未來(lái)齒輪正向重載,、高速,、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小,、重量輕,、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理,，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù),，是提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ),；發(fā)展以圓弧齒廓為**的新齒形,；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形,、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布,，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積,，從而提高齒輪的承載能力。齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側(cè)表面,?；幢笨孔V的齒輪哪家好

塑料齒輪隨著科學(xué)的發(fā)展，齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪,。因?yàn)樗芰淆X輪更具有潤(rùn)滑性和耐磨性,。可以減小噪音,，降低成本,，降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龍,，PEEK等,。汽車(chē)齒輪我國(guó)中重型載貨汽車(chē)齒輪用鋼牌號(hào)較多，主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的要求,。50年代我國(guó)從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車(chē)廠引進(jìn)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)中型載貨汽車(chē)(即“解放”牌原車(chē)型)生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí),，也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車(chē)齒輪的20CrMnTi鋼種。池州常規(guī)齒輪廠家直銷因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中,，小輪負(fù)擔(dān)較重,，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高,。

東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的“東風(fēng)”牌5,，載貨汽車(chē)變速器和后橋齒輪分別采用20CrMnTi和20MnVB鋼制造。同樣,，也與鋼廠簽定了把鋼材淬透性能帶縮窄并分檔供應(yīng)的協(xié)議,。變速器和后橋主、從動(dòng)圓錐齒輪用鋼分別為20CrMnTiH(3)和20MnVBH(2),、20MnVBH(3),，對(duì)應(yīng)淬透性能分別為J9=32～39HRC和J9=37～44HRC、J9=34～42HRC,。我國(guó)綦江齒輪廠引進(jìn)了德國(guó)公司的重型汽車(chē)變速器齒輪生產(chǎn)技術(shù),，在國(guó)內(nèi)按德國(guó)Ⅲ公司的標(biāo)準(zhǔn)試制了該公司的Cr-Mn-B系含硼齒輪鋼獲得成功。其齒輪材料的淬透性能為J10=31～39HRC

傳動(dòng)比（）:相嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速之比,，齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比,，一般以n1、n2表示兩嚙合齒數(shù)的轉(zhuǎn)速 [2]GB/T 14229-1993 齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T 14230-1993 齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T 14231-1993 齒輪裝置效率測(cè)定方法GB/T 1840-1989 圓弧圓柱齒輪模數(shù)GB/T 15752-1995 圓弧圓柱齒輪基本術(shù)語(yǔ)GB/T 15753-1995 圓弧圓柱齒輪精度GB/T 3481-1997 齒輪輪齒磨損和損傷術(shù)語(yǔ)GB/T 2362-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪基本齒廓GB/T 2363-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪精度漸開(kāi)線齒輪加工方法有2大類,，一個(gè)是仿形法,，用成型銑刀銑出齒輪的齒槽，是“模仿形狀”的。

GB/T 3480-1997 漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法GB/T 6083-2001 齒輪滾刀基本型式和尺寸GB/T 6084-2001 齒輪滾刀通用技術(shù)條件GB/T 1356-2001 通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪標(biāo)準(zhǔn)基本齒條齒廓GB/T 4459.2-2003 機(jī)械制圖齒輪表示法GB/T 2821-2003 齒輪幾何要素代號(hào)GB/T 10062.1-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第1部分:概述和通用影響系數(shù)GB/T 10062.2-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第2部分:齒面接觸疲勞(點(diǎn)蝕)強(qiáng)度計(jì)算GB/T 10062.3-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第3部分:齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算端面齒距pt──相鄰兩齒同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng),?；幢碧胤N齒輪批量定制

法面──在齒輪上，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面,?；幢笨孔V的齒輪哪家好

齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面,。法面──在齒輪上,，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓──齒頂端所在的圓,。齒根圓──槽底所在的圓,。基圓──形成漸開(kāi)線的發(fā)生線在其上作純滾動(dòng)的圓,。分度圓──在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓,，對(duì)于直齒輪，在分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值,。齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側(cè)表面,。齒廓──齒面被一指定曲面（對(duì)圓柱齒輪是平面）所截的截線?；幢笨孔V的齒輪哪家好

安徽麥輝軸承科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái),、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在安徽省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**麥輝供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī),，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上,！