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對于斜拉橋,、懸索橋等大跨度橋梁,，拉索的健康狀態(tài)直接影響橋梁的整體穩(wěn)定性。拉索長期受風荷載、車載振動,、溫度變化等因素影響,，其索力可能發(fā)生衰減或異常增大，從而引發(fā)橋梁受力不均,、結(jié)構(gòu)變形甚至斷裂風險,。因此，長期索力監(jiān)測是確保橋梁安全的重要手段,。星地遙感的光纖光柵索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高靈敏度光纖光柵傳感器,，可實時測量拉索的索力變化、溫度影響,、振動特性,，并通過無線數(shù)據(jù)傳輸上傳至星地遙感橋梁監(jiān)測云平臺。相比傳統(tǒng)的應(yīng)變片或機械式索力測量,，該系統(tǒng)具有高精度,、免維護、長期穩(wěn)定等特點,，特別適用于橋梁長期健康監(jiān)測。此外,，該系統(tǒng)還能結(jié)合AI智能分析,，預測索力長期變化趨勢，并在異常情況出現(xiàn)時自動報警,，確保橋梁結(jié)構(gòu)始終處于安...

橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的高效運行離不開穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸,，而傳統(tǒng)的有線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)往往需要大量的布線和維護，限制了監(jiān)測系統(tǒng)的部署范圍和靈活性,。為了解決這一問題,，星地遙感推出了LoRa無線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，專為橋梁監(jiān)測場景設(shè)計,。LoRa（Long Range）是一種低功耗,、長距離的無線通信技術(shù)，適用于橋梁這種大跨度,、復雜環(huán)境的結(jié)構(gòu)監(jiān)測,。通過LoRa網(wǎng)絡(luò)，橋梁的應(yīng)力應(yīng)變,、溫濕度,、振動、位移等監(jiān)測數(shù)據(jù)可以穩(wěn)定地傳輸至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，確保遠程實時監(jiān)控的可行性,。相比WiFi或蜂窩網(wǎng)絡(luò)，LoRa技術(shù)具備低功耗,、長距離覆蓋,、抗干擾能力強等特點,，特別適用于偏遠山區(qū)、公路橋梁,、大型跨海橋等難以鋪設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)的場景,。此外，該...

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控,，實現(xiàn)立體式變形感知,。根據(jù)《廣東省公路隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段,、斷層帶及隧道出口等區(qū)域,，應(yīng)優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結(jié)構(gòu)和環(huán)境,，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案,。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)測襯砌整體沉降與位移，視覺系統(tǒng)布設(shè)于拱頂,、墻腳位置,，實時識別裂縫演變與結(jié)構(gòu)形變；地基MIMO雷達系統(tǒng)覆蓋隧道口外部邊坡與洞身段地表,，監(jiān)控面狀滑移及潛在崩塌風險,。在佛山某城市隧道工程中，該融合系統(tǒng)有效捕捉了襯砌頂部沉降與拱腰水平位移協(xié)同變化的趨勢,，平臺自動疊加三種監(jiān)測數(shù)據(jù),，輸出沉降趨勢圖和預警等級，輔助運維部門在發(fā)現(xiàn)異常前制定加固與限流措施...

平臺內(nèi)置風險趨勢圖與預警熱力圖,，輔助多項目決策統(tǒng)籌,。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散、數(shù)量龐大,，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢,。星地遙感平臺通過內(nèi)置風險趨勢圖與熱力圖模塊，將多項目,、多設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間,、空間、結(jié)構(gòu)類型等維度進行匯總,，并以顏色等級直觀展示風險分布,、發(fā)展趨勢及告警等級。管理人員可在地圖界面快速識別重點高風險區(qū)域,，按結(jié)構(gòu)類型篩選出“高預警頻次橋梁”“變形增長快邊坡”等目標清單,，用于制定區(qū)域養(yǎng)護策略與應(yīng)急資源調(diào)度。在廣東沿海某高速公司結(jié)構(gòu)監(jiān)控中心，該功能每日生成風險態(tài)勢日報,，并支持一鍵輸出風險地圖供匯報使用,，有效輔助管理層進行“按區(qū)域分級管控、按風險等級分類處置”的策略制定,，...

橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化會導致材料的熱脹冷縮,，從而引起應(yīng)力變化、結(jié)構(gòu)變形,，甚至可能導致裂縫,、支座異常位移等安全隱患。尤其是在晝夜溫差較大的地區(qū),，橋梁的溫度應(yīng)力變化更加明顯,，長期累積可能影響橋梁的耐久性。為了解決這一問題,，星地遙感推出了智能溫度監(jiān)測模塊,，采用高精度溫度傳感器，可實時監(jiān)測橋梁不同結(jié)構(gòu)部位（如主梁,、橋墩,、支座、拉索）的溫度變化情況,，并結(jié)合應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測數(shù)據(jù),，分析溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)健康的影響。該系統(tǒng)可自動記錄溫度變化曲線,，并通過AI分析預測未來溫度應(yīng)力的影響,，幫助管理人員優(yōu)化橋梁的維護計劃,。此外,，該模塊可接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)查看與預警,，提高橋梁在極端氣候條件下的安全性,。...

可擴展接入聲光報警終端，強化現(xiàn)場突發(fā)風險即時響應(yīng)能力,。廣東省技術(shù)指南要求,，對于橋梁、隧道,、邊坡等高風險區(qū)域,，監(jiān)測系統(tǒng)不僅要具備數(shù)據(jù)分析和趨勢識別能力，還應(yīng)具備突發(fā)狀況下的“立刻告警”能力,。星地遙感系統(tǒng)支持接入聲光報警終端,、警示燈、語音廣播等設(shè)備，當監(jiān)測數(shù)據(jù)超出設(shè)定閾值（如位移突增,、傾斜加速,、拱頂沉降異常）時，系統(tǒng)可自動聯(lián)動啟動現(xiàn)場報警裝置,，通知附近工作人員采取應(yīng)急措施,。在某山區(qū)隧道項目中，一次連續(xù)降雨期間,，系統(tǒng)檢測到隧道出口邊坡發(fā)生位移突增,，雷達監(jiān)測與視覺系統(tǒng)同步觸發(fā)紅色預警，現(xiàn)場聲光警示設(shè)備啟動,，工地立即封閉通行口,，成功避免次生災害發(fā)生。此類硬件聯(lián)動能力使智能監(jiān)測系統(tǒng)具備“前端防線”角色,，保...

平臺內(nèi)置風險趨勢圖與預警熱力圖,，輔助多項目決策統(tǒng)籌。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散,、數(shù)量龐大,，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢。星地遙感平臺通過內(nèi)置風險趨勢圖與熱力圖模塊,，將多項目,、多設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間、空間,、結(jié)構(gòu)類型等維度進行匯總,，并以顏色等級直觀展示風險分布、發(fā)展趨勢及告警等級,。管理人員可在地圖界面快速識別重點高風險區(qū)域,，按結(jié)構(gòu)類型篩選出“高預警頻次橋梁”“變形增長快邊坡”等目標清單，用于制定區(qū)域養(yǎng)護策略與應(yīng)急資源調(diào)度,。在廣東沿海某高速公司結(jié)構(gòu)監(jiān)控中心,，該功能每日生成風險態(tài)勢日報，并支持一鍵輸出風險地圖供匯報使用,，有效輔助管理層進行“按區(qū)域分級管控,、按風險等級分類處置”的策略制定，...

在橋梁健康監(jiān)測領(lǐng)域,，傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器,、復雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測方案提供了一種輕量化,、低成本,、高集成度的創(chuàng)新解決方案,。該系統(tǒng)綜合運用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無人機巡檢,、視覺位移監(jiān)測,、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段，實現(xiàn)橋梁的全流程,、立體化監(jiān)測,。其集中特點包括：模塊化安裝、無線數(shù)據(jù)傳輸,、云端智能分析,，可適應(yīng)不同橋梁類型的監(jiān)測需求。與傳統(tǒng)監(jiān)測方式相比,，該方案不僅降低了設(shè)備成本,，還減少了傳感器布設(shè)的工作量，特別適用于中小跨徑橋梁,、老舊橋梁,、重載交通橋梁的健康監(jiān)測。通過接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，管理人員可以在遠程終端實時查看橋梁狀態(tài),，獲...

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng),。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享,、分級應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放,、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一,、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉(zhuǎn)換模塊,，支持JT/T,、XML、MODBUS,、MQTT等多種協(xié)議,，已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺,、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺,，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全,。平臺通過開放API接口,，允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型，實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通,、業(yè)務(wù)級協(xié)同,、場景級融合”,。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中，星地遙感設(shè)備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換,，支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析...

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關(guān)重要,，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設(shè)備,，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,。該設(shè)備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合計算機視覺技術(shù)進行處理,，能夠精細測量橋梁的水平位移,、垂直位移以及撓度變化。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比,，視覺位移測量儀不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu),，從而避免了傳感器老化、布線困難以及環(huán)境干擾等問題,。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測效率,，還能減少維護成本，為橋梁的健康評估提供科學依據(jù),。此外,，視覺位移測量儀可與大數(shù)據(jù)分析平臺相結(jié)合，實現(xiàn)長期趨勢監(jiān)測,，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風險,，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護計劃。系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛荷載影...

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,，星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù),，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效、精細的解決方案,。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式,，無人機可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部、梁體內(nèi)部,、橋墩等）靈活飛行,，快速獲取高清影像，并通過AI算法自動識別裂縫的長度,、寬度,、深度，大幅提高裂縫檢測的準確性和效率,。此外,，星地遙感無人機巡檢系統(tǒng)支持定期自動巡檢任務(wù)，可持續(xù)跟蹤裂縫的發(fā)展趨勢,，結(jié)合AI預測分析,，提前預警可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)失效風險,。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了橋梁巡檢的效率,，還大幅減少了人工成本和安全風險,，為橋梁長期健康管理提供了強有力的技術(shù)支撐。系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應(yīng)分析,，實現(xiàn)...

在智慧交通與智慧能源場景中復制水利監(jiān)測技術(shù),，拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu),，因其高度標準化,、可擴展性強的特點，已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通,、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,。以高速公路邊坡為例，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,，布設(shè)于隧道口,、橋頭堡、高邊坡等重點段落,，構(gòu)建變形監(jiān)測網(wǎng)格,，輔助交通管理單位評估地質(zhì)災害風險。在電力行業(yè),，星地遙感的GNSS和雷達系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ),、變電站圍護墻體、庫區(qū)輸電線路通道,，通過實時監(jiān)測沉降與位移,，預警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風險。這些跨行業(yè)實踐表明,，星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利...

可視化GIS地圖集成展示,，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對公路沿線橋梁,、隧道,、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實場景,，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖,，將所有監(jiān)測點、設(shè)備狀態(tài),、風險等級等信息集成于一張圖中展示,。系統(tǒng)支持圖層管理,、風險熱力圖疊加,、結(jié)構(gòu)健康度分區(qū)顯示等功能,，用戶可根據(jù)橋梁名稱、隧道編號,、邊坡編號或路線信息快速定位,，點擊圖標即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預警記錄和實時圖像,。該功能在廣州—清遠高速擴建項目中全面部署,，管理單位每日通過平臺地圖即可直觀掌握88座橋梁、12條隧道,、56處邊坡的運行狀態(tài),，快速調(diào)度資源應(yīng)對突發(fā)事件。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限,，提升了公路運維單位的風險感知效率與日常...

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,，星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù)，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效,、精確的解決方案,。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式，無人機可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部,、梁體內(nèi)部,、橋墩等）靈活飛行，快速獲取高清影像,，并通過AI算法自動識別裂縫的長度,、寬度、深度,，大幅提高裂縫檢測的準確性和效率,。此外，星地遙感無人機巡檢系統(tǒng)支持定期自動巡檢任務(wù),，可持續(xù)跟蹤裂縫的發(fā)展趨勢,，結(jié)合AI預測分析，提前預警可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)失效風險,。這一技術(shù)的應(yīng)用,，不僅提高了橋梁巡檢的效率，還大幅減少了人工成本和安全風險,，為橋梁長期健康管理提供了強有力的技術(shù)支撐,。可拓展應(yīng)用于地震,、臺風等極端事...

結(jié)構(gòu)病害與變形數(shù)據(jù)可接入數(shù)字檔案系統(tǒng),，支撐長期績效考核與運維審計。監(jiān)測數(shù)據(jù)除了用于實時預警,，更應(yīng)沉淀為橋隧結(jié)構(gòu)長期管養(yǎng)與績效評估的重要依據(jù),。星地遙感平臺支持將結(jié)構(gòu)變形趨勢,、病害記錄、傳感器布點圖,、風險評估報告等信息自動歸檔,，接入業(yè)主單位或省市級數(shù)字檔案系統(tǒng)。系統(tǒng)可對每一座橋梁,、每一條隧道建立“結(jié)構(gòu)健康檔案”,，記錄從建設(shè)、運營到加固全過程的狀態(tài)演化,、風險響應(yīng)與養(yǎng)護歷史,。在廣中珠澳大橋管理平臺中，該功能模塊協(xié)助建立了橋梁績效評估模型,，對不同維度的病害信息打標簽,、打權(quán)重，用于后續(xù)資金安排與責任分層,。該機制不僅提升了數(shù)據(jù)留痕完整性,，更支撐了廣東省智慧交通系統(tǒng)中“績效導向型結(jié)構(gòu)運維管理”的發(fā)展方向，推動...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展,，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化,、遠程化、智能化,。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù),，這種方式數(shù)據(jù)更新慢,、響應(yīng)時間長，無法滿足突發(fā)結(jié)構(gòu)異常的預警需求,。星地遙感的云平臺通過集成視覺位移監(jiān)測,、InSAR沉降監(jiān)測、振動傳感器,、溫濕度傳感器等多種數(shù)據(jù)源,，利用5G網(wǎng)絡(luò)進行低延遲數(shù)據(jù)傳輸，確保管理人員能夠快速掌握橋梁健康狀況,。此外,，該平臺采用大數(shù)據(jù)分析與AI智能識別算法，能夠自動檢測異常趨勢,，并在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形,、裂縫擴展、支座位移等問題時，向管...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展,，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化,、遠程化、智能化,。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠程實時監(jiān)測,。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù),，這種方式數(shù)據(jù)更新慢、響應(yīng)時間長,，無法滿足突發(fā)結(jié)構(gòu)異常的預警需求,。星地遙感的云平臺通過集成視覺位移監(jiān)測、InSAR沉降監(jiān)測,、振動傳感器,、溫濕度傳感器等多種數(shù)據(jù)源，利用5G網(wǎng)絡(luò)進行低延遲數(shù)據(jù)傳輸,，確保管理人員能夠短時間掌握橋梁健康狀況,。此外，該平臺采用大數(shù)據(jù)分析與AI智能識別算法,，能夠自動檢測異常趨勢,，并在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、裂縫擴展,、支座位移等問題時,，向...

可視化GIS地圖集成展示，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控,。面對公路沿線橋梁,、隧道、邊坡眾多,、分布廣的現(xiàn)實場景,，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖，將所有監(jiān)測點,、設(shè)備狀態(tài),、風險等級等信息集成于一張圖中展示。系統(tǒng)支持圖層管理,、風險熱力圖疊加,、結(jié)構(gòu)健康度分區(qū)顯示等功能，用戶可根據(jù)橋梁名稱,、隧道編號,、邊坡編號或路線信息快速定位，點擊圖標即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預警記錄和實時圖像,。該功能在廣州—清遠高速擴建項目中全面部署,，管理單位每日通過平臺地圖即可直觀掌握88座橋梁、12條隧道,、56處邊坡的運行狀態(tài),，快速調(diào)度資源應(yīng)對突發(fā)事件。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限,，提升了公路運維單位的風險感知效率與日常...

橋梁的位移監(jiān)測對于評估其結(jié)構(gòu)健康狀況至關(guān)重要,，而星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀提供了一種高效、精確的解決方案,。傳統(tǒng)的位移監(jiān)測通常依賴全站儀,、GNSS或應(yīng)變傳感器，這些方法雖然有效,，但在環(huán)境適應(yīng)性,、測量精度以及數(shù)據(jù)處理能力方面存在一定局限。而XDYG-EC型視覺位移測量儀采用高分辨率攝像頭和計算機視覺算法,，能夠?qū)蛄旱年P(guān)鍵部位進行非接觸式監(jiān)測,，實現(xiàn)亞毫米級精度的位移測量。其集中優(yōu)勢包括遠程實時監(jiān)測,、低功耗運行,、數(shù)據(jù)自動存儲與分析，極大地提升了橋梁健康監(jiān)測的效率,。結(jié)合星地遙感的智能數(shù)據(jù)分析平臺,，該系統(tǒng)可以自動識別橋梁的結(jié)構(gòu)異常，并通過預警系統(tǒng)向管理人員發(fā)送警報,，為橋梁安全管理提供強有力的...

大跨度橋梁（如懸索橋,、斜拉橋）在強風條件下容易產(chǎn)生渦激振動、顫振,、氣彈失穩(wěn)等問題,，嚴重時可能導致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌。因此,，對橋梁的風荷載監(jiān)測至關(guān)重要,。星地遙感的風荷載監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度超聲風速風向儀，結(jié)合視覺位移監(jiān)測與振動傳感器,，實時監(jiān)測橋梁在不同風速條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),。該系統(tǒng)能夠自動分析風荷載對橋梁的振動模式、位移變化,、應(yīng)力分布的影響,，并通過AI建模預測未來極端天氣下的橋梁安全狀況。此外，該系統(tǒng)可與星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺聯(lián)動,，實現(xiàn)遠程預警,，在強風條件下提前發(fā)布風險通知，幫助橋梁管理部門采取限速,、封橋,、加強結(jié)構(gòu)支撐等應(yīng)對措施，確保橋梁的安全運營,。系統(tǒng)可生成隧道風險預警等級并推送責任單位,。傾...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化,、遠程化,、智能化,。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù),，這種方式數(shù)據(jù)更新慢,、響應(yīng)時間長，無法滿足突發(fā)結(jié)構(gòu)異常的預警需求,。星地遙感的云平臺通過集成視覺位移監(jiān)測,、InSAR沉降監(jiān)測、振動傳感器,、溫濕度傳感器等多種數(shù)據(jù)源,，利用5G網(wǎng)絡(luò)進行低延遲數(shù)據(jù)傳輸，確保管理人員能夠短時間掌握橋梁健康狀況,。此外,，該平臺采用大數(shù)據(jù)分析與AI智能識別算法，能夠自動檢測異常趨勢,，并在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形,、裂縫擴展、支座位移等問題時,，向...

系統(tǒng)支持臨時布控與短期監(jiān)測任務(wù),，服務(wù)突發(fā)事件快速響應(yīng)。在山區(qū),、沿海地區(qū),，公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件頻發(fā),，需快速開展監(jiān)測布控,，以判斷風險程度與響應(yīng)措施。星地遙感提供支持“臨時部署、快速啟動”的輕量化監(jiān)測方案,，主要設(shè)備如XDYG-EC視覺系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機配備可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)與4G無線通信模塊，現(xiàn)場無需布線與調(diào)試,，10分鐘內(nèi)完成部署并上線傳輸,。平臺支持按小時級別采集、實時上傳與告警推送,，適用于應(yīng)急評估與災害巡查任務(wù),。2023年在肇慶一處山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中，星地遙感應(yīng)交投單位請求部署應(yīng)急監(jiān)測點15組,，24小時內(nèi)完成監(jiān)測啟動,，協(xié)助判斷邊坡穩(wěn)定性并制定臨時交通引導...

InSAR（合成孔徑雷達干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍,、高精度,、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備,，如水準儀或GNSS站點,，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限,，且受環(huán)境影響較大,。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星雷達影像的相干干涉，可以在無需地面設(shè)備的情況下,，對數(shù)百公里范圍內(nèi)的橋梁進行毫米級精度的變形監(jiān)測,，尤其適用于橋梁群體的長期沉降分析。該技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠提供時空連續(xù)的監(jiān)測數(shù)據(jù),，幫助管理者準確掌握橋梁的變形趨勢,。結(jié)合AI算法，InSAR監(jiān)測系統(tǒng)還能進行歷史數(shù)據(jù)分析,，預測未來的橋梁沉降情況,，為橋梁維護和災害預警提供科學支持。通過InSAR數(shù)據(jù)的...

橋梁的健康狀態(tài)受到多種因素影響,，如溫度變化,、車流荷載、地震影響等,，如何從大量監(jiān)測數(shù)據(jù)中快速識別異常趨勢,，是橋梁管理的一大挑戰(zhàn)。星地遙感的智能預警系統(tǒng)依托AI大數(shù)據(jù)分析,，能夠?qū)蛄旱臍v史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行深度學習,，建立健康模型,，并結(jié)合實時監(jiān)測數(shù)據(jù)自動檢測結(jié)構(gòu)異常。例如,，系統(tǒng)可以分析橋梁的豎向位移,、振動模式、應(yīng)力應(yīng)變變化,，并通過模式識別找出潛在的結(jié)構(gòu)失效跡象,。當檢測到橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)出現(xiàn)異常時，該系統(tǒng)能夠自動生成預警報告,，并通過短信,、郵件、云平臺推送等方式通知相關(guān)管理人員,，以便及時采取措施,。與傳統(tǒng)的人工分析方法相比，該系統(tǒng)具備處理數(shù)據(jù)量大,、分析速度快,、預測能力強等優(yōu)點，特別適用于城市高架橋,、跨海大橋,、長大橋...

對于斜拉橋,、懸索橋等大跨度橋梁,，拉索的健康狀態(tài)直接影響橋梁的整體穩(wěn)定性。拉索長期受風荷載,、車載振動,、溫度變化等因素影響，其索力可能發(fā)生衰減或異常增大,，從而引發(fā)橋梁受力不均,、結(jié)構(gòu)變形甚至斷裂風險。因此,，長期索力監(jiān)測是確保橋梁安全的重要手段,。星地遙感的光纖光柵索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高靈敏度光纖光柵傳感器，可實時測量拉索的索力變化,、溫度影響,、振動特性，并通過無線數(shù)據(jù)傳輸上傳至星地遙感橋梁監(jiān)測云平臺,。相比傳統(tǒng)的應(yīng)變片或機械式索力測量,，該系統(tǒng)具有高精度、免維護,、長期穩(wěn)定等特點,，特別適用于橋梁長期健康監(jiān)測,。此外，該系統(tǒng)還能結(jié)合AI智能分析,，預測索力長期變化趨勢,，并在異常情況出現(xiàn)時自動報警，確保橋梁結(jié)構(gòu)始終處于安...

系統(tǒng)平臺兼容性強,，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng),。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應(yīng)用”的管理要求,，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放,、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力,。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉(zhuǎn)換模塊,，支持JT/T、XML,、MODBUS,、MQTT等多種協(xié)議，已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺,、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺,，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全,。平臺通過開放API接口,，允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型，實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通,、業(yè)務(wù)級協(xié)同,、場景級融合”。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中,，星地遙感設(shè)備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換,，支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析...

雷達+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測精度與穩(wěn)定性。在廣東山區(qū)高速公路沿線,，高邊坡普遍存在地形復雜,、植被茂密、通視條件差等問題,，傳統(tǒng)單點監(jiān)測手段難以實現(xiàn)面狀變形趨勢識別,。星地遙感利用RapidSARInSAR遙感監(jiān)測平臺，結(jié)合現(xiàn)場布設(shè)的高性能角反射器網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)對大范圍邊坡進行周期性,、高精度的位移監(jiān)測。角反射器布設(shè)間距一般控制在40～60米,，布設(shè)點選取坡面典型變形位置或潛在滑移帶,，與衛(wèi)星數(shù)據(jù)實現(xiàn)精確匹配,，提升信號回波質(zhì)量與相位穩(wěn)定性。系統(tǒng)每月可輸出沉降速率圖,、累計變形圖與差異對比圖,，滿足《廣東省公路邊坡監(jiān)測技術(shù)指南》中提出的“重點邊坡需具備長期形變時序數(shù)據(jù)記錄”的技術(shù)要求。在廣樂高速邊坡治理...

隨著橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展,，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù),、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息,。如何有效利用這些數(shù)據(jù),，提高橋梁安全管理的科學性，成為當前行業(yè)關(guān)注的焦點,。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸集、清洗,、建模,、分析，并結(jié)合深度學習算法,，挖掘橋梁結(jié)構(gòu)變化的潛在規(guī)律,。例如，系統(tǒng)可以通過歷史數(shù)據(jù)分析橋梁長期沉降趨勢,、溫度變化對橋梁材料的影響,、長期荷載變化對結(jié)構(gòu)的疲勞影響等，從而預測橋梁未來可能出現(xiàn)的健康問題,。此外,，該平臺支持可視化數(shù)據(jù)展示，管理人員可以通過3D建模和數(shù)字孿生技術(shù),，在虛擬環(huán)境中模擬橋梁的結(jié)構(gòu)變化，提前評估不同條件下的安全風險,。...

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序,，提升資金使用效益。在國家橋隧數(shù)量龐大,、財政資源有限的背景下,，如何科學配置維修加固投資，是各級交通管理單位高度關(guān)注的問題,。星地遙感平臺融合結(jié)構(gòu)健康評分機制與運維成本評估模型,，支持對所有監(jiān)測對象按風險等級、趨勢強度,、結(jié)構(gòu)重要性等維度進行自動排序,，輸出“風險-影響-投資”三方權(quán)重矩陣,。平臺可結(jié)合實際位移變化、預警記錄與歷史維修情況,，形成“優(yōu)先處置建議清單”,，輔助主管單位科學制定年度養(yǎng)護計劃。在某市管轄的38座橋梁群中,，系統(tǒng)成功識別出4座存在中度病害的重點橋梁,，并建議優(yōu)先撥款安排專項加固資金。該機制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學性,，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務(wù)...

隨著橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展,，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù),、交通荷載數(shù)據(jù)等信息,。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學性,，成為當前行業(yè)關(guān)注的焦點,。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸集,、清洗,、建模、分析,，并結(jié)合深度學習算法,，挖掘橋梁結(jié)構(gòu)變化的潛在規(guī)律。例如,，系統(tǒng)可以通過歷史數(shù)據(jù)分析橋梁長期沉降趨勢,、溫度變化對橋梁材料的影響、長期荷載變化對結(jié)構(gòu)的疲勞影響等,，從而預測橋梁未來可能出現(xiàn)的健康問題,。此外，該平臺支持可視化數(shù)據(jù)展示,，管理人員可以通過3D建模和數(shù)字孿生技術(shù),，在虛擬環(huán)境中模擬橋梁的結(jié)構(gòu)變化，提前評估不同條件下的安全風險,。...