當你通過無人機執(zhí)照考試后，即可獲得電子無人機云執(zhí)照,，若要取得AOPA合格證實體證書,，只需提交工本費即可。（AOPA民用無人機駕駛員合格證）關于無人機駕駛員執(zhí)照考試和培訓的話,，根據(jù)自身條件,，培訓周期一般在15-30天左右。由于含金量比較高,，且知識面較廣,，考試難度大，費用也比較高,，在8000到2萬多不等。考試內容包括理論,、實操,，其中超視距駕駛員還得考取地面站。民用無人機系統(tǒng)專業(yè)工程師資質由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）推出的,，主要培養(yǎng)在飛行前,、中、后對無人機全系統(tǒng)進行安全監(jiān)控與檢測,，可對無人機飛行器平臺,、地面站等硬件進行使用、維修,、維護,，對飛控軟件、地面站軟件進行調試,，以保障無人機全系統(tǒng)設備運行安全的人員,。隨著無人機的廣泛應用，對于無人機的維修和調試需求也不斷上升,，因此,，民用無人機系統(tǒng)專業(yè)工程師也將成為一項新職業(yè)。無人機駕駛,，讓你的生活更加便捷,、高效。青浦區(qū)智能無人機駕駛證培訓

無人機及其應用是當代高新技術系統(tǒng)集成的產物,隨著科學技術的發(fā)展,無人機在民用領域的應用也越來越大部分,。目前已被成功應用于低空航測,、電力巡線、環(huán)境保護,、水利監(jiān)測,、應急救災、資源調查,、森林防火,、石油管線巡檢、偵查等領域,越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式,。無人機飛手的黑飛對于社會存在許多潛在的風險,由于沒有經過專業(yè)的培訓,無人機飛手們在飛行時,不了解航空法規(guī),對于什么情況下能飛,、什么地方能飛都不甚了解,造成的許多安全事故。所以對于無人機從業(yè)者來說,想合法的當個專業(yè)"飛手”就得先取得由中國民用航空局頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照,。青浦區(qū)智能無人機駕駛證培訓通過無人機駕駛證培訓,，你可以實現(xiàn)自己的夢想，展翅高飛,。

崗位職責：1,、負責自身定崗的行業(yè)（公安、交通、農業(yè),、電力,、新能源、環(huán)保,、測繪,、財險行業(yè)等）業(yè)務的拓展、入圍選型及招投標工作,；2,、負責項目的策劃、運作,、公關,、簽約、協(xié)調等工作,；3,、維護所屬行業(yè)的客戶關系，拓展**及合作伙伴,；4,、負責項目、客戶,、行業(yè)內信息的搜集,。職位要求：1、要求大專及以上學歷,，專業(yè)不限,；2、具備豐富項目運作經驗,，并有多次成功運作大型項目經驗,；3、具有較豐富的**（公安,、交通,、農業(yè)、電力,、新能源,、環(huán)保、測繪,、財險行業(yè)等）及良好的人脈關系,；4、溝通表達能力強,，頭腦靈活,，思維嚴謹,、縝密；5,、具有很強商務公關及策劃能力,，能在較強壓力下工作,；6,、具有無人機飛行應用系統(tǒng)集成經驗者優(yōu)先，有團隊管理經驗優(yōu)先,；7,、具有良好的市場規(guī)劃和布局意識。

培訓機構的培訓內容：1.理論學習：相關民航無人機法規(guī),、無人機概述,、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能,、氣象,、空域與起降場、任務規(guī)劃,、旋翼無人機原理構造啟動布局,、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊,、航線規(guī)劃,、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮,、應急飛行程序指揮,、任務執(zhí)行指揮等。2.實踐飛行：模擬飛行訓練,、無人機裝機調試實踐,、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規(guī)劃應急鏈路通訊,、起飛與降落訓練,、四面懸停、模擬航線飛行,、十字航線,，矩形航線，圓周航線,，定點轉彎訓練,、協(xié)調轉彎訓練、水平8字,，水平360度,，發(fā)動機失效自旋降落處置,、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設備和電池的使用,、無人機系統(tǒng)安全運行管理,、應急處置練習。所有培訓結束后,，舉行理論和實踐考試,，考試合格者訓練機構頒發(fā)結業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證,。無人機持證的限制考取無人機駕照后,，我就能隨便飛了嗎？概念性的錯誤,！考了汽車駕照就能在馬路上橫沖直撞了嗎,？自行車不用駕照，上了馬路警察就不管了嗎,？中國的空域分別由兩個單位管轄,，民航與空軍。在民航機場的進近和航線上飛行需要向民航空管部門申報,；其它區(qū)域則找當?shù)乜哲娚陥?。掌握無人機駕駛技能，讓你在興趣愛好中更加自由地飛翔,。

無人機學習過程及內容首先接受訓練機構數(shù)周的理論培訓.之后才是實踐培訓,。理論培訓會講述民航規(guī)章中要求的基本航空知識與多旋翼正常操作、應急操作方法以及培訓機構訓練大綱中自己添加的特色內容,。理論：民航法規(guī)與空中交管管制,、無人機概述與系統(tǒng)組成、空氣動力學基礎與飛行原理,、結構與性能,、通信鏈路與任務規(guī)劃、航空氣象與飛行環(huán)境,、無人機系統(tǒng)特性與操縱技術,、無人機飛行手冊及其他文檔。實踐：模擬飛行,、無人機拆裝,、維護、維修和保養(yǎng),、地面站設置與飛行前準備,、遙控器的調試、本場帶飛,、本場單飛,、緊急情況下操縱和指揮,。無人機考試過程及內容所有理論與實踐培訓結束后，進入理論考試流程,。理論考試方法很接近于汽車駕照的機考環(huán)節(jié),，在規(guī)定的時間內.局域網服務器會給學員隨機分發(fā)不同的題目。理論考試題目均為3選1的客觀題,?？荚嚂r間到，系統(tǒng)直接結束考試并即時打分.駕駛員與機長會有不同的分數(shù)及格線要求,，考分及格才能通過理論考試進入下一環(huán)節(jié).如未通過,，學員可加強學習，經申請.參加下一期的理論考試,。順利通過理論考試的學員進入實踐考試。實踐考試分為起降操控技術,，航線操控技術,，口試三大項。理論考試通過以后,，再后來就是過段時間,，領取無人機駕照就好了。無人機駕駛證培訓的價格,。青浦區(qū)智能無人機駕駛證培訓

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其次就是權限問題了,，機長是可以獨自操控無人機進行飛行作業(yè)的,，但是駕駛員在操作無人機過程中是需要有機長陪同的，當然在飛行之前都是需要申報空域并獲得許可后才可以進行飛行的,。并且如果是執(zhí)行任務的無人機小組,，小組內的成員肯定都是要服從機長的合理安排。就是無人機駕駛員和無人機機長就業(yè)領域和就業(yè)崗位的區(qū)別了,，無人機駕駛員的就業(yè)領域是只有低空航拍和植保領域,，所以它的就業(yè)崗位主要為無人機飛控師、檢修師,、地面勤務,、農林植保員、農林助理植保師,、農林植保師,。青浦區(qū)智能無人機駕駛證培訓