1．裝卸單位大,、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間,。2．能提高物料裝卸搬運的靈活性,。3．操作單元大小一致,，易于實現(xiàn)標準化。4．不用手去觸及各種物料,，可達到保護物料的效果,。合理規(guī)劃裝卸搬運作業(yè)過程是指對整個裝卸作業(yè)的連續(xù)性進行合理的安排,，以減少運距和裝卸次數(shù),。裝卸搬運作業(yè)現(xiàn)場的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運距離的關(guān)鍵因素,，裝卸搬運機械要與貨場長度,、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場地集結(jié)貨場,，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求,，場內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運創(chuàng)造良好的條件，有利于加速貨位的周轉(zhuǎn),。使裝卸搬運距離達到**小平面布置是減少裝卸搬運距離的**理想的方法,。在裝卸作業(yè)中應盡可能地消除重力的不利影響,。浦東新區(qū)怎樣裝卸搬運哪家好

此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物,，因此,，這是在物流過程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,，玻璃,、機械、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時**容易造成損失,。由此可見，裝卸活動是影響物流效率,、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效果的重要環(huán)節(jié),。為了說明上述看法，列舉幾個數(shù)據(jù)如下：(1)據(jù)我國統(tǒng)計,，火車貨運以500公里為分歧點,，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間,；運距低于500公里,，裝卸時間則超過實際運輸時間。松江區(qū)怎樣裝卸搬運服務電話是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法,。

影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運輸效率和倉儲效率,。在貨物運輸過程中，完成一次運輸循環(huán)所需的時間,，在發(fā)運地的裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重,，特別是在短途運輸中，裝卸車時間所占比重更大,，有時甚至超過運輸工具運行時間,，所以縮短裝卸搬運時間，對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用,；在倉儲活動中,，裝卸搬運效率對貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。影響物流安全由于物流活動是物的實體的流動,，在物流活動中確保勞動者,、勞動手段和勞動對象安全非常重要。裝卸搬運特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移,，不安全因素比較多,。

裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷,、扭傷等傷害,；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病,；搬運易燃易爆,、化學危險品還要注意預防火災、事故,。作業(yè)中應注意：（1）單人搬運時,，要注意腿曲、腰部前傾,，多發(fā)揮腿部力量,；雙人抬運時，扛子上肩要同起同落,；多人抬運時,，要有專人喊號子，同時起落,，抬運中步伐一致,。（2）用手推車搬運貨物，注意平穩(wěn),，掌握重心,，不得猛跑或撒把溜放。前后車距,，平地時不小于2m,，下坡時不小于10m。（3）用汽車裝運貨物,，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進行,，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊。在斜坡地面停車,，要將車輪填塞住,。按搬運作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù),；

科學合理的裝卸工藝流程,，一般要符合如下要求：(1)減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短運送距離,；(2)使用合適的裝卸機械，采用先進的工屬具；(3)擴大機械化作業(yè)比重,；(4)各裝卸環(huán)節(jié)機械類型要少,，各種裝卸機械技術(shù)性能相配合，生產(chǎn)效率要高,；(5)要充分反映裝卸工人和機械司機的先進操作方法,；(6)減少作業(yè)中斷時間，減輕勞動強度,，增加安全生產(chǎn)系數(shù),。為了便于研究和分析裝卸工藝，可以將裝卸工藝過程劃分為若干各相互平行的單一過程,。(一)操作過程：貨物位移的基本過程,。(二)勞動過程：參加裝卸工藝過程的裝卸工人在各環(huán)節(jié)的勞動強度、操作方法,、作業(yè)技術(shù)和勞動組織,。(三)機械運行過程：研究各種機械的運行規(guī)律。(四)工屬具的循環(huán)周轉(zhuǎn)過程：研究裝卸工屬具的運用狀況和周轉(zhuǎn)過程,。 [2]根據(jù)裝卸任務和裝卸設備的生產(chǎn)率,，確定裝卸搬運設備需用的臺數(shù)和技術(shù)特征。浦東新區(qū)怎樣裝卸搬運哪家好

用手推車搬運貨物,，注意平穩(wěn),，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放,。浦東新區(qū)怎樣裝卸搬運哪家好

裝卸搬運在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,，船運占40%左右,。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需要進行252噸次的裝卸搬運,，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用,，裝卸是個重要環(huán)節(jié),。浦東新區(qū)怎樣裝卸搬運哪家好

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