1,、與建筑有關(guān)的條款限制——保證電梯加裝后不對規(guī)劃、建筑結(jié)構(gòu),、防水,、防火以及毗鄰住宅的通風(fēng)、采光等造成不良影響,,此項可通過具有資質(zhì)的建筑設(shè)計院進行合理規(guī)劃設(shè)計解決,。
2、要向規(guī)劃等部門審批,,在這之前要取得同一小區(qū)業(yè)主同意才可申請,,此項內(nèi)容已放寬申請條件,由原來要求同小區(qū)三分之二的業(yè)主同意放寬為同棟住宅三分之二業(yè)主及同樓道全體業(yè)主同意;同時,,過去申請手續(xù)要一個一個部門審批,,現(xiàn)在簡化流程,在行政服務(wù)中心專設(shè)了舊樓加裝電梯一條龍服務(wù)窗口,,專門受理和辦理有關(guān)審批手續(xù),。
3,、設(shè)備選型、廠家選擇,。設(shè)備選型上,,一般有兩種——鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)井道,由于鋼結(jié)構(gòu)施工簡單,,工期短(現(xiàn)在出現(xiàn)一種井道一體式電梯,,組裝完成只要數(shù)天),所以較多小區(qū)選擇鋼結(jié)構(gòu)井道;
4,、資金籌劃,。此問題較為復(fù)雜,由于樓層的不同,,加裝電梯后房屋升值空間不同,,所以出資的比例也不同,現(xiàn)在一般按一定基數(shù)每增加一層增加相應(yīng)金額進行籌集協(xié)商,,同時還要給一層及低層不用電梯的樓層進行補償,。
5、申請開工安裝,、竣工驗收?,F(xiàn)在開工向市場監(jiān)督管理局申請,同時要向有資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗部門申請監(jiān)督檢驗和竣工驗收,。
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電梯裝設(shè)電梯采用的模塊化設(shè)計模式加裝形式。即在廠區(qū)內(nèi),,將電梯井道制造成片狀部件,,做成“半成品”,裝配然后再運送到小區(qū)內(nèi)進行裝載,。這種拼圖方式比直接積木式建造要慢但成本低一點,,是一種過渡模式,村民也更容易接受,,大約一個星期方能完工,。還有采用在廠家完成原料的制作,將部件做好防腐工作,,在施工現(xiàn)場再組焊施工,,這樣方法場地適合施工場地較小,無法進行吊裝作業(yè)的地方,,或者相對前兩種方式,,用戶想要費用更低一些的。這種方式與普通的到場現(xiàn)場買料、現(xiàn)場切割也有較大的差別,,因為所有原材料的準備工作都已在廠家做好,,在現(xiàn)場組裝組焊。三明老小區(qū)加裝電梯價格晉江舊樓加裝電梯公司選通盛達,。
老小區(qū)加裝電梯需要考慮利益相對平均,,不能只是幾家住戶受益。受益要從兩方面考慮,,一方面是安裝電梯以后房價增值貶值部分,,另一方面是上下樓方便的受益。從房屋增值看,,應(yīng)該以一個單元為單位考慮增值,,比如在安裝電梯以后5樓增值50萬,4樓增值35萬,,3樓增值15萬,,2樓貶值5萬,1樓貶值15萬,,那么一個單元10戶總增值160萬應(yīng)該平均到每戶16萬,,那么5樓就應(yīng)該在房價增值部分拿出34萬,1樓應(yīng)該能得到31萬,。這個增值貶值數(shù)據(jù)應(yīng)該由第三方評估機構(gòu)根據(jù)實際情況評估,。
裝修的老樓加裝電梯在安全使用方面的難點:1,、使電梯存在超面積的可能,。對于過度裝修的電梯,實際額定的載荷是低于額定載重的,。當電梯超載開關(guān)意外失效的時候,,由于轎廂的面積不變,所以無法有效限制乘坐人數(shù),,存在超面積隱患,。
2、裝修材料不防火,,存在安全隱患,。
3、轎廂裝修影響電梯通風(fēng)與安全窗的使用,。由于轎頂?shù)亩窝b修,,出現(xiàn)原本用于通風(fēng)的設(shè)施和安全窗的出口被封堵,在電梯困人情況下,,通風(fēng)設(shè)施的失效極易導(dǎo)致乘坐人員扒門而出現(xiàn)事故,,安全窗的封堵也會給救援帶來困難。
4,、電梯安全系數(shù)的降低,。電梯過度裝修或者設(shè)計未考慮裝修預(yù)留,,都會使電梯處于帶載運行,容易加速電梯安全裝置(如抱閘裝置的閘瓦,、鋼絲繩等)的磨損,,長期運行將逐步降低電梯安全使用系數(shù)。 泉州小區(qū)加裝電梯公司選通盛達,。
電梯安裝可以給高層業(yè)主的生活帶來便利,,但他們也要充分考慮施工對低層住戶可能造成的影響,以及可能出現(xiàn)的通風(fēng),、采光,、隱私、噪音等問題,。我國《民法》一百三十二條規(guī)定,,民事主體不得濫用民事權(quán)利損害國家利益、社會公共利益或者他人的合法權(quán)益,。
因此,,更合適的解決路徑是:
1、正確認識行為的本質(zhì),?!把b電梯”是公益項目,但不是公益項目,。不適用“公共利益優(yōu)先”的強制性法律原則,,必須由業(yè)主協(xié)商解決。在一些地方,,推動實事項目,,對每臺電梯進行補貼,屬于支付行政,,但并沒有使其成為“公共利益優(yōu)先”,。業(yè)主不能無視對方的訴求,更不能搞道德捆綁,。
2,、適當促進價值平衡。平心而論,,高層居民和低層業(yè)主在買房時都沒有電梯預(yù)期,,這一點在房價中得到了充分體現(xiàn)。幾十年后,,高層建筑的業(yè)主因為年齡大,,身體虛弱,無法爬樓梯是人之常情,電梯正在成為剛需,。然而,,他們也必須認識到,沒有人有權(quán)以侵害他人的福利為代價來謀求自己的個人福利,。這是一個價值平衡的過程,,必須適當推進。
3,、認真計算盈虧,。客觀來說,,加裝電梯并不一定會帶來低樓層價值的整體貶值,。即使在高層房價上漲帶來的比價效應(yīng)下,低樓層的房價也會上漲,,當然漲幅小于高樓層,。
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隨著人口老齡化問題加劇,,老舊小區(qū)里老年居民的出行、居住不便日益凸顯,,生活質(zhì)量大受影響,。城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造已成為重大民生工程和發(fā)展工程,其中老舊小區(qū)加裝電梯作為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的重要內(nèi)容,。不斷加強全國城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作建設(shè),,在近幾年取得重大成果進展的同時,針對老舊小區(qū)改造工作中加裝電梯環(huán)節(jié)依舊面臨嚴峻考驗,。首先老舊小區(qū)本身存在諸多安全隱患,,如早期設(shè)計建設(shè)標準低,、樓內(nèi)線路亂,、設(shè)施老化等問題,加裝電梯的風(fēng)險增加,;其次電梯加裝過程中,,部分電梯施工私自砸掉了抗震橫梁,對房子的整體結(jié)構(gòu)造成了破壞,,加重了各樓層負擔,。三明老小區(qū)加裝電梯價格
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