變形監(jiān)測主要是指物體在使用過程中由于應力等因素的影響而導致的形態(tài)變化,。對于公路而言,，由于荷載或修建因素的影響，更容易出現(xiàn)沉降變形等現(xiàn)象,。實際上,，變形監(jiān)測也適用于建筑物，如水庫,、大橋等,，對物體的沉降、變形,、位移等方面的測量效果較好,。在公路變形監(jiān)測中，基本監(jiān)測技術會采用水準測量方式,，以了解公路是否存在沉降情況,。水準測量是一種傳統(tǒng)的測量方法，通過測量基準點的高程變化來判斷公路是否發(fā)生沉降,。然而,，這種方法需要人工操作，耗時耗力,，并且只能測量局部區(qū)域的變形情況,。為了提高變形監(jiān)測的效率和準確性,，光學非接觸應變測量技術被普遍應用于公路變形監(jiān)測中。光學非接觸應變測量技術利用光學原理,，通過測量物體表面的形變來判斷其變形情況,。這種技術具有高精度、高效率,、無需接觸物體等優(yōu)點,，能夠實時監(jiān)測公路的變形情況。光學非接觸應變測量技術主要包括激光測距,、光柵測量和數(shù)字圖像相關等方法,。激光測距是利用激光束測量物體表面的距離變化，從而得到物體的形變情況,。光學應變測量技術在材料研究,、結構分析和動態(tài)應變分析等領域有普遍應用。安徽全場非接觸應變與運動測量系統(tǒng)

鋼材性能的測量主要涉及裂紋,、孔洞,、夾渣等方面，而焊縫的檢測則主要關注夾渣,、氣泡,、咬邊、燒穿,、漏焊、未焊透以及焊腳尺寸不足等問題,。對于鉚釘或螺栓,，主要檢查漏焊、漏檢,、錯位,、燒穿、漏焊,、未焊透以及焊腳尺寸等,。檢驗方法包括外觀檢驗、X射線,、超聲波,、磁粉、滲透性等,。超聲波在金屬材料檢測中要求頻率高,，功率不需要過大，因此具有高檢測靈敏度和測試精度,。超聲檢測通常采用縱波檢測和橫波檢測（主要用于焊縫檢測）,。在使用超聲檢查鋼結構時,，需要注意測量點的平整度和光滑度。超聲波檢測是一種非接觸的檢測方法,，通過將超聲波傳入被測物體中,，利用超聲波在材料中的傳播特性來檢測材料的內(nèi)部缺陷。超聲波的傳播速度和衰減特性與材料的物理性質和結構有關,，因此可以通過分析超聲波的傳播特性來判斷材料的質量,。在超聲波檢測中，縱波檢測主要用于檢測材料的內(nèi)部缺陷,，如裂紋,、孔洞等；橫波檢測主要用于檢測焊縫的質量,，如夾渣,、氣泡等。通過分析超聲波的反射,、折射和散射等特性,，可以確定缺陷的位置、形狀和大小,，從而評估材料的質量,。安徽VIC-2D數(shù)字圖像相關技術測量光學非接觸應變測量具有無損、高精度和高靈敏度等優(yōu)點,，普遍應用于材料科學和工程結構分析領域,。

對于公路監(jiān)測而言，通常存在目標占地面積大,、監(jiān)測環(huán)境惡劣,、復雜以及檢測技術要求高的情況。因此,，采用常規(guī)方式進行公路變形監(jiān)測不能有效保障監(jiān)測有效性,，且勞動強度大，需要監(jiān)測人員花費大量時間投入,，自動化方面也存在欠缺,。然而，運用GNSS技術可以解決這些問題,。GNSS技術是一種全球導航衛(wèi)星系統(tǒng),，通過接收多顆衛(wèi)星發(fā)射的信號來進行定位。由于GNSS技術在定位上精確度高,，且不需要通視,，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大程度上節(jié)省勞動力并將監(jiān)測提升到自動化程度,。研究表明,，采用GNSS實施水平位移觀測時,，能夠有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量。這意味著,，通過GNSS技術可以準確監(jiān)測到公路的微小變形,，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，為公路維護和管理提供重要依據(jù),。即使在高程測量下,，GNSS技術也能夠將精度控制在10厘米之內(nèi)，滿足公路監(jiān)測的要求,。

光學非接觸應變測量方法具有許多優(yōu)勢,，其中較重要的是其遠程測量能力。傳統(tǒng)的接觸式應變測量方法需要將傳感器與被測物體接觸,，因此只能進行近距離的測量,。這限制了其在一些特殊應用中的使用，特別是對于需要對遠距離物體進行應變監(jiān)測的情況,。光學非接觸應變測量方法通過光學傳感器對物體進行遠程測量,，可以實現(xiàn)對遠距離物體的應變測量。這種方法的工作原理是利用光學傳感器測量物體表面的形變,，從而推斷出物體的應變情況,。由于不需要與物體接觸，光學非接觸應變測量方法可以避免傳感器對被測物體的干擾,，從而提高測量的準確性和可靠性,。光學非接觸應變測量方法具有許多優(yōu)勢。首先,，它具有高精度和高靈敏度,。光學傳感器可以測量微小的形變，從而實現(xiàn)對物體應變的精確測量,。其次，光學非接觸應變測量方法具有高速測量的能力,。光學傳感器可以快速地獲取物體表面的形變信息,，從而實現(xiàn)對物體應變的實時監(jiān)測。此外,，光學非接觸應變測量方法是非破壞性的,，不會對被測物體造成任何損傷。這對于一些對物體完整性要求較高的應用非常重要,。較后,，光學非接觸應變測量方法可以實現(xiàn)遠程測量，可以對遠距離物體進行應變監(jiān)測,。這對于一些需要對橋梁,、高樓等結構進行應變監(jiān)測的應用非常重要,。光學非接觸應變測量的結果驗證與應用可以用于實際工程中的結構變形分析和材料疲勞性能評估。

隨著我國航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展,，新型飛行器的飛行速度不斷提高,，這對其熱防護結構提出了更高的要求。因此,，熱結構材料的高溫力學性能成為熱防護系統(tǒng)和飛行器結構設計的重要依據(jù),。數(shù)字圖像相關法（DIC）是一種新興的光學非接觸應變測量方法，相比傳統(tǒng)的變形測量方法,，它具有適用范圍廣,、環(huán)境適應性強、操作簡單和測量精度高等優(yōu)點,，特別是在高溫實驗中具有獨特的優(yōu)勢,。在某單位的研究中，他們采用了兩臺高速相機來拍攝風洞中風載下垂尾模型的震顫情況,。通過光學應變測量系統(tǒng),，他們分析了不同風速下各個位置（標記點）的振動情況以及散斑（C區(qū)域）的變形狀態(tài)。通過這些數(shù)據(jù),，他們獲得了該尾翼的振動模態(tài)參數(shù)和振型,。光學非接觸應變測量方法的優(yōu)勢在于它可以在不接觸被測物體的情況下獲取其應變信息。這對于高溫實驗來說尤為重要,，因為傳統(tǒng)的接觸式應變測量方法在高溫環(huán)境下往往無法正常工作,。而光學非接觸應變測量方法可以通過分析圖像中的散斑變形來獲取物體的應變信息，從而實現(xiàn)對高溫結構的應變測量,。光學非接觸應變測量可以通過光纖光柵傳感器實現(xiàn)非接觸式的多個應變分量測量,。廣西三維全場數(shù)字圖像相關技術應變與運動測量系統(tǒng)

光學非接觸應變測量在工程領域得到普遍應用，但對于復雜結構或多個應變分量的測量仍需探討,。安徽全場非接觸應變與運動測量系統(tǒng)

光學非接觸應變測量范圍和測量精度之間存在一種平衡關系,。在實際應用中，需要根據(jù)具體的測量要求來選擇合適的測量范圍和測量精度,。對于一些應變范圍較大但要求較低精度的測量,，可以選擇具有較大測量范圍但較低靈敏度的測量系統(tǒng)。而對于一些應變范圍較小但要求較高精度的測量,，需要選擇具有較小測量范圍但較高靈敏度的測量系統(tǒng),。此外，還可以通過一些技術手段來提高測量范圍和測量精度的平衡,。例如,，可以采用多點測量的方法來擴大測量范圍，同時通過數(shù)據(jù)處理和校正算法來提高測量精度。另外,，還可以結合其他測量方法,，如應變片測量、電阻應變計測量等,，來實現(xiàn)更大范圍和更高精度的應變測量,。綜上所述，光學非接觸應變測量的測量范圍和測量精度之間存在一種平衡關系,。測量范圍的增大會導致測量精度的降低,，而提高測量精度往往需要增加系統(tǒng)的復雜性和成本。在實際應用中,，需要根據(jù)具體的測量要求來選擇合適的測量范圍和測量精度,，并可以通過技術手段來提高測量范圍和測量精度的平衡。安徽全場非接觸應變與運動測量系統(tǒng)