我國西南地區(qū)地震頻發(fā),，大量邊坡受強震累積作用產(chǎn)生損傷，極易受天氣和人類工程活動影響誘發(fā)滑坡災(zāi)害,，開展強震區(qū)巖質(zhì)邊坡長期穩(wěn)定性研究尤為重要,。黃土表（淺）層裂隙及其發(fā)育，使得滑坡,、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生,，對含裂隙的土質(zhì)斜坡的研究是一種有益的探索。研究團隊通過開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對比振動臺模型試驗,，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應(yīng)規(guī)律,。通過三維全場應(yīng)變測量系統(tǒng)，高精度,、實時獲得斜坡表面的變形量,，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個方面分析斜坡的動力響應(yīng)特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡的動力響應(yīng)特性,。光學(xué)應(yīng)變測量技術(shù)全場測量,，提供全部準(zhǔn)確應(yīng)變數(shù)據(jù)。山東全場非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)

可通過大變形拉伸實驗,，研究橡膠材料在拉伸應(yīng)力作用下的變形情況,，結(jié)合試驗的方法對橡膠材料與金屬材料的抗拉力學(xué)性能，結(jié)合有限元分析和實驗結(jié)果,，對特殊材質(zhì)橡膠拉伸發(fā)生的應(yīng)力、形變和位移進(jìn)行測量,，為提高橡膠材料綜合力學(xué)性能提供數(shù)據(jù)依據(jù),。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法往往采用引伸計與應(yīng)變片等接觸式方法進(jìn)行，精度較高，但應(yīng)變片需直接粘貼于式樣表面,，并通過接線的方式與采集箱連接,，使用繁瑣且量程有限。如若針對于橡膠類材料的拉伸實驗,，由于材料本身的特殊性,，不易黏貼應(yīng)變片，再加之橡膠拉伸變形大,，普通的引伸計和應(yīng)變片量程不足,，無法滿足測量要求。山東VIC-2D數(shù)字圖像相關(guān)總代理在土木工程領(lǐng)域,，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)可用于監(jiān)測建筑物,、橋梁等結(jié)構(gòu)的應(yīng)變情況。

    機械式應(yīng)變測量方法：機械式應(yīng)變測量已經(jīng)有很長的歷史,，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變,。工程測量中使用的機械式應(yīng)變測量儀器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計。機械式應(yīng)變測量方法主要突出的特點是讀數(shù)直觀,、環(huán)境適應(yīng)能力強,、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù),、費時費力,、精度差，對于應(yīng)變測點數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適,。因此,，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗的特殊需要，工程結(jié)構(gòu)中很少使用,。

變壓器繞組變形測試系統(tǒng)根據(jù)對變壓器內(nèi)部繞組特征參數(shù)的測量,，采用目前世界發(fā)達(dá)國家正在開發(fā)完善的內(nèi)部故障頻率響應(yīng)分析(FRA)方法，對變壓器內(nèi)部故障作出準(zhǔn)確判斷,。該設(shè)備是將變壓器內(nèi)部繞組參數(shù)在不同頻域的響應(yīng)變化經(jīng)量化處理后,，根據(jù)其變化量值的大小、頻響變化的幅度,、區(qū)域和頻響變化的趨勢,，來確定變壓器內(nèi)部繞組的變化程度，進(jìn)而可以根據(jù)測量結(jié)果判斷變壓器是否已經(jīng)受到嚴(yán)重破壞,、是否需要進(jìn)行大修,。對于運行中的變壓器而言，無論過去是否保存有頻域特征圖,，通過比較故障變壓器線圈間特征圖譜的差異,，也可以對故障程度進(jìn)行判斷,。通過測量材料在受力情況下的應(yīng)變分布，可以了解材料的強度,、韌性,、疲勞壽命等性能指標(biāo)。

   對于復(fù)合材料的拉伸試驗,，可以使用試樣一側(cè)的單應(yīng)變測量來測量軸向應(yīng)變,。然而，通過在試樣的相對兩側(cè)進(jìn)行測量并計算它們的平均值,，可以得到更一致和準(zhǔn)確的結(jié)果,。使用平均應(yīng)變測量對于壓縮測試至關(guān)重要，因為兩次測量之間的差異用于檢查試樣是否過度彎曲,。通常在拉伸和壓縮測試中確定泊松比需要額外測量橫向應(yīng)變,。剪切試驗時需要確定剪切應(yīng)變，剪切應(yīng)變可以通過測量軸向和橫向應(yīng)變來計算,。在V型缺口剪切試驗中,，應(yīng)變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間，為了更加準(zhǔn)確地測量這些局部應(yīng)變需要使用應(yīng)變儀,。三維應(yīng)變測量技術(shù)可用于測量汽車車身,、底盤等部件在受力或變形時的應(yīng)變狀態(tài)，以優(yōu)化汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。湖北三維全場非接觸式系統(tǒng)哪里可以買到

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量利用光學(xué)原理和方法,，在不與被測物體直接接觸的情況下，測量物體的應(yīng)變情況,。山東全場非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)

數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）：原理：通過比較物體變形前后兩幅或多幅數(shù)字圖像中特征點的位移變化,，來計算物體的應(yīng)變場。優(yōu)點：全場測量,、精度高,、易于實現(xiàn)。應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于材料測試,、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領(lǐng)域,。電子散斑干涉術(shù)（ESPI）：原理：通過將激光照射到物體表面，并利用CCD相機記錄物體表面散射的光波干涉條紋,，來測量物體表面的微小變形,。特點：高靈敏度、高分辨率,。激光干涉儀法：原理：利用激光干涉原理測量物體表面的位移變化,，進(jìn)而推導(dǎo)出應(yīng)變。應(yīng)用：適用于高精度測量和動態(tài)應(yīng)變測量,。山東全場非接觸應(yīng)變測量系統(tǒng)