人臉識別道閘系統(tǒng)怎么選擇比較好？看人臉識別道閘系統(tǒng)是否有人體檢測功能：人體檢測功能,，顧名思義,，就是判斷當(dāng)前人員是否為活物的功能。有的人可能會利用照片騙過機(jī)器,，人體檢測則可以有效抵御照片,、換臉、面具,、遮擋以及屏幕翻拍等常見的攻擊手段,。人體檢測分為配合式和非配合式，配合式就是人要按照要求做指定動作,，比如眨眼,，非配合式就不需要做任何動作?？慈四樧R別道閘系統(tǒng)是否能應(yīng)對復(fù)雜場景：場景和人是多變的,，人臉識別道閘系統(tǒng)必須要能夠考慮環(huán)境變化、人員變化等突發(fā)情況,。為了應(yīng)付復(fù)雜的環(huán)境,，采用的人臉識別技術(shù)一定要支持強(qiáng)光,、弱光、黑夜背光等多種復(fù)雜環(huán)境,，并且可以檢測出正臉,、側(cè)臉等多種角度的人臉位置。只有這樣才能滿足門禁的需求,，也可以提高人臉識別道閘系統(tǒng)通過的效率,。人臉識別道閘系統(tǒng)普遍應(yīng)用于平安社區(qū)入口。湖州地下車庫道閘系統(tǒng)比較好的公司

智能車牌識別道閘系統(tǒng)有什么優(yōu)點,？1,、提升管理水平與形象：采用車牌識別停車場系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面,，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升,，以及樹立起良好的形象,；2、管理更方便安全：對于刷卡的管理方式,，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況,，管理起來成本高，費(fèi)時間,，針對進(jìn)出車輛,，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷,，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能,，安全可靠；3,、擴(kuò)展方便：軟硬件的開放設(shè)計,，使管理模式與使用模式易于滿足不同場合的特殊需要，并根據(jù)自身要求進(jìn)行設(shè)置,、更改,，如車輛類別的分類、收費(fèi)方式,、各種特許車輛的處理等等,，系統(tǒng)軟件可方便地按特定要求更改。麗水車輛識別道閘系統(tǒng)廠商道閘系統(tǒng)普遍應(yīng)用于小區(qū),。

怎樣判斷一個道閘系統(tǒng)的好壞,？1.較直接的方法，把備選的道閘都實際操作一遍,，查看各個道閘的差別,，如是否平衡穩(wěn)定,、噪音大不大、起落速度是多少,，有幾種遙控方式,？實際操作幾遍，基本可以判斷出幾個道閘的優(yōu)缺點,。2.查看道閘是否有生產(chǎn)許可證,，哪個廠家出廠的，保修多久,。這些都是影響道閘價格的因素,，品牌的一般質(zhì)量都有保證，而且他們對道閘質(zhì)量有信息,，保修期都比較長,。3.看道閘外觀質(zhì)量，是否防水防雷,，是否堅固耐用,，設(shè)計是否合理美觀，在惡劣環(huán)境如高溫嚴(yán)寒下是否能正常工作,。4.看道閘功能,，有哪些防砸車功能，緊急情況如斷電等,，手工操作是否方便,，脫機(jī)狀態(tài)下是否能記錄車輛進(jìn)出信息。

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備,，現(xiàn)普遍應(yīng)用于公路收費(fèi)站,、停車場、小區(qū),、企事業(yè)單位門口,，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿,，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài),。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿,、90度曲桿,、180度折桿及柵欄等。道閘系統(tǒng)的特點有：1.特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),，無齒輪,、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定,，壽命更長久,。2、特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu),，使閘桿慢起動,，快運(yùn)行，慢停止,。3.排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動,。4.閘桿長久90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生,。5.特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī),，波箱連體設(shè)計，低噪音,，散熱快,。6.驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下,，控制馬達(dá)的溫升,，使馬達(dá)不易燒壞。人臉識別道閘系統(tǒng)提升進(jìn)出的體驗感,，還更提升安保力度。

停車場車牌識別道閘系統(tǒng)施工的重要原則：1,、【平地安裝】入口設(shè)備或出口設(shè)備應(yīng)盡量安裝在水平路面上,。這樣在車輛無法識別，道閘不抬桿時,，方便車主停車,、起步。若確實無法安裝在平面,，則應(yīng)盡可能在下坡,；若一定在上坡，則較好是一個車輪在坡道,，一個車輪在平地,。2、【入外出內(nèi)】入口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場外側(cè),，這樣一來可以方便車主辨別,，也方便一些人走錯時退出。出口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場內(nèi)側(cè),，這樣可方便問題車輛退出,，這種情況對于中間收費(fèi)模式尤為重要。對出入口在一起的情況，若通道較長,，可將設(shè)備靠近內(nèi)側(cè),，方便出口的位置。3,、【右進(jìn)左出,，右側(cè)通行是我國機(jī)動車、非機(jī)動車在道路上行駛時應(yīng)遵循的基本通行原則,，因此出入口管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)優(yōu)先采用右進(jìn)左出以免交叉,。4、【出口比入口多】車輛在識別到車牌號即可入場,，而車輛出場時不只需要調(diào)用入場記錄進(jìn)行比對,，還涉及到車輛的收費(fèi)管理，車輛出場遠(yuǎn)比入場的耗時多,，因此一般情況下出口應(yīng)比入口數(shù)量多,，以提高車輛出場效率。道閘系統(tǒng)的閘桿長久90度運(yùn)行,。浙江人臉打卡道閘系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)有特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī),。湖州地下車庫道閘系統(tǒng)比較好的公司

關(guān)于停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹：壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制,，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人,，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài),，起到防止砸車砸人的作用,；紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,，在道閘桿下落過程中,，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力作用,，道閘桿就會自動升起,，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小,，而且可能會受到雨雪天氣的干擾,，使用范圍有限；數(shù)字防砸技術(shù),，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù),，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高,，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù),，無需其他輔助保護(hù)裝置，實時精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻,，閘桿將迅速升起,。停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場所的不同,，需要選擇不同的防砸模式,。湖州地下車庫道閘系統(tǒng)比較好的公司

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