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新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2022-07-14

隨著礦井開采逐漸向深部發(fā)展,,原巖應(yīng)力與構(gòu)造應(yīng)力不斷升高,,對于圍巖力學(xué)性質(zhì)和地應(yīng)力分布異常、巖巷的支護設(shè)計研究至關(guān)重要,。研究團隊借助XTDIC三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng),,采用相似材料模擬方法,,模擬原始應(yīng)力狀態(tài)下不同開挖過程和支護作用影響的深部圍巖變形破壞特征,對模型表面應(yīng)變,、位移進行實時監(jiān)測,,研究深部巖巷圍巖變形破壞過程,分析不同支護設(shè)計和開挖速度影響的圍巖變形破壞規(guī)律,,為探索深部巖巷巖爆的發(fā)生和破壞規(guī)律提供指導(dǎo)依據(jù)。光學(xué)三維應(yīng)變測量技術(shù)達到了非接觸性,、無破壞性,、精度和分辨率高以及測量速度快的特點。新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng)

新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng),光學(xué)非接觸應(yīng)變測量

對于一些小型的變壓器來說,,要是繞組遭到變形嚴(yán)重的時候,,比如扭曲、鼓包等,,這也許會造成匝間短路,,對于中型變壓器來說呢,還有可能會致使主絕緣擊穿,。因此,,這就必須對變壓器的繞組變形進行檢測,這就可以讓我們了解到它的變形情況如何,,幫助我們?nèi)ヮA(yù)防一些變壓器事故的發(fā)生,。對變壓器進行繞組變形測量就是為了找到一個快速、有效的方法檢測變壓器繞組變形,,尤其是在設(shè)備明明已經(jīng)出現(xiàn)了一些如短路這樣的故障了,,但是在一些比較常規(guī)的試驗中你卻依然沒有發(fā)現(xiàn)它有任何的異常,越在這種情況下,,有效檢測繞組變形就越必要,。廣西高速光學(xué)非接觸應(yīng)變系統(tǒng)傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法往往采用引伸計與應(yīng)變片等接觸式方法進行。

新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng),光學(xué)非接觸應(yīng)變測量

隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,,新型飛行器的飛行速度越來越快,,隨之帶來的是對其熱防護結(jié)構(gòu)的更高要求,由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要依據(jù),。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法,,相較于傳統(tǒng)的變形測量方法,它具有適用范圍廣,、環(huán)境適應(yīng)性強,、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點,尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優(yōu)勢,。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)作為一種可視化全場測量手段,,可重點關(guān)注局域變形帶空間特征,,結(jié)合微觀組織表征和時域分析,揭示內(nèi)在物理機制,,為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ),。

變形監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化,對于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象,。實際上,,變形監(jiān)測也包含了建筑物,例如水庫,、大橋等,,對于物體的沉降、變形,、位移方面的測量效果較好,。在公路變形監(jiān)測中,基本監(jiān)測技術(shù)會運用到水準(zhǔn)測量方式,,了解公路是否存在沉降情況,。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響,公路在使用一段時間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷,,若沒有及時發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損引發(fā)交通事故危險,。非接觸式光學(xué)測量系統(tǒng)的位移精度高達10μm。

新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng),光學(xué)非接觸應(yīng)變測量

機械式應(yīng)變測量方法:機械式應(yīng)變測量已經(jīng)有很長的歷史,,其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變,。工程測量中使用的機械式應(yīng)變測量儀器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計。機械式應(yīng)變測量方法主要優(yōu)點是讀數(shù)直觀,、環(huán)境適應(yīng)能力強,、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù),、費時費力,、精度差,對于應(yīng)變測點數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適,。因此,,除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗的特殊需要,工程結(jié)構(gòu)中很少使用,。三維應(yīng)變測量技術(shù)采用可移動式非接觸測量頭,,可方便地整合應(yīng)用到靜態(tài)、動態(tài),、高速和高溫等測量環(huán)境中,。海南VIC-Gauge 2D視頻引伸計應(yīng)變系統(tǒng)

變形點監(jiān)測軟件包括各分控機上的監(jiān)測軟件和主控機上的數(shù)據(jù)庫管理軟件兩部分。新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng)

采用三維光學(xué)測量技術(shù),,可以通過全場非接觸式測量方式,,測試關(guān)鍵部位變形和損傷的起始位置,,并實時記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場變形。能直觀地看到測量區(qū)域內(nèi)全部的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)色譜圖,,獲取全場數(shù)百萬個點的位移應(yīng)變數(shù)據(jù),,而不是位移計或者應(yīng)變片單有的幾十個讀數(shù)?;谲嚇蛑圃焐炭蛻舻男枨?,三維技術(shù)工程師分別采用光學(xué)非接觸全場應(yīng)變測量系統(tǒng)、三維攝影測量系統(tǒng),,測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中,,結(jié)構(gòu)表面的位移變化以及部件材料的應(yīng)變變化。新疆VIC-2D非接觸式應(yīng)變與運動測量系統(tǒng)

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