車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋,，不管是技術(shù)或者管理上的原因,，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視,。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡單總結(jié)為以下幾種：較為常見的也是較早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的,，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后,，地感信號消失道閘就會自動落桿,，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理,。道閘系統(tǒng)只需要接入220V電源即可工作,。舟山智能道閘系統(tǒng)一體機

人臉識別道閘系統(tǒng)在小區(qū)物業(yè)中有什么應(yīng)用,？提升業(yè)主居住使用安全性,、便捷性,，升級智能化管理：1,、更安全：當小區(qū)門禁管理啟用了人臉識別門禁系統(tǒng)后,，就解決了老式門禁刷卡容易被復(fù)制所帶來的安全隱患問題。人臉識別門禁系統(tǒng)是以人臉識別技術(shù)為中心,，人臉具有不易復(fù)制的特性,，和傳統(tǒng)的門禁卡、指紋相比,，更加安全且不易仿制,，陌生人無法憑借化妝、戴假發(fā),、戴帽子、戴眼鏡等方法潛入,；2、更便捷：幾乎每個業(yè)主都有過有遺失,、忘記攜帶門禁卡匙的情況出現(xiàn),，只能叫保安打開門，而人臉識別則沒有這種擔(dān)憂,。還有試想一下下雨天,，住戶拎著大包小包,，帶著娃,，還要騰出一只手翻包找鑰匙出來開門，手忙腳亂，這樣的情況可以說是非常不方便,，人臉識別門禁系統(tǒng)則為業(yè)主解決了這種尷尬,。浙江人臉打卡道閘系統(tǒng)大概多少錢車牌識別道閘系統(tǒng)主要用于記錄車輛牌照號碼。

停車場廣告道閘系統(tǒng)是如何做到車輛進出共道這種方式的?停車場廣告道閘系統(tǒng)車輛進出共道這種方式主要要用于通道較短,，對進,、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道,。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道,，人行通道一般在0.7米-1.5米即可,，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一,。停車場廣告道閘系統(tǒng)車輛進出共道方式適用于和諧單車道雙向車流的順暢通行,，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控,，體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器(感應(yīng)線圈),、紅綠燈以及電源操控箱,、ID卡、遠距離讀卡器組成,，出-進口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器,、ID卡(藍牙卡)、車輛感應(yīng)器,、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈,、紅綠燈等組成,。

人臉識別的道閘系統(tǒng)的主要功能是什么?1、實時警告,。支持實時比較捕獲的圖片和黑名單數(shù)據(jù)庫,。支持設(shè)置報警接收,。在預(yù)警設(shè)置中，可以選擇預(yù)警接收的任務(wù)和范圍,。2,、實時捕捉。基于前端高清攝像機或人臉捕捉攝像機,，通過系統(tǒng)或捕捉攝像機在實時視頻中檢測人臉,，跟蹤人臉的運動軌跡，捕捉較清晰的幀進行存儲,。3、人員軌跡分析,。利用已有的人臉圖片或系統(tǒng)檢索到的人臉圖片,，可以在一定的時間和監(jiān)控范圍內(nèi)搜索相似的人臉圖片，選擇目標人員的人臉圖片,，分析目標人員“從哪里來,，去哪里，沿途經(jīng)過哪里”,。停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場所的不同,，需要選擇不同的防砸模式,。

道閘系統(tǒng)常見幾種毛病分析：主動道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將形成道閘的閘桿上下位不精確和停桿時晃動較大,，將螺栓懸緊,，螺母鎖緊即可,；到位操控磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改動,，形成到位不精確,。將其調(diào)整精確，不可翻轉(zhuǎn),，即可解決問題,。主動道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,，若螺絲松動,，將形成上下位均不精確,。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。道閘系統(tǒng)普遍應(yīng)用于小區(qū),。臺州防護道閘系統(tǒng)安裝電話

智能閘道系統(tǒng)具有語音播報功能,。舟山智能道閘系統(tǒng)一體機

車牌識別道閘系統(tǒng)故障有什么原因,？車輛通過后道閘不能自動落閘：這種情況多少都是道閘聯(lián)動系統(tǒng)的原因，首先是看地感線圈是夠出現(xiàn)斷裂,，地感線圈出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致道閘不落桿,，其次就是車輛檢查器如果出現(xiàn)死機或者故障也會出現(xiàn)不落桿，還有道閘機控制板,、電機等出現(xiàn)故障也會導(dǎo)致不落桿的情況；落閘不正常,，不到位：升桿不到位等情況,，新一代的數(shù)碼限位不會出現(xiàn)這種情況了，之前的機械限位或者是光電限位會出現(xiàn)類似情況,，主要原因是道閘桿的長短比例與安裝之初有了變化,，拉簧比例失衡會導(dǎo)致道閘桿起落抖動，同時落不到位,，升不到位,。還有在道閘桿上增加廣告牌的情況,，都會導(dǎo)致電機與拉簧配重比例失衡,，均會出現(xiàn)類似情況,，或者是基礎(chǔ)松動,，固定設(shè)備的膨脹栓松動都會導(dǎo)致道閘抖動。舟山智能道閘系統(tǒng)一體機

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