國際貨物運輸?shù)臅r間性強：按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿(mào)易合同,，滿足商品競爭市場的需求,，提高市場競爭能力，及時結(jié)匯,，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品,，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應(yīng),，才有利于提高出口商品的競爭能力,，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此,，國際貨物運輸必須加強時間觀念,，爭時間、搶速度,，以快取勝,。國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大：由于在國際貨物運輸中環(huán)節(jié)多，運輸距離長,，涉及的面廣,，情況復(fù)雜多變，加之時間性又很強,，在運輸沿途國際形勢的變化,，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂,、禁運或海盜活動等,，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至于造成嚴(yán)重后果,，因此,，國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風(fēng)險損失,，各種進出口貨物和運輸工具,，都需要辦理運輸保險。道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期進行貨運車輛檢測,，車輛檢測應(yīng)和車輛定期審驗的頻率一并進行,。宣城傳統(tǒng)貨物運輸電話

貨物名稱應(yīng)填寫具體名稱,，一般不要籠統(tǒng)填寫。標(biāo)記,，應(yīng)與提單上所載的標(biāo)記一致,，特別要同刷在貨物外包裝上的實際標(biāo)記符號相同。包裝數(shù)量,，要將包裝的性質(zhì)如箱,、包、件,、捆及數(shù)量都寫清楚,。保險金額，一般按照發(fā)票金額10%加成計算,，加成比例不得超過30%,；國內(nèi)水路、陸路貨物運輸可按發(fā)票金額或發(fā)票金額加運費投保,。運輸工具,，如是輪船運輸，應(yīng)寫明船名,，需轉(zhuǎn)運的也要寫明確,；如是火車、汽車或航空運輸?shù)?，寫明火車,、汽車牌號或空運（或航班號）即可。開航日期,，有確切日期,，要填寫具體日期；無確切日期則填上約于X月X日,。提單或運單號碼,，航程或路程應(yīng)按實際填寫。承保險別,，要將需要投保的險別明確填寫清楚,，如有附加險別或與保險人有其他特別約定的也要在此欄注明。貨運險投保日期,，應(yīng)在船舶開航或運輸工具開行之前,。蚌埠傳統(tǒng)貨物運輸方式貨物運輸保險承保的風(fēng)險，包括海上,、陸上和空中風(fēng)險，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險,，動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險等,。

在填寫貨運險投保單時還應(yīng)注意,，投保的險別、幣值與其他條件必須與銷售合同,、信用證上所列保險條件一致,；投保后發(fā)現(xiàn)投保項目有錯漏，要及時向保險人申請批改,，否則在發(fā)生損失后發(fā)現(xiàn)與貨運險投保單所填情況不符,，將影響保險人及時、準(zhǔn)確的理賠,。對于特殊的貨物,，投保人要根據(jù)保險人的要求，提供貨物的有關(guān)單證（如發(fā)票,、提單復(fù)印件）及必須的檢驗證書,。對于國內(nèi)貨物運輸保險的賠償是，在發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時,，普通財產(chǎn)保險負責(zé)被保險財產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴大采取施救,、保護等措施而產(chǎn)生的合理費用。對于國內(nèi)貨物運輸保險的定義是以在國內(nèi)運輸過程中的貨物為保險標(biāo)的,，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時給予經(jīng)濟補償,。

貨物運輸在發(fā)生保險事故的時候，被保險人要向保險人申請索賠,，必須提供下列有關(guān)單證：保險憑證,、運單（貨票）、提貨單,、發(fā)貨票,，承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄,、交接驗收記錄,、鑒定書，收貨單位的入庫記錄,、檢驗報告,、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。貨物運輸保險在物流中起到什么作用,，貨物運輸保險能夠降低公司經(jīng)濟成本,，提升危險貨物運輸企業(yè)的風(fēng)險管理水平，如果辦理了國際貨物運輸保險,，這些損失將得到保險公司的賠償,，這不只是有利于出口企業(yè)加強經(jīng)濟核算，而且有利于進出口企業(yè)保持正常營業(yè),，從而有效地促進貿(mào)易的發(fā)展,。因此,，有關(guān)貨物運輸保險事宜，交易雙方應(yīng)在洽商交易時談妥,，并在買賣合同中訂明,，以有利有關(guān)當(dāng)事人辦理貨物運輸?shù)谋ｋU和應(yīng)對事后可能出現(xiàn)的保險索賠事宜。為了訂好進出口合同中的保險條款和正確處理有關(guān)進出口貨物運輸保險事宜,，凡從事國際貿(mào)易的人員都必須掌握國際貨物運輸保險方面的基本知識,。公路貨物運輸多用于價高量小的貨物門對門服務(wù)。

貨物運輸保險按其適用范圍,，分為國內(nèi)貨物運輸保險和涉外貨物運輸保險兩大類,。國內(nèi)貨物運輸保險適用于中華人民共和國境內(nèi)的業(yè)務(wù)，適用的是中華人民共和國的法律,、法規(guī),；涉外貨物運輸保險適用于中華人民共和國境外的業(yè)務(wù)，經(jīng)營中除了要遵循國內(nèi)有關(guān)的的法律法規(guī)外,，還要遵循有關(guān)的國際公約和慣例,。無論是國內(nèi)貨物運輸保險還是海上貨物運輸保險都可以以不同運輸方式進行分類。由于海上貨物運輸保險的發(fā)展歷史較悠久,，是其他貨物運輸保險發(fā)展的基礎(chǔ),，同時也是涉外貨物運輸保險的主要業(yè)務(wù)。貨物內(nèi)不得夾帶危險物品禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲?。宣城傳統(tǒng)貨物運輸電話

貨物運輸流程是怎樣的,？宣城傳統(tǒng)貨物運輸電話

托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算,，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,，運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔(dān)貨運靈活機動,、方便簡捷,，適合數(shù)量小、品種雜,、批量多的貨物運輸,，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。貨物運輸當(dāng)然是以整車運輸經(jīng)濟合理,，但現(xiàn)實中往往存在運量零星,、批數(shù)較多、到站分散,、品種繁多,、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的零擔(dān)貨物,。裝運零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車,。宣城傳統(tǒng)貨物運輸電話

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