成熟階段(1984年以后)1984年以后,,世界航運市場擺脫了石油危機所帶來的影響,,開始走出低谷,集裝箱運輸又重新走上穩(wěn)定發(fā)展的道路,。有資料顯示,發(fā)達國家件雜貨運輸?shù)募b箱化程度已超過80%。據(jù)統(tǒng)計,,到1998年世界上約有各類集裝箱船舶6800多艘,總載箱量達579萬TEU,。集裝箱運輸已遍及世界上所有的海運國家,,隨著集裝箱運輸進入成熟階段,。世界海運貨物的集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢,。集裝箱運輸進入成熟階段的特征主要表現(xiàn)在以下兩個方面:集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準確與否,,與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅C芮械年P(guān)系,。虹口區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理優(yōu)勢
集裝箱運輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,,將貨物**組裝成集裝單元,,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸,、搬運作業(yè)和完成運輸任務,,從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式,。集裝箱具有下述的條件:1,、能長期反復使用,具有足夠的強度和剛度,;2,、有裝卸、搬運的裝置,,便于進行機械裝卸,;3、能方便地在各種運輸工具之間直接換裝,、固定,,不翻動箱內(nèi)的貨物;4,、便于貨物滿裝和卸空,;5、容積不小于1立方米,。 [1]奉賢區(qū)品牌國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理概況場站核單后,,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),費用賬單由場站憑此結(jié)算費用,,交貨記錄由場站蓋章后退收貨人,;
正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀初期。1900年,,在英國鐵路上***試行了集裝箱運輸,,后來相繼傳到美國(1917年)、德國(1920年),、法國(1928年)及其他歐美國家,。1966年以前,雖然集裝箱運輸取得了一定的發(fā)展,,但在該階段集裝箱運輸權(quán)限于歐美一些先進國家,,主要從事鐵路、公路運輸和國內(nèi)沿海運輸,;船型以改裝的半集裝箱船為主,,其典型船舶的裝載量不過500TEU(20ft集裝箱換算單位,,簡稱“換算箱”)左右,速度也較慢,;箱型主要采用斷面為8ft×8ft,,長度分別為24ft、27ft,、35ft的非標準集裝箱,,部分使用了長度為20ft和40ft的標準集裝箱;
特殊貨物清單在集裝箱內(nèi)裝運危險貨物,、動物貨,、植物貨,以及冷凍貨物等特殊貨物時,,托運人在托運這些貨物時,,必須根據(jù)有關(guān)規(guī)章,事先向船公司或其代理人提交相應的危險貨物清單,、動物貨清單、植物貨清單和冷凍(藏)貨集裝箱清單,,或稱為……裝貨一覽表,。提貨通知書(Delivery Notice)提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人(往往是收貨人的貨運代理人)發(fā)出的船舶預計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據(jù)掌握的船舶動態(tài)和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證,、資料編制的,。貨運代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證;
4.是集裝箱裝,、卸兩港編制裝,、卸船計劃的依據(jù);5.是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源,;6.在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證,;7.當發(fā)生貨損時,是處理索賠事故的原始依據(jù)之一,。集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份,,一式五聯(lián),其中:碼頭,、船代,、承運人各一聯(lián),發(fā)貨人,、裝箱人兩聯(lián),。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制;由發(fā)貨人裝箱時,,由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制,。發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱,,繕制裝箱單一式五聯(lián)后,連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場,。集裝箱堆場的業(yè)務人員在五聯(lián)單上簽收后,,留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運人聯(lián),,將發(fā)貨人,、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運站。發(fā)貨人或集裝箱貨運站聯(lián)除自留一份備查外,,將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站,,供拆箱時使用。改用集裝箱運輸,,小件貨物改大箱,,每箱兩個票簽,憑鉛封交接,,檢驗與清點都很方便,,工效可提高數(shù)十倍。靜安區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理供應商家
發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱,,繕制裝箱單一式五聯(lián)后,,連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。虹口區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理優(yōu)勢
集裝箱貨物托運單二聯(lián):***聯(lián),,貨主留底,,第二聯(lián),船代留底,;運費通知二聯(lián):第三聯(lián),,運費通知(1)和第四聯(lián)運費通知(2);第五聯(lián),,裝貨單,,即場站收據(jù)副本(1),包括繳納出口港務費申請書附頁,;第六聯(lián),,大副聯(lián),即場站收據(jù)副本(2),;第七聯(lián),,場站收據(jù)正本;第八聯(lián),,貨代留底,,第九聯(lián)、第十聯(lián),,配艙回單(1)和(2),。1,、場站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序(1)托運人填制集裝箱貨物托運單即場站收據(jù)一式十聯(lián),委托貨運代理人代辦托運手續(xù),;虹口區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理優(yōu)勢
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