集裝箱貨物運輸（container transport） 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸,、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等,。它是一種新型的、先進的現(xiàn)代化運輸,。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器,，由發(fā)貨人倉庫直接運到收貨人倉庫，實行“門到門”運輸,；能做到取貨上門,，送貨到家，鐵路,、水運,、公路、航空聯(lián)運,。用這種方法運輸,，簡便、迅速,、安全,、經(jīng)濟。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱,，通過鐵路進行運輸,。為了鼓勵使用集裝箱，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理,、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車,，而且不受停裝和限裝的限制,。因此，集裝箱運輸貨物發(fā)送快,、到達快,，而為客戶所歡迎,。如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明,。奉賢區(qū)方便國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理供應(yīng)商家

鐵路集裝箱形式進行的貨物運輸,，是鐵路貨物運輸?shù)姆N類之一，列車為集裝箱列車,。1853年美國鐵路企業(yè)開始辦理集裝箱運輸,，但由于各部門使用的箱型不同，管理分散,，未得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)時期,，美國為了安全,、迅速而簡便地輸送***物資，大量采用集裝箱運輸,。戰(zhàn)后各國相繼發(fā)展了鐵路集裝箱運輸,。中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔貨物運輸，主要采用1噸和5噸通用集裝箱,。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發(fā)展，編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱**列車,，雙層集裝箱列車,。長寧區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理熱線從此以后，我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來,。

（6）貨運代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證,；（7）貨運代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù),；（8）海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后，同意出口,，在場站收據(jù)副本（1）即裝貨單上加蓋放行章,，并將各聯(lián)退還貨運代理人；（9）貨運代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站,，據(jù)此驗收集裝箱或貨物,；（10）若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后,，集裝箱堆場留下裝貨單,；若集裝箱在貨運站裝箱，集裝箱人港后,，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),，并簽發(fā)場站收據(jù)給托運人或貨運代理人,；

集裝箱運輸（Container freight transport），是指以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物**組裝成集裝單元,，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù),，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型,、高效率和高效益的運輸方式。集裝箱具有下述的條件：1,、能長期反復使用,，具有足夠的強度和剛度；2,、有裝卸,、搬運的裝置，便于進行機械裝卸,；3,、能方便地在各種運輸工具之間直接換裝、固定,，不翻動箱內(nèi)的貨物,；4、便于貨物滿裝和卸空,；5,、容積不小于1立方米。 [1]交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單,、提單副本等卸船資料預先制作,。

2）由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小,，船舶在港停留時間**縮短,，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快,，航行率**提高,，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而,，提高了船舶運輸能力,，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量,，增加船公司收入,，這樣高效率導致高效益。高投資集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式,，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè),。1）船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資,。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍,。集裝箱的投資相當大,，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例,，高達三分之二以上,。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制；由發(fā)貨人裝箱時,，由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制,。嘉定區(qū)國際國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理好處

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該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署,?？傊b箱裝箱單的內(nèi)容記載得準確與否,，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P(guān)系。場站收據(jù)（DockRecipt,，D/R）場站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制,，是承運人簽發(fā)的，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物,，并證明當時貨物狀態(tài),，船公司對貨物開始負有責任的憑證，托運人據(jù)此向承運人或其代理人換取待裝提單或裝船提單,。它相當于傳統(tǒng)的托運單,、裝貨單、收貨單等一整套單據(jù),，共有十聯(lián)（有的口岸有七聯(lián)）,，其中：奉賢區(qū)方便國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理供應(yīng)商家

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