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此外,,進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物,因此,,這是在物流過程中造成貨物破損,、散失、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié),。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,玻璃,、機(jī)械,、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)**容易造成損失,。據(jù)我國統(tǒng)計(jì),,火車貨運(yùn)以500公里為分界點(diǎn),運(yùn)距超過500公里,,運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間;運(yùn)距低于500公里,,裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),,一個(gè)往返需25天,,其中運(yùn)輸時(shí)間13天,裝卸時(shí)間12天,。由此可見,裝卸活動(dòng)是影響物流效率,、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié),。 [1]裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷,、扭傷等傷害,;搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺病,;崇明區(qū)如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商
裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施,。無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè),。顯然,,防止和消除無效作業(yè)對(duì)裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用,。為了有效地防止和消除無效作業(yè),可從以下幾個(gè)方面人手:1.盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到**小,,要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè),。2.提高被裝卸物料的純度物料的純度,指物料中含有水分,、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少,。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之,,則無效作業(yè)就會(huì)增多,。寶山區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù),,編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃,。
當(dāng)δ>2.7時(shí),則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài),,其改進(jìn)方法可選用拖車,、機(jī)車車頭拖掛的裝卸搬運(yùn)方式。裝卸搬運(yùn)的活性分析,,除了上述指數(shù)分析法外,,還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸,、搬運(yùn)活性程度,,并具有明確的直觀性能,使人一看就清,,薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn),。運(yùn)用活性分析圖法通常分三步進(jìn)行:第一步,繪制裝卸搬運(yùn)圖,;第二步,,按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖,并計(jì)算活性指數(shù),;
是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上,、卸下車輛,并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動(dòng),。人力搬運(yùn)距離不超過200米,,機(jī)械搬運(yùn)一般不超過400米(站、場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外),。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,,以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的基本動(dòng)作包括裝車,、卸車,、堆垛,、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送,,是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要或送,。具體來說,包括對(duì)貨物進(jìn)行裝上,、卸下,、運(yùn)送、堆垛,、取貨,、理貨、分類出庫,、入庫等作業(yè),。車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。
裝卸是改變“物”的存放,,支撐狀態(tài)的活動(dòng),,主要指物體上下方向的移動(dòng)。而搬運(yùn)是改變“物”的空間位置的活動(dòng),,主要指物體橫向或斜向的移動(dòng),。通常裝卸搬運(yùn)是合在一起用的。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大,,方式復(fù)雜,,作業(yè)不均衡,對(duì)安全性的要求高,。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié),,對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用,。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間,,都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè),正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來,,使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過程,。在生產(chǎn)企業(yè)物流中,裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶,,它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過程。裝卸搬運(yùn)的活性分析,,除了上述指數(shù)分析法外,,還可采用活性分析圖法。黃浦區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)平臺(tái)
這個(gè)方法是對(duì)某一物流過程物料所具備的活性情況,,累加后計(jì)算其平均值,,用“6”表示,。崇明區(qū)如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商
(2)美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),一個(gè)往返需25天,,其中運(yùn)輸時(shí)間13天,,裝卸時(shí)間12天。(3)我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì),,機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品,,需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%,。物流過程中的裝卸作業(yè)包括卸貨和搬運(yùn)分揀堆垛中以及拆垛配貨活動(dòng)中的裝卸作業(yè),發(fā)貨活動(dòng)中的搬運(yùn).裝貨等裝卸作業(yè)具體來說裝卸作業(yè)按作業(yè)內(nèi)容分有以下4種類型:(1). 裝貨卸貨作業(yè)(2). 搬運(yùn)移動(dòng)作業(yè)(3). 堆垛拆垛作業(yè) (放置取出作業(yè))(4). 分揀配貨作業(yè)裝卸作業(yè)按裝卸場(chǎng)所分類:崇明區(qū)如何裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商
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