粘度瀝青試樣在規(guī)定條件***動時形成的抵抗力或內(nèi)部阻力的度量,,也稱粘滯度。石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品,,在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體,、半固體或固體,主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物,,其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化,。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì),。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物,,還含有蠟,。瀝青中的油分和樹脂能浸潤瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為**,,吸附部分樹脂和油分,,構(gòu)成膠團(tuán)。瀝青被使用在橋梁上是在Sunderland的一座木橋上用作瀝青路面安裝,。閔行區(qū)常見瀝青防水材料圖片
皮損限于面部,、頸后等暴露部位,尤以眼瞼與顴頰部為著,。皮損呈曬斑型表現(xiàn)為界限清晰的紅鮮紅斑,常伴有水腫,,嚴(yán)重時出現(xiàn)水皰,、大皰,甚至糜爛,、滲液,。皮損于1-2d內(nèi)達(dá)到高峰,一般停止接觸3-5d迅速消退,,局部附有輕度糠樣鱗屑,,常繼發(fā)暫時性輕度色素沉著。自覺灼痛,,個別輕度瘙癢,。2.黑變病 本病常對稱分布于面、頸部暴露部位,,前臂也波及,。特別好發(fā)于眼周、顳部,、前額發(fā)際與內(nèi)皆角,,鼻旁頰部與口周。皮損多呈片狀,,色澤偏深,,呈褐-深褐-褐黑色,有時稍帶褐紅或淡紫色,。其大小,,形狀不一,邊緣多數(shù)模糊,。金山區(qū)環(huán)保瀝青防水材料24小時服務(wù)這些物質(zhì)具有毒性,,由于這些成分的含量不同,煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同,。
(3)氧化法:是在一定范圍的高溫下向減壓渣油或脫油瀝青吹入空氣,,使其組成和性能發(fā)生變化,,所得的產(chǎn)品稱為氧化瀝青。減壓渣油在高溫和吹空氣的作用下會產(chǎn)生汽化蒸發(fā),,同時會發(fā)生脫氫,、氧化、聚合縮合等一系列反應(yīng),。這是一個多組分相互影響的十分復(fù)雜的綜合反應(yīng)過程,,而不僅*是發(fā)生氧化反應(yīng),但習(xí)慣上稱為氧化法和氧化瀝青,,也有稱為空氣吹制法和空氣吹制瀝青,。(4)調(diào)合法:調(diào)合法生產(chǎn)瀝青**初指由同一原油構(gòu)成瀝青的4組分按質(zhì)量要求所需的比例重新調(diào)合,所得的產(chǎn)品稱為合成瀝青或重構(gòu)瀝青,。
主要用途主要用途是作為基礎(chǔ)建設(shè)材料,、原料和燃料,應(yīng)用范圍如交通運(yùn)輸(道路,、鐵路,、航空等)、建筑業(yè),、農(nóng)業(yè),、水利工程、工業(yè)(采掘業(yè),、制造業(yè)),、民用等各部門。包裝與貯存瀝青在生產(chǎn)和使用過程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存,,如果處理適當(dāng),,瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當(dāng)長的時間而不會使其性能受到嚴(yán)重?fù)p害。但是如果接觸氧,、光和過熱就會引起瀝青的硬化,,*****的標(biāo)志是瀝青的軟化點(diǎn)上升,針入度下降,,延度變差,,使瀝青的使用性能受到損失石油瀝青色黑而有光澤,具有較高的感溫性,。
羅馬帝國時期,,瀝青被稱為“猶太瀝青”(Bitumen Iudaicum, Judenpech)。公元**0年,,龐貝古城的羅馬大道使用瀝青填充接縫和涂抹外層,。中世紀(jì)羅馬帝國衰落后,中世紀(jì)時期開始,。在此期間,,瀝青失去了它曾經(jīng)的輝煌,。人們在過去一千年中的積累的使用瀝青的經(jīng)驗(yàn)幾乎遺失殆盡,直到十八世紀(jì)人們才開始重新開始學(xué)習(xí)使用瀝青,。在公元1000年的阿拉伯人開始從天然瀝青 (Naturasphalt) 中提取瀝青 (Bitumen) ,。方法是加熱天然瀝青 (Naturasphalt) 直到瀝青 (Bitumen) 從中析出。天然瀝青儲藏在地下,,有的形成礦層或在地殼表面堆積,。寶山區(qū)什么是瀝青防水材料24小時服務(wù)
方法是加熱天然瀝青 (Naturasphalt) 直到瀝青 (Bitumen) 從中析出。閔行區(qū)常見瀝青防水材料圖片
1936年發(fā)展發(fā)明了 Ring und Kugel-Versuch,,一年后發(fā)明了Brechpunkt nach Fraaß,,1941年發(fā)明了馬歇爾測試 (Marshall-Test)。通過專門的添加劑,,1950年起,,在低溫狀態(tài)下進(jìn)行瀝青施工成為可能 (被稱為冷瀝青)。為了確定合適的瀝青結(jié)構(gòu)厚度,,1959年,在奧地利發(fā)展了通過同位素進(jìn)行無干擾研究的方法并得到成功驗(yàn)證,。為了使機(jī)場的飛機(jī)跑道盡快投入使用,,1963年在英國出現(xiàn)了干式瀝青施工工藝。不久后的1968年***次出現(xiàn)了瑪緹質(zhì)瀝青施工,。 二十世紀(jì)七十年代在美國開始實(shí)踐瀝青回收再利用,。為了更好的密封效果,1979年開始在垃圾堆場工程中使用瀝青,。閔行區(qū)常見瀝青防水材料圖片
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