別開來,。據(jù)了解減速帶是一款沒有經(jīng)過國家標準化委員會認證的交通安全設施產(chǎn)品，應用范圍較小,。不過在實際的使用中,，一般只有高速公路才設置減速帶。市區(qū)內(nèi)道路,，一般只在收費站前,、下坡路與道路匯合點或急轉彎路等特殊路面設置，在城市道路中,，中小學校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶,，比較平緩不影響車輛通行）。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設置減速帶,，因為這樣的減速帶不會影響公眾車輛的通行,，但是設置減速帶必須經(jīng)過主管部門批準。 減速帶嘛,，顧名思義就是用來減速的啊,。山西庭院減速帶設計

橡膠制圖四橡膠減速帶橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成,，如圖四所示,。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè),，學校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通安全設置。該產(chǎn)品與原來水泥壟,、鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好,，壽命長,，對車磨損少,，噪音少,，黃黑相間，色彩分明,，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,，是交通安全的新型設施。國道和高速公路不適宜安裝,。重慶市政設施減速帶生產(chǎn)導致車子更早出現(xiàn)雜音,、松散感。

   當車輛以較高車速通過減速帶時,，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛人,，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激,。生理刺激促使駕駛人產(chǎn)生強烈的不舒服感,，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環(huán)境的安全感,。通常情況下,，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小,，即安全感越小,。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值,，促使駕駛人選擇較低的期望車速,。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶,。

    物理性能1,、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%,。2,、拉伸強度橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于3,、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內(nèi),。4,、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20kN/m。5,、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于,。6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%,。適應性能在承受各種氣候環(huán)境試驗后,，橡膠減速壟應無變色、裂縫,、剝落,、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長率和拉伸強度仍應符合3要求,。耐溶性能橡膠減速壟經(jīng)93號汽油擦拭后,，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后,，應無明顯被溶解和破壞的痕跡,。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡,。 不管是汽車還是自行車 經(jīng)過減速帶時都會被“咯噔”一下,。

    橡膠減速帶的問題與發(fā)展:在1997年以前市場上只有國外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠,。在國外它還有一個別名叫“躺著的警察”,，意思是說車輛到這里，就像見到警察一樣要減速,。當時國內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶,。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感,，減震,、吸震效果好。白天看到黑黃相間,，晚上看到反光珠反射光線,，特別醒目。安裝簡單,，維護方便,。后來全國眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。在減速帶兩邊的各有一個小孔,，是安裝孔,，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，較早撕裂的部位也是連接孔位,，于是減速坡脫落,，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎,。造成這種情況的主要因素是偷工減料,，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強度下降,。要避免這一問題,，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠,。不添加大量低成本的添加劑,。連接孔位內(nèi)襯鋼板,，并相互連接,。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時，在減速帶內(nèi)部加裝一個鋼板,，分別將兩個孔位連接,，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強度,，鋼板上留大小孔位,，讓鋼板與橡膠更好的結合。內(nèi)加子午線,，用以加強強度,。 這很容易導致事故，因為在有很多行人的地方有違規(guī)行為,。城市減速帶哪里好

減速帶減速的原理是,，當車輛到達減速帶時，減速帶的橫截面是等腰三角形,，它將向車輪產(chǎn)生向上的方向,。山西庭院減速帶設計

我國銷售要實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化,、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展,，才能緩和資源和環(huán)境的壓力，更是實現(xiàn)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關鍵,?？v觀我國信號燈，照明燈,，桿件,，防眩板發(fā)展歷程，可以將其分為五個階段：在起步和培育階段，我國信號燈,，照明燈,，桿件，防眩板停留在學習和制定研究方案,，形成大力發(fā)展信號燈,，照明燈，桿件,，防眩板的共識;在基礎階段,，隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開,，我國開始將信號燈,，照明燈，桿件,，防眩板技術進行實際應用,。不少行業(yè)從推進實物消費、服務消費等多個方面提出24項具體政策措施,，智能交通燈控制器,、LED交通信號燈、一體化信號燈,、一體化框架信號燈,、，LED路燈,，LED家庭照明,， 太陽能暴閃燈，太陽能移動信號燈,、太陽能警示樁,、自發(fā)光標牌、太陽能施工導向牌,、太陽能發(fā)電系統(tǒng),、電 子警察、卡口以及電子監(jiān)控,、發(fā)光字,、廣告燈箱等電子產(chǎn)品；信號燈桿,、標志桿,、八棱桿、錐桿,、路燈桿,、 通訊桿,、基站鐵塔、高炮廣告等鋼結構件,；交通標志牌,、警示標志牌、室內(nèi)外廣告牌,、門頭廣告等標識標牌,； 限速路拱、路錐,、擋車器,、護角、凸透鏡,、輪廓標,、反光膜、反光標線,、熱熔涂料等各種反光材料,；波型防 撞護欄、城市護欄,，機動車護欄,、非機動車護欄,、人行護欄,、河道護欄等護欄設施。順應居民消費升級大趨勢,，以促進形成強大國內(nèi)市場,。宏觀政策推動，加上**收入水平提高及消費觀念轉變,，預計我國城鄉(xiāng)居民消費規(guī)模,、結構和種類都將發(fā)生重大變化。未來交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將重點集中于運用現(xiàn)代信息技術來分析成因,、演化規(guī)律,、管控策略以及設計主動安全技術和管理方法，從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實現(xiàn)有限責任公司（自然）企業(yè)防控一體化,。山西庭院減速帶設計