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青浦區(qū)綜合石墨化增碳劑修復

來源: 發(fā)布時間:2025-05-03

在冶煉過程中,,由于配料或裝料不當以及脫碳過量等原因,有時造成鋼中碳含量沒有達到頂期的要求,,這時要向鋼液中增碳,。常用的增碳劑有增碳生鐵、電極粉,、石油焦粉,、木炭粉和焦炭粉。轉(zhuǎn)爐冶煉中,、高碳鋼種時,,使用含雜質(zhì)很少的石油焦作為增碳劑。對頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼用增碳劑的要求是固定碳要高,灰分,、揮發(fā)分和硫,、磷、氮等雜質(zhì)含量要低,,且干燥,、干凈、粒度適中,。增碳劑其固定碳組分為:w(C)>96%,,揮發(fā)分≤1.0%,w(S)≤0.5%,,w(水分)≤0.55%,,粒度為1一5mm.粒度太細容易燒損,太粗加入后浮在鋼液表面,,不容易被鋼水吸收,。粒度太細容易燒損,太粗加入后浮在鋼液表面,,不容易被鋼水吸收,。青浦區(qū)綜合石墨化增碳劑修復

青浦區(qū)綜合石墨化增碳劑修復,石墨化增碳劑

增碳劑可以用作鑄鐵增碳劑的材料很多,常用的有人造石墨,、煅燒石油焦,、天然石墨、焦炭,、無煙煤以及用這類材料配成的混合料。人造石墨上述各種增碳劑中,,品質(zhì)比較好的是人造石墨,。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質(zhì)量煅燒石油焦,在其中加瀝青作為粘結(jié)劑,,再加入少量其他輔料,。各種原材料配合好以后,將其壓制成形,,然后在2500~3000℃,、非氧化性氣氛中處理,使之石墨化,。經(jīng)高溫處理后,,灰分、硫,、氣體含量都大幅度減少天然石墨,、焦炭。浦東新區(qū)進口石墨化增碳劑設計提高增碳劑的碳含量,降低硫含量,。增碳劑在鑄造時使用,。

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作為感應電爐熔化鐵水的重要原料,增碳劑的質(zhì)量和用法直接影響了鐵水的狀態(tài)在進行除渣,、除氣處理之后的鋼包中加入特定牌號的增碳劑,,可調(diào)整鋼包中的碳含量,達到一包多號的目的,。增碳劑采用的材料主要有石墨,、類石墨、電極塊,、焦炭,、碳化硅等材料。常用的電極塊,、碳化硅增碳劑具有含碳量高,、抗氧化性強的優(yōu)點,但生產(chǎn)工藝比較復雜,,成本高,;以焦炭粉、石墨為增碳材料,,生產(chǎn)成本比電極塊等材料低,,但所含灰分、硫含量高,,碳含量較低,,增碳效果不佳。

電爐熔煉的投料方式,,應將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放,,小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料,,以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況,。增碳劑的加入量,根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定,。不同種類的鑄鐵,,根據(jù)需要選擇不同型號的增碳劑。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質(zhì),,降低生鐵里過多的雜質(zhì),,增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本。小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面石墨增碳劑是指碳素產(chǎn)品通過高溫或者其他方式使其的分子結(jié)構(gòu)改變,。

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石油焦是目前廣泛應用的增碳劑,。石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品,,原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青,都可以作為制造石油焦的原料,,再經(jīng)焦化后就得到生石油焦,。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t,。生石油焦中的雜質(zhì)含量高,,不能直接用作增碳劑,必須先經(jīng)過煅燒處理,。生石油焦有海綿狀,、針狀、粒狀和流態(tài)等品種,。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的,,由于其中硫和金屬含量較高,通常用作煅燒時的燃料,,也可作為煅燒石油焦的的原料,。經(jīng)煅燒的海綿焦,主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑,。石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量,,提高增碳劑的碳含量。浦東新區(qū)進口石墨化增碳劑設計

增碳劑屬于外加煉鋼,、煉鐵增碳原料,。青浦區(qū)綜合石墨化增碳劑修復

增碳劑的原料有很多種,生產(chǎn)工藝也各異,。并非市面上說采用石墨粉劑經(jīng)壓制成型,,這種生產(chǎn)方式需要添加過多的粘結(jié)劑成型,含碳量一般達不到質(zhì)量增碳劑的要求,。壓制后的石墨粉,,因為是固體塊狀,沒有多孔隙結(jié)構(gòu),,所以吸收速度和吸收率不如煅燒、焙燒成型的增碳劑,。質(zhì)量增碳劑一般指經(jīng)過石墨化的增碳劑,,在高溫條件下沒有多孔隙結(jié)構(gòu),所以吸收速度和吸收率不如煅燒,、焙燒成型的增碳劑,。質(zhì)量增碳劑一般指經(jīng)過石墨化的增碳劑,在高溫條件下,,碳原子的排列呈石墨的微觀形態(tài),,所以稱之為石墨化。石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量,提高增碳劑的碳含量,,降低硫含量,。青浦區(qū)綜合石墨化增碳劑修復

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