智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
**倉(cāng)庫(kù)**倉(cāng)庫(kù)是一種配有冷藏,、保溫等設(shè)施的倉(cāng)庫(kù),。適用于儲(chǔ)存性能比較特殊的商品及需要具有一定技術(shù)裝備的商品,。如食糖,、果品、糧食、藥材,、禽畜肉等商品容易融化,、霉變、腐爛,,且數(shù)量較大,,需要冷藏或恒溫儲(chǔ)存。通用倉(cāng)庫(kù)通用倉(cāng)庫(kù),,又稱普通倉(cāng)庫(kù),、綜合倉(cāng)庫(kù),一般是指具有常溫保管,、自然通風(fēng),、無特殊功能的倉(cāng)庫(kù)。通用倉(cāng)庫(kù)根據(jù)商品性能一致,、保養(yǎng)措施一致的原則,,對(duì)商品進(jìn)行分區(qū)分類管理。這類倉(cāng)庫(kù)不需要特殊的技術(shù)裝備,,在中國(guó)商業(yè)倉(cāng)庫(kù)中所占的比重較大,。類倉(cāng)庫(kù)可以設(shè)在商品運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn),也可以設(shè)在商品運(yùn)輸過程的終點(diǎn),。儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品的養(yǎng)護(hù)要求較高,。青浦區(qū)品牌普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
一、先進(jìn)先出原則(FIFO),。先入庫(kù)存放的物料,,配發(fā)物料時(shí)優(yōu)先出庫(kù),減少倉(cāng)儲(chǔ)物料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),,提高物料使用價(jià)值,。二、鎖定庫(kù)位原則,。某物料固定擺在某庫(kù)位,實(shí)物所放庫(kù)位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致,。庫(kù)位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要,,沒有固定庫(kù)位,就無法快速地找到相關(guān)物料,。三,、專料**原則,不得隨意挪用對(duì)應(yīng)訂單物料,。四,、庫(kù)存的ABC管理原則:A類物料的數(shù)量可能只占庫(kù)存的10~15%,但貨值可占庫(kù)存價(jià)值的60~70%;B類物料的數(shù)量可能只占庫(kù)存的20~35%,,但貨值可占庫(kù)存價(jià)值的15~20%,;C類物料的數(shù)量可能占庫(kù)存的50~70%,但貨值可能占庫(kù)存價(jià)值的5~10%,。嘉定區(qū)本地普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)好處這類倉(cāng)庫(kù)可以減少土地的使用面積,,進(jìn)出庫(kù)作業(yè)可以采用機(jī)械化或半機(jī)械化,但作業(yè)成本相對(duì)較高,。
例如可以把倉(cāng)庫(kù)按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū),。這樣,整箱,、拆箱,、整盤分開作業(yè),可以避免現(xiàn)場(chǎng)零亂,,減低貨物掉落破損,。近期,億博物流咨詢研究指出,,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備改進(jìn)還可以體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上,。先進(jìn)的包裝不但可以為貨物提供有效的保護(hù),吸引貨主(特別是那些較難保存的貨物),,而且還能為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化作業(yè)提供方便,。另一方面,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息化的自動(dòng)化收發(fā)不僅要求物資包裝的尺寸,、規(guī)格統(tǒng)一劃一,,而且還要求將物資信息通過條形碼等技術(shù)體現(xiàn)在包裝上,而這恰恰是物資包裝標(biāo)準(zhǔn)化所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),。因此,,改善物資包裝,有利于倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化,。
VMI:在原物料方面,,貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無庫(kù)存(庫(kù)存屬供貨商),,供應(yīng)商做到線邊倉(cāng)服務(wù),。在成品揀料方面,成品庫(kù)存存放于出貨口,,按同一包裝號(hào),、SKU號(hào)排列,出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤上,。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運(yùn)輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單,。從揀料到產(chǎn)品離開出貨口,,比較好不要超過4-8小時(shí)。VMSA:設(shè)在客戶處的Hub,,根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,,在客戶提貨時(shí)自動(dòng)反應(yīng)庫(kù)存與補(bǔ)貨量回制造基地。由于危險(xiǎn)品具有易燃,、易爆,、有毒、有腐蝕性或有放射性等特性,,嚴(yán)禁與一般物品混放,。
露天倉(cāng)庫(kù)即露天料場(chǎng),以露天儲(chǔ)存為主,。有的會(huì)設(shè)有圍墻,,有的沒有圍墻。進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理,,才能很好地發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理在供應(yīng)鏈中的作用,。***部曲:追倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,,與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接,。同時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,,分別是:ETD(EstimatedtoDeparture)——離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量,,離開供應(yīng)商外包倉(cāng)庫(kù)的碼頭多少量,第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量,,ETA(EstimatedtoArrival)——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量,,抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量,抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉(cāng)多少量,,與VMIMin/Max庫(kù)存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況,。由于換裝運(yùn)輸工具的暫時(shí)停留而產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)需要。青浦區(qū)咨詢普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
根據(jù)要貨單位的要求,,一般需要辦理商品的續(xù)配,、拆零、粉狀,、改裝等業(yè)務(wù),。青浦區(qū)品牌普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
2.組裝和包裝類的材料倉(cāng)庫(kù):主要放一些比較笨重的材料,比如說電子產(chǎn)品的金屬外殼,、螺絲、粗大的電源線和出貨到客戶那的外包裝所需的紙箱,。后面呢,,如有客戶下定單,,那么就會(huì)通過公司的生管算好每一個(gè)產(chǎn)品需要那些材料(根據(jù)BOM),每一種材料需要幾個(gè)的發(fā)料單發(fā)到發(fā)料組人員的手里,,然后按照上面的數(shù)量發(fā)放到產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn),,產(chǎn)線生產(chǎn)完后由質(zhì)量管理部門QA組檢驗(yàn)合格后入到倉(cāng)庫(kù)成品倉(cāng)庫(kù),成品組的人員按單據(jù)接收,。四,、成品組:他們主要負(fù)責(zé)接收生產(chǎn)線成品入庫(kù)數(shù)量的清點(diǎn)和出貨到客戶那邊產(chǎn)品數(shù)量的清點(diǎn)任務(wù)。青浦區(qū)品牌普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商家
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