國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更，指在運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同主體不變的情況下,，對合同中原約定的某些內(nèi)容進(jìn)行的改變,。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要修改時(shí)，被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人提出申請，由保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)批單,，保險(xiǎn)批單的效力大于保險(xiǎn)單正文的效力,。目前，海運(yùn)量在國際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上,。海洋運(yùn)輸之所以被如此普遍采用,，是因?yàn)樗c其它國際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn)：通過能力大,。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道,，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制,，故其通過能力很大,。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，包括海上,、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn),，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等,。宿州小型貨物運(yùn)輸市場價(jià)

在填寫貨運(yùn)險(xiǎn)投保單時(shí)還應(yīng)注意,，投保的險(xiǎn)別,、幣值與其他條件必須與銷售合同、信用證上所列保險(xiǎn)條件一致,；投保后發(fā)現(xiàn)投保項(xiàng)目有錯(cuò)漏,，要及時(shí)向保險(xiǎn)人申請批改，否則在發(fā)生損失后發(fā)現(xiàn)與貨運(yùn)險(xiǎn)投保單所填情況不符,，將影響保險(xiǎn)人及時(shí),、準(zhǔn)確的理賠,。對于特殊的貨物，投保人要根據(jù)保險(xiǎn)人的要求,，提供貨物的有關(guān)單證（如發(fā)票,、提單復(fù)印件）及必須的檢驗(yàn)證書。對于國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償是,，在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),，普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用,。對于國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義是以在國內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的,，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。滁州常用貨物運(yùn)輸市場價(jià)貨物的重量,、包裝,、包裝尺寸、標(biāo)記以及托運(yùn)人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定,。

什么是國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)呢？國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也就是以國際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的而進(jìn)行的保險(xiǎn)，屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇,，其性質(zhì)為商業(yè)保險(xiǎn),。由于國際貨物采取的運(yùn)輸方式很多,，其中包括海洋運(yùn)輸，陸上運(yùn)輸,，航空運(yùn)輸和郵包運(yùn)輸?shù)?，因此，國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也相應(yīng)地分為海運(yùn)貨物保險(xiǎn),，陸運(yùn)貨物保險(xiǎn),，航空貨運(yùn)保險(xiǎn)和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn),。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)：被保險(xiǎn)人的多變性：承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人,，而是保單持有人（PolicyHolder）,。保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性：保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí),，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的,，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn),。承保風(fēng)險(xiǎn)的普遍性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn),，包括海上,、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn),，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn),，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等,。

托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí)，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運(yùn)輸汽車）進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算,，而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi),。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動(dòng),、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜,、批量多的貨物運(yùn)輸,，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。貨物運(yùn)輸當(dāng)然是以整車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理,，但現(xiàn)實(shí)中往往存在運(yùn)量零星,、批數(shù)較多、到站分散,、品種繁多,、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一,、作業(yè)復(fù)雜的零擔(dān)貨物,。裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車。貨物運(yùn)輸需要注意什么,？

貨物名稱應(yīng)填寫具體名稱,，一般不要籠統(tǒng)填寫。標(biāo)記,，應(yīng)與提單上所載的標(biāo)記一致,，特別要同刷在貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號相同。包裝數(shù)量,，要將包裝的性質(zhì)如箱,、包、件,、捆及數(shù)量都寫清楚,。保險(xiǎn)金額，一般按照發(fā)票金額10%加成計(jì)算,，加成比例不得超過30%,；國內(nèi)水路,、陸路貨物運(yùn)輸可按發(fā)票金額或發(fā)票金額加運(yùn)費(fèi)投保。運(yùn)輸工具,，如是輪船運(yùn)輸,，應(yīng)寫明船名,，需轉(zhuǎn)運(yùn)的也要寫明確,；如是火車,、汽車或航空運(yùn)輸?shù)?，寫明火車,、汽車牌號或空運(yùn)（或航班號）即可。開航日期,，有確切日期,，要填寫具體日期；無確切日期則填上約于X月X日,。提單或運(yùn)單號碼,，航程或路程應(yīng)按實(shí)際填寫。承保險(xiǎn)別,，要將需要投保的險(xiǎn)別明確填寫清楚，如有附加險(xiǎn)別或與保險(xiǎn)人有其他特別約定的也要在此欄注明,。貨運(yùn)險(xiǎn)投保日期,，應(yīng)在船舶開航或運(yùn)輸工具開行之前。道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行貨運(yùn)車輛檢測,，車輛檢測應(yīng)和車輛定期審驗(yàn)的頻率一并進(jìn)行,。滁州常用貨物運(yùn)輸市場價(jià)

公路貨物運(yùn)輸多用于價(jià)高量小的貨物門對門服務(wù),。宿州小型貨物運(yùn)輸市場價(jià)

國際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)：按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地,，對履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競爭市場的需求,，提高市場競爭能力,，及時(shí)結(jié)匯,，都有著重大意義,。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品,，更要求迅速運(yùn)輸,，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng),，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場,。因此，國際貨物運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念,，爭時(shí)間,、搶速度,，以快取勝。國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大：由于在國際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長,，涉及的面廣,，情況復(fù)雜多變,，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國際形勢的變化,，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,，以及戰(zhàn)亂、禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,，都可能直接或間接地影響到國際貨物運(yùn)輸,，以至于造成嚴(yán)重后果，因此,，國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大,。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn),。宿州小型貨物運(yùn)輸市場價(jià)

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