此前用于冷藏的海柜普遍使用的40尺集裝箱切割加長到,，大部分集裝箱甚至達到了。新版GB1589對集裝箱的長度調(diào)整為,。如此調(diào)整,，海柜+骨架這種形式的冷藏車長度基本與傳統(tǒng)冷藏半掛車相一致，而寬度又無法達到傳統(tǒng)冷藏半掛車的2600mm,。GB1589對二手海柜的影響巨大,。隨著GB1589的推出，二手海柜既沒有了長度的優(yōu)勢,，同時在廂體寬度上也處于劣勢,，并且二手海柜的自重一直是一個比較嚴峻的問題，傳統(tǒng)的冷藏半掛車廂體和冷機的自重只為9噸多,，而二手海柜如果沒有配備更新的輕體骨架的話自重可能會達到13噸半左右,。綜上所述，自重大,、寬度短,、長度縮水的這幾大問題的凸顯，想必在車貨總重日益減小的今后,，將不是低成本就可以抵消的,。貨物裝載量小、制冷效果不佳等種種因素只能造成可拉貨源局限性越來越大,，雇主減少,，久而久之造成競爭力匱乏的惡性循環(huán)。生鮮O2O電商“果食幫”宣布停止業(yè)務(wù)8月1日,，生鮮電商品牌“果食幫”通過微信公眾號宣布8月4日起正式關(guān)門歇業(yè),。有關(guān)倒閉原因，根據(jù)其官方微信號透露,，由于生鮮行業(yè)異常殘酷,，O2O補貼大戰(zhàn)、產(chǎn)品低價競爭等,，雖然果食幫不斷地調(diào)整經(jīng)營,，優(yōu)化用戶體驗，改善供應(yīng)鏈,，直至轉(zhuǎn)型線下實體店,，但兩年來，想盡各種辦法也沒有實現(xiàn)盈利,。冷鏈物流適用范圍包括初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜,、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。冷鏈配送物流哪個好

    但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格,，必須保證在零下18攝氏度以下,。專業(yè)化、社會化,、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期,。1990-2000的10年平均增長率為,，位居世界排名靠前。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸,，人均占有量達到,。一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工,，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送,。如果運輸不當(dāng),，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失,。為保證質(zhì)量,，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸,，一般選擇在早晚或夜間進行,；運輸工具一般都是特定使用的奶罐車；為縮短運輸時間,，嚴禁中途停留,；運輸容量要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴,，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此,，為了能保證質(zhì)量,，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高,。即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。發(fā)展信息編輯播報中國發(fā)展問題排名靠前,，使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處,。這是一個利益的問題，并牽涉到整個價值鏈上的各方,。冷鏈物流介紹確保冷鏈產(chǎn)品在初加工,、儲存、運輸,、流通加工,、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流,。

    解決集裝箱冷鏈方面物流服務(wù)能力可以順應(yīng)當(dāng)今冷鏈發(fā)展的方向,，提升冷鏈物流服務(wù)水平。二,、集裝箱冷鏈物流服務(wù)主要存在的問題（一）冷藏車周轉(zhuǎn)率,、冷庫利用率、冷庫周轉(zhuǎn)率及集裝箱銜接緊密度指標均屬于一般狀態(tài),，證明自有冷鏈資源利用并不充分,。（二）不斷地將大額資金投入到研發(fā)冷庫等冷鏈設(shè)施，但是集裝箱冷鏈租賃業(yè)務(wù)并不注重,，導(dǎo)致了建設(shè)成效緩慢,、物流服務(wù)范圍受限。（三）資金著重投入冷鏈配送中心,、冷庫建設(shè),、冷藏配送車等，導(dǎo)致了冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量偏低,、物流服務(wù)成效不高,、客戶的滿意度不高。（四）冷鏈集裝箱隨著智能化,、信息化方向發(fā)展速度慢,，箱體的破壞、箱內(nèi)溫度,、箱內(nèi)化學(xué)物質(zhì)等數(shù)據(jù)監(jiān)管不足,，部分信息需要人工輸入，拖延工作效率,。（五）人員技能方面培訓(xùn)不足,。冷藏集裝箱操作難度較大，冷藏箱要檢查冷凍貨的原有質(zhì)量并在貨單上標注,，運送冷凍貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃,，英尺冷凍集裝箱平均降溫速度為℃/h，裝箱后貨物熱容量大，降溫速度又有新的要求,。（六）沒有合理的利用預(yù)冷技術(shù),，冷藏處理系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化不足。這是我國集裝箱發(fā)展普遍存在的問題,，所以技術(shù)研究有待提高,。（七）隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求的增加，冷鏈集裝箱運用規(guī)模不斷擴大,。

    四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應(yīng)用一些發(fā)達國家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛,，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務(wù)流程正在不斷地發(fā)展進步,，根據(jù)冷藏集裝箱貨物運輸?shù)碾S時為制冷設(shè)備供應(yīng)電能,、定時溫度記錄及參數(shù)控制、運輸時效性強等特殊需要,，逐漸形成了以直達快運化原則,、高效化原則、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程,。四,、對策建議（一）在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，實施智能化,、信息化管理產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全一定是物流服務(wù)質(zhì)量的前提,，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不斷發(fā)展的本日,，凡是重視產(chǎn)品質(zhì)量安全的企業(yè),，才會取得良好的消費者與市場口碑。（二）提升冷鏈運輸效率,，降低成本由于集裝箱冷鏈統(tǒng)一運作效率高,，而且集裝箱冷鏈在達到一定規(guī)模后才會提高運作效率，便于統(tǒng)一管理,，所以應(yīng)該盡可能的利用企業(yè)有限的資源擴大冷藏集裝箱使用量,，通過提升冷鏈能力提升企業(yè)物流總體實力。隨著業(yè)務(wù)范圍的擴大,，要層架新造集裝箱箱船的冷藏集裝箱箱位,，還要添加節(jié)能型的環(huán)保新型冷藏集裝箱設(shè)備，長遠看才能減少成本,。（三）擴大市場份額,，強化冷鏈物流專業(yè)人才培訓(xùn)集裝箱冷鏈的規(guī)模化發(fā)展需要擴大市場范圍,，所以公司應(yīng)盡可能地擴大業(yè)務(wù)范圍,。冷鏈物流服務(wù)冷鏈配送設(shè)備有哪些？

    順豐集團又于今年發(fā)布了順豐冷運食品陸運干線網(wǎng)。相較于順豐冷運的高舉高打,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則低調(diào)了很多,。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)專門為生鮮行業(yè)出臺了一套解決方案,，已經(jīng)在北京,、上海、廣州,、成都,、武漢建了冷鏈分倉，并且保證36個城市24小時必達,。據(jù)介紹,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將通過搭建全國冷鏈分倉體系，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，縮短配送路徑,，提升配送時效；末端通過落地配網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式,，保障服務(wù)質(zhì)量,。主要服務(wù)水果、海產(chǎn),、肉類等生鮮類目,。同時，也可根據(jù)商家實際業(yè)務(wù)需求提供上門攬收的生鮮配送服務(wù),。模式七：平臺型——搭建平臺帶領(lǐng)集約化發(fā)展在冷鏈物流迅猛發(fā)展的當(dāng)下,，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱,，有一些平臺型冷鏈脫穎而出,。該模式是指以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、IT技術(shù)為依托,，融合物流金融、保險等增值服務(wù),，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺,。冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫,、冷藏車,、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備。哪家快遞可以送冷鏈

冷鏈物流服務(wù)冷鏈物流配送使用的冷庫節(jié)能保溫材料是什么,？冷鏈配送物流哪個好

    三是以五大湖地區(qū)為中心,，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓,，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來。此外,，東西海岸間形成了沿美加邊境,、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡(luò)，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng),。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口,、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系。首先是人口因素,。加拿大幅員遼闊,，但人口總數(shù)只3200萬，并集中分布在美加邊境前面,，其50%以上的人口集中在十個城市之中,。與人口分布相對應(yīng)，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點,。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的城市地區(qū),，如多倫多、蒙特利爾,、溫哥華,、渥太華和魁北克等，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道,。同時,，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠，也要求加拿大必須有一個良好,、高效的冷鏈物流體系,。其次是國際貿(mào)易。國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重,。在出口貿(mào)易中,，美國占,，歐洲,，日本3%；在進口貿(mào)易中,，美國占71%,，歐洲8%，日本,。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的,、高效的冷鏈物流體系為基礎(chǔ)。第三是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,。冷鏈配送物流哪個好

上海凌華物流有限公司致力于交通運輸,，是一家服務(wù)型公司,。凌華物流致力于為客戶提供良好的倉儲，冷鏈運輸,，港口提柜,，報關(guān)，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司從事交通運輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計,、強大的技術(shù),，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。凌華物流憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。