1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪,。參考同坑出土器物,，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒，直徑約25毫米,。關(guān)于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載,，推測可能用于制動,，以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西**安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪,。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析,，可認(rèn)定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,，直徑約15毫米,。衡陽等地也發(fā)現(xiàn)過同樣的人字齒輪。 [1]《武備志》中齒輪傳動結(jié)構(gòu)圖早在1694年,，法國學(xué)者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出漸開線可作為齒形曲線,。1733年，法國人M.CAMUS提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點(diǎn),。端面齒距pt──相鄰兩齒同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長,。黃山靠譜的齒輪批量定制

硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ,，再進(jìn)行淬火,、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度,。但在熱處理中,，齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削,、研磨或精切 ,，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度,。制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼,、淬火鋼,、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低,，常用于尺寸較大的齒輪,；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中,；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ,；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪,。蚌埠靠譜的齒輪廠家直銷配對齒輪上輪齒互相接觸,，導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。

適合于我國國情的國產(chǎn)重型汽車齒輪用含鎳高淬透性能鋼也得到了應(yīng)用,，取得了較好效果,。汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳爐發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式氣體滲碳自動線和箱式多用爐及自動生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù))、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù),，齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于**淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用),、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制,、齒輪加工精度得到提高,、使用壽命得到延長，而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要,。

當(dāng)然,，20CrMnTi鋼及20MnTiB鋼、20MVB鋼等含硼鋼也存在不足,。一般認(rèn)為20CrMnTi等滲碳鋼是本質(zhì)細(xì)晶粒鋼,，滲碳后晶粒不會粗化，可直接淬火,。但實(shí)際上由于鋼材冶煉質(zhì)量的影響,，常常在正常條件下發(fā)生晶粒粗化現(xiàn)象。對多批材料的實(shí)際晶粒度試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分實(shí)際晶粒度只有2—3級(930℃保溫3h條件下),。文獻(xiàn)認(rèn)為，20CrMnTi由于Ti含量較高,，鋼中TiN夾雜物多,，尤其是大塊的TiN夾雜是齒輪疲勞時的疲勞源，它的存在會降低齒輪的接觸疲勞性能,。因?yàn)樗芰淆X輪更具有潤滑性和耐磨性,。可以減小噪音,，降低成本,，降低摩擦,。

這種夾雜物呈立方結(jié)構(gòu)，受力時易發(fā)生解理開裂,，導(dǎo)致齒輪早期失效,。另一個問題是該鋼的淬透性能有限，不能滿足大直徑大模數(shù)齒輪的要求,，滲碳有效硬化層深度和心部硬度均不能滿足重型齒輪的要求,。此外，在熱處理過程中20CrMnTi鋼易產(chǎn)生內(nèi)氧化和非馬氏體組織而降低齒輪的疲勞壽命,。但在我國齒輪滲碳鋼中還沒有哪一種鋼在滲碳工藝上有20CrMnTi鋼這樣成熟和可靠,。所以，它仍是目前國內(nèi)使用**普遍的滲碳鋼種,。20MnVB,、20MnTiB和20Mn2TiB等硼鋼也存在一些缺點(diǎn)，如在冶煉時由于脫氧去氮不好而使硼不能起到增加淬透性能的作用,，因此，使硼鋼的性能不穩(wěn)定,，滲碳淬火后的齒輪畸變增大而影響產(chǎn)品的質(zhì)量,。在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形,，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形,。亳州國內(nèi)齒輪廠家直銷

齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。黃山靠譜的齒輪批量定制

基準(zhǔn)齒條(Standard Rack):只基圓之尺寸,，齒形,，全齒高，齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標(biāo)準(zhǔn)正齒輪規(guī)格之齒條,，依其標(biāo)準(zhǔn)齒輪規(guī)格所切削出來之齒條稱為基準(zhǔn)齒條.基準(zhǔn)節(jié)圓(Standard Pitch Circle):用來決定齒輪各部尺寸基準(zhǔn)圓.為 齒數(shù)x模數(shù)基準(zhǔn)節(jié)線(Standard Pitch Line):齒條上一條特定節(jié)線或沿此線測定之齒厚,，為節(jié)距二分之一.作用節(jié)圓(Action Pitch Circle):一對正齒輪咬合作用時，各有一相切做滾動圓.基準(zhǔn)節(jié)距(Standard Pitch)：以選定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距做基準(zhǔn)者,與基準(zhǔn)齒條節(jié)距相等.黃山靠譜的齒輪批量定制

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