行道突起凸起的人行橫道,，與減速臺(tái)相似,，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計(jì),，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用,。圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解,，增加其抗壓能力,。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行,，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感,。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時(shí)，能從視覺和聽覺上感到減速帶,，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多,。太陽(yáng)能減速帶太陽(yáng)能減速帶，將太陽(yáng)能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,，圓形減速帶頂部留有太陽(yáng)能道釘大小的槽位,，把太陽(yáng)能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)，太陽(yáng)能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好,。 為您提供減速帶設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,。山東廣場(chǎng)減速帶哪里好

    物理性能1,、扯斷伸長(zhǎng)率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%,。2、拉伸強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于MPa,，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于3,、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。4,、撕裂強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20kN/m,。5、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于,。6,、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%。適應(yīng)性能在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后,，橡膠減速壟應(yīng)無變色,、裂縫、剝落,、翹曲等現(xiàn)象,，其扯斷伸長(zhǎng)率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合3要求。耐溶性能橡膠減速壟經(jīng)93號(hào)汽油擦拭后,，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡,。橡膠減速壟經(jīng)0號(hào)柴油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡,。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤(rùn)滑油擦拭后,，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。 貴州安全設(shè)施減速帶供應(yīng)商太陽(yáng)能減速帶,，將太陽(yáng)能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,。

    橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成,。橡膠減速壟應(yīng)一體成型,，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料,。表面應(yīng)無氣孔,，不得有明顯的劃傷、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致,，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱,。若通過螺栓與地面連接,，則螺栓孔應(yīng)為沉孔,。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。減速壟單元寬,、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形,。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi),，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于,。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后,，目測(cè)檢查試樣,，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象,。物理性能1,、扯斷伸長(zhǎng)率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%,。2,、拉伸強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于3,、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi),。

縱向減速帶和橫向減速帶有兩點(diǎn)不同：1.外觀不同：橫向減速帶呈長(zhǎng)方形虛線；縱向減速帶呈菱形,。2.方向不同：橫向減速帶于車輛行駛方向垂直,；縱向減速帶于車輛行駛方向平行。減速帶標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)為減速標(biāo)識(shí),。橫向減速標(biāo)線：設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng),、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線,、雙虛線和三虛線,，垂直于行車方向設(shè)置。車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線,，用于提醒駕駛員注意減速,。縱向減速標(biāo)線：車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線,，在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置,，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬,，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米,，屬于道路交通標(biāo)線新國(guó)標(biāo)（）中新增的標(biāo)線之一。當(dāng)車輛通過設(shè)置了車行道縱向減速標(biāo)線的路段時(shí),，駕駛員的主觀視覺會(huì)感覺到車道在逐漸變窄,，提醒他們提高注意力,，主動(dòng)采取減速措施，緩慢前行,，可以有效地防止機(jī)動(dòng)車駕駛員在臨近停止線前采取急剎車的情況,。在人行橫道上的行人可以明顯感覺到車輛在避讓，從而有安全感,，體現(xiàn)了一種人車和諧的交通環(huán)境,。減速帶是用于減慢車輛速度的設(shè)施。

    為了限制車輛在道路口,，小區(qū)門口等人員流動(dòng)大的地方快速行駛，都紛紛設(shè)置了各式各樣的減速帶,，減速帶高度也不一樣,，那么到底減速帶的常規(guī)尺寸是多少呢？隨佰佰安全網(wǎng)小編了解下吧,。據(jù)交警部門介紹,，目前，國(guó)家并未出臺(tái)有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn),。不過,，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)，有一個(gè)較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過30厘米,，厚度（高度）不得超過5厘米,，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長(zhǎng)度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋,，以便與路面的顏別開來,。據(jù)了解減速帶是一款沒有經(jīng)過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)認(rèn)證的交通安全設(shè)施產(chǎn)品，應(yīng)用范圍較小,。不過在實(shí)際的使用中,，一般只有高速公路才設(shè)置減速帶。市區(qū)內(nèi)道路,，一般只在收費(fèi)站前,、下坡路與道路匯合點(diǎn)或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置，在城市道路中,，中小學(xué)校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶,，比較平緩不影響車輛通行）。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設(shè)置減速帶,，因?yàn)檫@樣的減速帶不會(huì)影響公眾車輛的通行,，但是設(shè)置減速帶必須經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)。 城市的道路上多出了很多減速帶,。西昌警示減速帶推薦

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高速路減速帶：是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè),，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置,。該產(chǎn)品與原來水泥壟，鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好，壽命長(zhǎng),，對(duì)車磨損少,，噪音少，黃黑相間,，色彩分明,，無須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生，是交通安全的新型**設(shè)施,。[減速帶品種]：橡膠,、鑄鐵、鑄鋼和反光等材質(zhì),。速壟單元寬,、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi),，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi),，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于。山東廣場(chǎng)減速帶哪里好