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收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流服務(wù)編輯鎖定討論物流服務(wù)是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務(wù)活動??墒菇灰椎漠a(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值,。其本質(zhì)是更好地滿足顧客需求,即保證顧客需要的商品在顧客要求的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá),,服務(wù)能達(dá)到顧客所要求的水平等,。[1]中文名物流服務(wù)要素?fù)碛锌蛻粢纳唐纺康臐M足客戶要求的服務(wù)表現(xiàn)派送目錄1要素2目的3管理簡介?訂單?退貨?運(yùn)輸?履行?第三方物流4競爭優(yōu)勢?網(wǎng)絡(luò)支持?服務(wù)項(xiàng)目?配送流程5第三方?合同服務(wù)?需供戰(zhàn)略?技術(shù)基礎(chǔ)6環(huán)境條件?環(huán)境變化?**競爭?自營弊端?合作形式?重要意義7服務(wù)理念8基本特征9特性介紹10價(jià)格戰(zhàn)后11類別物流服務(wù)要素編輯(1)擁有客戶所期望的商品(備貨保證);(2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品(輸送保證),;(3)符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證),。[2](4)為客戶提供合理的價(jià)值服務(wù)(價(jià)格優(yōu)惠)。物流服務(wù)目的編輯物流服務(wù)的目的,,就是提供更多能滿足客戶要求的服務(wù),,擴(kuò)大與競爭對手之間的差距,通過銷售額的增加來獲得或增加企業(yè)的利潤,。1,、有效的完成商品的供應(yīng);2,、減輕客戶的物流作業(yè)負(fù)擔(dān),。提高作業(yè)效率,。3、為客戶節(jié)省更多的流動資金來研發(fā)企業(yè)的**技術(shù),。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。湖南常見貨物運(yùn)輸發(fā)展變化
因而要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶的業(yè)務(wù)流程來定制,。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場營銷”階段,。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是從客戶的角度考慮,為客戶提供定制化的服務(wù),。從這個(gè)角度來看,,第三方物流企業(yè)與其說是一個(gè)專業(yè)物流公司,不如說是客戶的一個(gè)專職物流部門,,只是這個(gè)“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗(yàn),。物流服務(wù)需供戰(zhàn)略在西方的物流理論中,,非常強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的“相互依賴”關(guān)系,。也就是說,一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源,、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴,通過***的力量獲得競爭優(yōu)勢,。而第三方物流企業(yè)扮演的就是這種***者的角色,,與客戶形成的是相互依賴的市場共生關(guān)系??蛻敉ㄟ^信息系統(tǒng)對物流全程進(jìn)行管理和控制,,物流服務(wù)企業(yè)則對客戶的長期物流活動負(fù)責(zé)。第三方物流企業(yè)不是貨代公司,,也不是單純的速遞公司,,它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫存管理,、訂貨計(jì)劃,、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系,,而是緊密地結(jié)合成一體,,形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長遠(yuǎn)看,,第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展,,甚至?xí)蔀榭蛻魻I銷體系的一部分。河北發(fā)展貨物運(yùn)輸質(zhì)量服務(wù)行駛中要按照指定的路線,,不得在繁華鬧市中行駛,、??俊?/p>
所有這些都要求企業(yè)要對不斷變化的市場做出快速反應(yīng),,源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的,、定制的“個(gè)性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場以贏得競爭的主動權(quán)。每個(gè)企業(yè)都有機(jī)會去占領(lǐng)更大的市場(由于信息技術(shù)的發(fā)展,,打破了時(shí)間和空間對經(jīng)濟(jì)活動的限制),,但也有可能因競爭失利而被市場所淘汰,企業(yè)面對的將是日益激烈,、甚至是殘酷的市場競爭,。物流服務(wù)**競爭企業(yè)要想在嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境下生存發(fā)展,必須提高資源配置的效率,,以贏得競爭的優(yōu)勢,,而要提高資源配置的效率,必須讓企業(yè)的競爭優(yōu)勢來源于比競爭對手更低的成本,、更快的速度,。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的,它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢,,因而必須將有限的資源集中在**業(yè)務(wù)上,。物流服務(wù)**競爭力可以定義為企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴(kuò)大優(yōu)勢的決定性的力量。例如,,本田公司的引擎設(shè)計(jì)及制造能力,,聯(lián)邦航空公司的追蹤及控制全世界包裹運(yùn)送能力,都使他們在本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的競爭中立于不敗之地,。企業(yè)對**競爭力的關(guān)注表現(xiàn)為根據(jù)企業(yè)的自身特點(diǎn),,專門從事某一領(lǐng)域、某一專門業(yè)務(wù),,當(dāng)然也表現(xiàn)為將其他非**競爭力業(yè)務(wù)委托其他企業(yè)完成,。物流服務(wù)自營弊端在生產(chǎn)力水平不高,企業(yè)以“縱向一體化”思維為主導(dǎo)時(shí),。
國外第三方物流實(shí)踐表明,,合作雙方不能達(dá)成共識是導(dǎo)致第三方物流合作陷阱**常見的原因。從物流服務(wù)的購買方來說,,第三方物流合作不能達(dá)成共識的主要因素是:①不能對物流需求進(jìn)行準(zhǔn)確描述,。②視物流為成本中心而非價(jià)值中心。③視第三方為賣方而非戰(zhàn)略合作伙伴,。從第三方物流服務(wù)提供者來說,,合作雙方不能達(dá)成共識的主要因素包括:①推銷過度而傾聽不足。②缺乏對物流需求的準(zhǔn)確把握。以上情況一般在物流服務(wù)提供者不能獲得預(yù)期利潤,,或購買方的物流服務(wù)無法滿足**終客戶要求之后才被重視,。這時(shí),物流服務(wù)提供者經(jīng)常要求增加服務(wù)費(fèi)用,,而物流服務(wù)購買方則對提供者不能按要求完成任務(wù)產(chǎn)生不滿,,如果這種狀況不能通過主動協(xié)商及時(shí)得以解決,合作雙方即會在現(xiàn)代物流15合作陷阱中越陷越深,,**后的結(jié)果只能是物流合作關(guān)系的終止,。物流服務(wù)第三方物流提供者承諾過高而不能履行。在雙方洽商物流合作協(xié)議時(shí),,物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù),、迎合購買方的物流需求,往往會夸大物流能力,,導(dǎo)致承諾過高而不能履行,。承諾過高而不能履行對第三方物流合作將會產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。首先,,合作雙方難以建立和維護(hù)信任機(jī)制,,從而危及雙方合作的信任機(jī)制。其次,,合作雙方的利益受損,。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,。
由于物流服務(wù)提供者不能履行承諾,企業(yè)形象和市場份額必將很快受損,。而第三方物流服務(wù)提供者的利益建立在物流購買方成功的基礎(chǔ)上,,這樣就會出現(xiàn)一損俱損的局面。物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒,。第三方物流合作協(xié)議一般由公司高層領(lǐng)導(dǎo)決定,,但在具體操作中,必須得到公司各個(gè)部門的實(shí)際支持,。對購買方來說,,第三方物流合作將對公司的經(jīng)營方式產(chǎn)生重大影響,公司生產(chǎn),、營銷,、財(cái)務(wù)、人力資源等部門的運(yùn)作方式和工作內(nèi)容必須進(jìn)行相應(yīng)的變革,,因而這些部門管理人員可能從合作初就產(chǎn)生抵觸情緒,,這種抵觸情緒對第三方物流合作的影響不可低估:如一些管理人員會對本職工作采取消極態(tài)度,當(dāng)合作中出現(xiàn)困難或障礙時(shí),就會形成一股很強(qiáng)的反對勢力來阻礙合作進(jìn)程,;也會給公司高層領(lǐng)導(dǎo)造成一種假象,,不能及時(shí)察覺抵觸情緒并采取相應(yīng)措施來克服。特別是,,當(dāng)這種隱藏的抵觸情緒發(fā)展成對合作失敗的渴望時(shí),,就會對第三方物流合作產(chǎn)生致命性的危害。物流服務(wù)不能滿足**終客戶需求,。第三方物流合作中,,由于物流服務(wù)提供者所提供的物流服務(wù)不能滿足**終客戶需求,或物流服務(wù)購買方雖然認(rèn)識到物流服務(wù)對自身發(fā)展和客戶關(guān)系的重要性,,但對第三方物流服務(wù)績效缺乏有效的監(jiān)督和約束機(jī)制,。貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。江西選擇貨物運(yùn)輸歡迎咨詢
要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù),、保養(yǎng),、檢測,防止痛車投入營運(yùn),。湖南常見貨物運(yùn)輸發(fā)展變化
就需要重視物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)性,。(2)物流服務(wù)的差異性。不同的物流系統(tǒng)提供的服務(wù)不可能完全相同,,同一個(gè)物流系統(tǒng)也不可能始終如一地提供完全相同的服務(wù),。物流服務(wù)表現(xiàn)出差異性,主要受企業(yè)物流系統(tǒng)提供的能力和服務(wù)方式的影響,,同時(shí)也受客戶參與物流服務(wù)過程,、對服務(wù)不同的評價(jià)和認(rèn)識的影響。當(dāng)然,,物流需求的個(gè)性化和獨(dú)特化發(fā)展需要有個(gè)性化,、柔性化的物流服務(wù)。(3)物流服務(wù)的增值性,。物流服務(wù)能夠創(chuàng)造出時(shí)間效用和空間效用,,通過省成本費(fèi)用為供應(yīng)鏈提供增值利益,表現(xiàn)為突出的增值***的增值性直接體現(xiàn)了物流服務(wù)作為價(jià)值創(chuàng)造活動的成果,;同時(shí),,也反映了物流服務(wù)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值的增值作用。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中物流服務(wù)的增值性引起了人們的***的重視,。(4)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性,。任何物流服務(wù)都依賴于經(jīng)營者和消費(fèi)者的互相協(xié)作和共同努力。在物流資源和物流功能要素的組合中,,現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)理念和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促進(jìn)了物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性不僅表現(xiàn)在企業(yè)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化、企業(yè)物流服務(wù)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化,而且還表現(xiàn)在物流服務(wù)需求的網(wǎng)絡(luò)化,。物流服務(wù)特性介紹編輯1.從屬性由于貨主企業(yè)的物流需求是以商流為基礎(chǔ),,伴隨商流而發(fā)生,因此,。湖南常見貨物運(yùn)輸發(fā)展變化
上海振迅汽車牽引服務(wù)有限公司致力于交通運(yùn)輸,,是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來,,以質(zhì)量為發(fā)展,,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下道路救援,,拖車救援,,汽車救援,道路救援公司,,上海道路救援,,道路拖車救援,清障車,,事故救援,,道路救援,道路牽引深受客戶的喜愛,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,,在交通運(yùn)輸深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),,以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造交通運(yùn)輸良好品牌,。上海振迅汽車牽引立足于全國市場,,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。