隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展,，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化,、遠(yuǎn)程化、智能化,。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù),，這種方式數(shù)據(jù)更新慢,、響應(yīng)時間長，無法滿足突發(fā)結(jié)構(gòu)異常的預(yù)警需求,。星地遙感的云平臺通過集成視覺位移監(jiān)測,、InSAR沉降監(jiān)測、振動傳感器,、溫濕度傳感器等多種數(shù)據(jù)源,，利用5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行低延遲數(shù)據(jù)傳輸，確保管理人員能夠短時間掌握橋梁健康狀況。此外,，該平臺采用大數(shù)據(jù)分析與AI智能識別算法,，能夠自動檢測異常趨勢，并在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形,、裂縫擴(kuò)展,、支座位移等問題時，向管理人員發(fā)送實(shí)時報警,，大幅提升橋梁安全管理的智能化水平,，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高運(yùn)營安全性,。數(shù)據(jù)平臺可生成結(jié)構(gòu)健康評估報告與維修建議,。自動化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)控平臺

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式,、高精度的監(jiān)測設(shè)備,，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過高精度攝像頭實(shí)時采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù),，并結(jié)合計算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行處理,，能夠精細(xì)測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓度變化,。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比,，視覺位移測量儀不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)，從而避免了傳感器老化,、布線困難以及環(huán)境干擾等問題,。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測效率，還能減少維護(hù)成本,，為橋梁的健康評估提供科學(xué)依據(jù),。此外，視覺位移測量儀可與大數(shù)據(jù)分析平臺相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)長期趨勢監(jiān)測,，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風(fēng)險，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護(hù)計劃,。安全橋梁輕量化安全監(jiān)測定制支持隧道高風(fēng)險區(qū)段的拱頂下沉,、周邊巖土體監(jiān)測。

橋梁振動監(jiān)測是評估橋梁健康狀況的重要指標(biāo)之一,，尤其是對于大跨度橋梁和高頻振動環(huán)境下的橋梁,，振動監(jiān)測能夠幫助識別結(jié)構(gòu)異常，防止?jié)撛诘膿p傷,。星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀結(jié)合高幀率攝像技術(shù)，能夠?qū)崟r捕捉橋梁在風(fēng)荷載、車流荷載,、地震影響下的振動模式,。傳統(tǒng)的振動監(jiān)測主要依靠加速度傳感器，但該方法容易受安裝位置,、環(huán)境噪聲等因素影響,，數(shù)據(jù)可能存在偏差。而視覺位移測量儀采用非接觸式遠(yuǎn)程監(jiān)測方式,，通過圖像處理算法計算橋梁關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)動軌跡,，從而精確測量振動幅度和頻率。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，該系統(tǒng)可自動存儲振動數(shù)據(jù),，并與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，實(shí)現(xiàn)早期異常預(yù)警,。這一技術(shù)特別適用于懸索橋,、斜拉橋、大型高架橋等需要長期振動監(jiān)測的橋梁結(jié)構(gòu),，助力橋梁安全管理邁向智能化時代,。

數(shù)字孿生平臺支持橋隧結(jié)構(gòu)動態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。隨著廣東省“智慧交通”與“數(shù)字基建”同步推進(jìn),，結(jié)構(gòu)監(jiān)測平臺不再只是數(shù)據(jù)收集工具,，而逐步成為工程仿真與全生命周期管養(yǎng)的重要支撐。星地遙感結(jié)合結(jié)構(gòu)BIM建模技術(shù)與實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù),，構(gòu)建數(shù)字孿生橋梁/隧道系統(tǒng),，將傳感器數(shù)據(jù)動態(tài)映射到三維模型中，實(shí)現(xiàn)“虛實(shí)聯(lián)動”管理模式,。系統(tǒng)支持展示主梁受力變形,、拱頂沉降、邊坡滑移趨勢等可視化指標(biāo),，還可疊加荷載信息,、歷史維修記錄與風(fēng)險等級圖，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的全過程管理,。在佛開高速某互通式立交改造項(xiàng)目中,，該平臺助力業(yè)主單位實(shí)現(xiàn)對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的三維預(yù)警和結(jié)構(gòu)健康預(yù)測，是落實(shí)《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》中“多源數(shù)據(jù)融合與數(shù)字孿生技術(shù)融合應(yīng)用”的具體實(shí)踐路徑,。低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點(diǎn)長期運(yùn)行,。

輕量化橋梁監(jiān)測方案助力標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；渴鹋c管養(yǎng)提效,。廣東省橋梁結(jié)構(gòu)以普通梁橋?yàn)橹?，結(jié)構(gòu)類型多、分布廣,，傳統(tǒng)監(jiān)測方案由于設(shè)備體積大,、部署復(fù)雜、運(yùn)維成本高,，難以大范圍落地,。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測解決方案，基于XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)進(jìn)行組合布設(shè),，輔以太陽能供電與無線通信技術(shù),，形成“即裝即用、低功耗,、高精度”的一體化監(jiān)測節(jié)點(diǎn),。系統(tǒng)支持毫米級位移識別，滿足《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》中關(guān)于主梁沉降,、支座位移,、橋墩橫移等關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測的要求。在肇慶,、云浮多個普通國省干線橋梁中,，星地遙感方案實(shí)現(xiàn)了橋梁群集中監(jiān)控，平臺“一圖掌控”橋梁運(yùn)行狀態(tài),，自動生成健康評估報告與維修建議,，有效提升管養(yǎng)效率，是推動橋梁設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化,、數(shù)字化升級的典型路徑,。橋隧變形數(shù)據(jù)與交通荷載數(shù)據(jù)融合，為結(jié)構(gòu)服役行為提供準(zhǔn)確解釋,。泄洪閘橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售

星地遙感堅持“精細(xì)布控,、智慧治理”的技術(shù)戰(zhàn)略。自動化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)控平臺

隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,，無人機(jī)巡檢已成為橋梁裂縫檢測的重要手段之一,。傳統(tǒng)的人工巡檢方法需要專業(yè)技術(shù)人員攜帶設(shè)備攀爬橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，不僅耗時耗力,，還存在一定的安全風(fēng)險,。相比之下，無人機(jī)巡檢技術(shù)具有快速,、安全,、高效的特點(diǎn)，可通過搭載高分辨率相機(jī)或激光雷達(dá)設(shè)備,，對橋梁表面進(jìn)行高清拍攝,，并生成三維點(diǎn)云模型,，實(shí)現(xiàn)裂縫的自動識別和測量。無人機(jī)還可靈活飛行至橋梁的難以到達(dá)區(qū)域,，如橋梁底部,、支座、主梁內(nèi)部等,，獲取更完整的監(jiān)測數(shù)據(jù)。此外,，結(jié)合AI圖像處理技術(shù),，無人機(jī)可自動檢測裂縫寬度、長度及發(fā)展趨勢,，提高監(jiān)測的智能化程度,。通過定期巡檢，無人機(jī)技術(shù)能夠?yàn)闃蛄壕S護(hù)提供精確的數(shù)據(jù)支持,，幫助管理者提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患,，優(yōu)化橋梁養(yǎng)護(hù)計劃，延長橋梁使用壽命,。自動化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)控平臺