裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷,、碰傷、扭傷等傷害,；搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺?。话徇\(yùn)易燃易爆,、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi),、事故,。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運(yùn)時，要注意腿曲,、腰部前傾,，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運(yùn)時,，扛子上肩要同起同落,；多人抬運(yùn)時，要有專人喊號子,，同時起落,，抬運(yùn)中步伐一致,。（2）用手推車搬運(yùn)貨物,，注意平穩(wěn)，掌握重心,，不得猛跑或撒把溜放,。前后車距，平地時不小于2m,，下坡時不小于10m,。（3）用汽車裝運(yùn)貨物，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進(jìn)行,，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊,。在斜坡地面停車，要將車輪填塞住,。在斜坡地面停車,，要將車輪填塞住。嘉定區(qū)如何裝卸搬運(yùn)要求

(一)按重量噸計收,，稱為重量噸,，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位,。(二)按貨物體積計收,，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位,。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算,，表內(nèi)列為“W/M”,。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運(yùn)費(fèi)（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標(biāo)準(zhǔn)計收,，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運(yùn)費(fèi)。此外,，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等，后者如活牲畜等,。對于大宗商品,，如糧食，礦石,，煤炭等,，因運(yùn)量較大，貨價較低,，容易裝卸等原因,，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運(yùn)價,。嘉定區(qū)如何裝卸搬運(yùn)要求下達(dá)裝卸搬運(yùn)進(jìn)度計劃,，安排勞動力和作業(yè)班次。

1,、吊裝吊卸法（垂直裝卸法）主要是使用各種起重機(jī)械,，以改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法，這種方法應(yīng)用面**廣,。2,、滾裝滾卸法（水平裝卸法）是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。按作業(yè)對象分1,、單件作業(yè)法是指單件,、逐件裝卸搬運(yùn)的方法，這是以人力作業(yè)為主的作業(yè)方法,。2,、集裝作業(yè)法是指對煤炭、礦石,、糧食,、化肥等塊、粒,、粉狀物資,，采用重力法（通過筒倉、溜槽,、隧洞等方法）,、傾翻法（鐵路的翻車機(jī)）、機(jī)械法（抓,、舀等）,、氣力輸送法（用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流,，利用壓差來輸送）等方法進(jìn)行裝卸。

實踐表明物流活動中發(fā)生的各種貨物破失事故,、設(shè)備損壞事故,、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的,。特別是一些危險品,、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸，很容易造成燃燒,、等重大事故,。影響物流成本裝卸搬運(yùn)是勞動力借助于勞動手段作用于勞動對象的生產(chǎn)活動。為了進(jìn)行此項活動,，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備,。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大，它往往是貨物運(yùn)量和庫存量的若干倍,，所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)量亦比較大,，即要有較多的活動和物化勞動的投入，這些勞動消耗要記入物流成本,，如能減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動消耗，就可以降低物流成本,。不用手去觸及各種物料,，可達(dá)到保護(hù)物料的效果。

2.因港口的不同情況而增收的附加費(fèi),，如港口附加費(fèi),、港口擁擠費(fèi)、選崗費(fèi),、直航附加費(fèi)等,。3.因其它原因而臨時增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi),、貶值附加費(fèi)等,。實際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是,，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi),，占運(yùn)費(fèi)的比例很大,，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十,，多則達(dá)****,，甚至兩倍以上,。因此，在計算運(yùn)費(fèi)時,，不可忽視對附加費(fèi)的計算,。(一)卸船作業(yè)時，應(yīng)分層抓取,，每層高度約3m,，每層先抓取艙口四周，后抓取中間,。不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時,，力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近；青浦區(qū)如何裝卸搬運(yùn)要求

這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況,，累加后計算其平均值,，用“6”表示。嘉定區(qū)如何裝卸搬運(yùn)要求

第三步,，對裝卸搬運(yùn)作業(yè)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改進(jìn),，作出改進(jìn)設(shè)計圖，計算改進(jìn)后的活性指數(shù),。實現(xiàn)省力化裝卸搬運(yùn)使物料發(fā)生垂直和水平位移,，必須通過做功才能實現(xiàn)，要盡力實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化,。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響,。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動強(qiáng)度和能量的消耗,。將設(shè)有動力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車,、卡車或站臺上進(jìn)行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動,，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的,。在搬運(yùn)作業(yè)中，不用手搬,，而是把物資放在1臺車上,，由器具承擔(dān)物體的重量，人們只要克服滾動阻力,，使物料水平移動,，這無疑是十分省力的。嘉定區(qū)如何裝卸搬運(yùn)要求

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