交貨記錄集裝箱貨物運輸（Delivery Record）交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián)；提貨單一聯(lián),，費用賬單二聯(lián),，交貨記錄一聯(lián)。1．交貨記錄的流轉(zhuǎn)程序（1）在船舶抵港前,，由船舶代理根據(jù)裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后,，制作交貨記錄一式五聯(lián)；（2）在集裝箱卸船并做好交貨準備后,，由船舶代理向收貨人或其代理人發(fā)出到貨通知書,；（3）收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶代理換取提貨單、費用賬單,、交貨記錄共四聯(lián),，對運費到付的進口貨物結(jié)清費用，船舶代理核對正本提單后,，在提貨單上蓋**章,；集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份，一式五聯(lián),，其中：碼頭,、船代、承運人各一聯(lián),，發(fā)貨人,、裝箱人兩聯(lián),。長寧區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理熱線

集裝箱的空箱提交單一式3份，發(fā)貨人或其代理人憑訂艙委托書,，接受訂艙委托后,，由船公司或其代理人簽發(fā)，除自留一聯(lián)備查外,，發(fā)貨人或其代理人和存箱的集裝箱堆場或空箱儲存場各執(zhí)一聯(lián),。集裝箱設備交接單（Equipment Interchange Receipt）集裝箱設備交接單簡稱設備交接單（Equipment Receipt，E/R）,，是進出港區(qū),、場站時，用箱人,、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設備的憑證,；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運輸?shù)年戇\人簽訂有關設備交接基本條件的協(xié)議（Equipment lnterchange Agreement）。嘉定區(qū)國際國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理好處由于件小數(shù)多,，寫票簽,、拴票簽、收貨,，或在裝車,、卸車、交付時點件數(shù),，都極其繁瑣,，很容易發(fā)生差錯事故。

集裝箱租賃公司專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務,。集裝箱租賃對象主要是一些較小的運輸公司,、無船承運人以及少數(shù)貨主。這類公司業(yè)務包括出租,、回收,、存放、保管以及維修等,。集裝箱堆場指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,、轉(zhuǎn)運、保管,、交接的場所,。集裝箱貨運站是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接,、配箱積載后,，將箱子送往CY，并接受CY交來的進口貨箱、進行拆箱,、理貨,、保管，***撥交給各收貨人,。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務,。

集裝箱貨物運輸（container transport） 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸,、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等,。它是一種新型的、先進的現(xiàn)代化運輸,。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器,，由發(fā)貨人倉庫直接運到收貨人倉庫，實行“門到門”運輸,；能做到取貨上門,，送貨到家，鐵路,、水運,、公路、航空聯(lián)運,。用這種方法運輸,，簡便、迅速,、安全、經(jīng)濟,。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱,，通過鐵路進行運輸。為了鼓勵使用集裝箱,，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理,、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進站,、優(yōu)先裝車,，而且不受停裝和限裝的限制。因此,，集裝箱運輸貨物發(fā)送快,、到達快，而為客戶所歡迎,。是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源,；

1970年約有23萬TEU，1983年達到208萬TEU,。集裝箱船舶的行蹤已遍布全球范圍,。隨著海上集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，各港紛紛建設**集裝箱泊位，世界集裝箱**泊位到1983年已增至983個,。世界主要港口的集裝箱吞吐量在20世紀70年代的年增長率達到15%,。**泊位的前沿均裝備了裝卸橋，并在鹿特丹港的集裝箱碼頭上出現(xiàn)了第二代集裝箱裝卸橋,，每小時可裝卸50TEU,。碼頭堆場上輪胎式龍門起重機、跨運車等機械得到了普遍應用,，底盤車工藝則逐漸趨于沒落,。是集裝箱裝、卸兩港編制裝,、卸船計劃的依據(jù),；奉賢區(qū)方便國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理供應商家

該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署。長寧區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理熱線

集裝箱的概念集裝箱運輸（Container freight transport）,，是指以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物**組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸,、搬運作業(yè)和完成運輸任務,，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式,。 [2]集裝箱運輸雖然是一種現(xiàn)代化的運輸方式,，但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長的過程。集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展可分為以下幾個階段：初始階段（19世紀初~1966年）集裝箱運輸起源于英國,。早在1801年,，英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉?gòu)想。1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式,，視車廂為集裝箱,，使集裝箱運輸?shù)臉?gòu)想得到初步應用。19世紀中葉,，在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗,、棉布的一種帶活動框架的載貨工具，這是集裝箱的雛形,。長寧區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理熱線

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