為了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,,通常采用平均活性指數(shù)的方法,。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況,,累加后計算其平均值,用“6”表示,。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號,。如:當(dāng)δ<0.5時,指所分析的搬運(yùn)系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài),,即大部分處于散裝情況,,其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料,。當(dāng)O.5<δ<1.3時,,則是大部分物料處于集裝狀態(tài),其改進(jìn)方式可采用叉車和動力搬動車,。當(dāng)1.3<δ<2.3時,,裝卸、搬運(yùn)系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2,,可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運(yùn)輸,。不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時,力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近,;嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)好處
裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施,。無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè),。顯然,,防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業(yè),,可從以下幾個方面人手:1.盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到**小,,要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。2.提高被裝卸物料的純度物料的純度,,指物料中含有水分,、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高,。反之,,則無效作業(yè)就會增多。長寧區(qū)咨詢裝卸搬運(yùn)熱線用汽車裝運(yùn)貨物,,在搬家車輛停穩(wěn)后方可進(jìn)行,,貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊。
(一)按重量噸計收,,稱為重量噸,,表內(nèi)列明“W”,以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收,,稱為尺碼噸,,表內(nèi)列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位,。(三)按體積或重量,,由船方選擇而計算,表內(nèi)列為“W/M”,。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收,,稱為從價運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。(五)按混合標(biāo)準(zhǔn)計收,,如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運(yùn)費(fèi)。此外,,還有一些商品是按件(per unit) 或頭(per head) 計收,,前者如車輛等,后者如活牲畜等,。對于大宗商品,,如糧食,礦石,,煤炭等,,因運(yùn)量較大,貨價較低,,容易裝卸等原因,,船公司為了爭取貨源,可以與貨主另行商定運(yùn)價,。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一,。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度,利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機(jī)械上,。為了使物料滑動的阻力越小越好,,通常貨架表面均處理得十分光滑,或者在貨架層上裝有滾輪,,也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪,,這樣將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,物料移動時所受到的阻力會更小,。提高機(jī)械化物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的,,并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動,。它包括下列內(nèi)容:車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動,。
此外,,進(jìn)行裝卸操作時往往需要接觸貨物,因此,,這是在物流過程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,,玻璃,、機(jī)械、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時**容易造成損失,。由此可見,裝卸活動是影響物流效率,、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié),。為了說明上述看法,列舉幾個數(shù)據(jù)如下:(1)據(jù)我國統(tǒng)計,,火車貨運(yùn)以500公里為分歧點,,運(yùn)距超過500公里,運(yùn)輸在途時間多于起止的裝卸時間,;運(yùn)距低于500公里,,裝卸時間則超過實際運(yùn)輸時間。對于包裝的物料,,盡可能進(jìn)行“集裝處理”,,實現(xiàn)單元化裝卸搬運(yùn),可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作,。嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)好處
在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中,,根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì),、形狀,、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)好處
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài),。1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài),。2級——箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其他襯墊后,,便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài),。3級——物料被放于臺車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻移動的狀態(tài),。4級——被裝卸,、搬運(yùn)的物料,已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài),。從理論上講,,活性指數(shù)越高越好,但也必須考慮到實施的可能性,。例如,,物料在儲存階段中,活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛,,在一般的倉庫中很少被采用,,這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)好處
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