光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)（DIC）普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，用于測量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動情況,，以一種高精度,、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測量方法,。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱,、風(fēng)洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境,，提供飛機(jī)制作過程中的材料測試,、零部件檢測、整機(jī)檢測等各階段的位移,、應(yīng)變測量等數(shù)據(jù),。飛機(jī)在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面,，所以蒙皮材料在不同攻角,、風(fēng)速、溫度中都會受到一定的影響,。光學(xué)測量技術(shù)不只精度高,，還能適應(yīng)各種環(huán)境和條件，是現(xiàn)代建筑物變形監(jiān)測的理想選擇,。上海哪里有賣美國CSI非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)

可以采用相似材料結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)的手段,，以鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為研究對象，通過數(shù)字散斑的光學(xué)非接觸應(yīng)變測量方式,，獲取強(qiáng)烈地震作用下模型表面的三維全場位移及應(yīng)變數(shù)據(jù),。應(yīng)變計(jì)作為應(yīng)變測量的工具，存在著貼片過程繁瑣,，測量精度嚴(yán)重依賴其貼片質(zhì)量,，對環(huán)境溫度敏感等問題。此外,，應(yīng)變計(jì)無法進(jìn)行全場測量,，難以捕捉到關(guān)鍵位置的變形出現(xiàn)的初始位置，當(dāng)框架結(jié)構(gòu)發(fā)生較大范圍變形或斷裂,，應(yīng)變計(jì)在試件出現(xiàn)斷裂時容易損壞,，影響測試數(shù)據(jù)的質(zhì)量。上海三維全場數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)應(yīng)變測量激光干涉儀法：利用激光光束的干涉原理來測量物體表面的形變信息,。通過測量光束的相位變化,。

    機(jī)械式應(yīng)變測量方法：機(jī)械式應(yīng)變測量已經(jīng)有很長的歷史，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變,。工程測量中使用的機(jī)械式應(yīng)變測量儀器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計(jì),。機(jī)械式應(yīng)變測量方法主要突出的特點(diǎn)是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),、可重復(fù)性使用等,。但需要人工讀數(shù)、費(fèi)時費(fèi)力、精度差,，對于應(yīng)變測點(diǎn)數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗(yàn)顯然不合適,。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗(yàn)的特殊需要,，工程結(jié)構(gòu)中很少使用,。

    在橋梁靜動載試驗(yàn)時，如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素,，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度,，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān),，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測量傳感器,，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動載試驗(yàn)中，有效解決了橋梁靜動載試驗(yàn)中應(yīng)變測量時遇到的一系列問題,，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測試問題,。應(yīng)變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲,。導(dǎo)線采用絞合線,，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場的影響,。 通過測量材料在受力情況下的應(yīng)變分布,，可以了解材料的強(qiáng)度、韌性,、疲勞壽命等性能指標(biāo),。

垂直位移變形監(jiān)測技術(shù)就是對建筑物進(jìn)行垂直方向上的變形監(jiān)測。一般情況下,，由于不是很均勻的垂直方向上的位移,，會讓建筑物產(chǎn)生裂縫。這種監(jiān)測異常,，很可能就是建筑物基礎(chǔ)或局部破壞的前奏，因此,，垂直位移的變形監(jiān)測是非常必要的,。在進(jìn)行垂直位移變形監(jiān)測時，要先監(jiān)測工作基點(diǎn)的穩(wěn)定程度,，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行垂直位移的變形監(jiān)測?，F(xiàn)有的水利工程用的垂直位移變形監(jiān)測方法有三種，第1種是幾何水準(zhǔn)測量的方法,，第2種是三角高程測量的方法,，第3種為液體靜力水準(zhǔn)的測量方法。傳統(tǒng)的測量方法受限于透明材料表面反射和透射影響，而光學(xué)非接觸測量技術(shù)能有效解決問題,，實(shí)現(xiàn)高精度測量,。湖南VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)系統(tǒng)哪里可以買到

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的不斷進(jìn)步，三維應(yīng)變測量技術(shù)的自動化和智能化水平也在不斷提高,。上海哪里有賣美國CSI非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)

變形監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化,，對于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實(shí)際上,，變形監(jiān)測也包含了建筑物,，例如水庫、大橋等,，對于物體的沉降,、變形、位移方面的測量效果較好,。在公路變形監(jiān)測中,，基本監(jiān)測技術(shù)會運(yùn)用到水準(zhǔn)測量方式，了解公路是否存在沉降情況,。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響,，公路在使用一段時間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷，若沒有及時發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損然后引發(fā)交通事故危險,。上海哪里有賣美國CSI非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)