螺母18與過孔支撐17的上邊緣也構(gòu)成了限位結(jié)構(gòu)的一部分,。其他實(shí)施例中,,電池托盤與上封蓋之間除了采用密封圈外,也可以采用密封膠進(jìn)行密封,,此時(shí)環(huán)形凸起構(gòu)成檔膠結(jié)構(gòu),。本實(shí)施例中的電池托盤的邊框組件由折彎的型材構(gòu)成,將焊縫轉(zhuǎn)移到了電池托盤前后兩側(cè)的中部位置,,相較于四角處更便于焊接,,提高焊接質(zhì)量。焊縫數(shù)量有四個(gè)減少為兩個(gè),,減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率,。并且由于后安裝梁與邊框組件采用攪拌摩擦焊的方式焊接在一起,還能夠進(jìn)一步的降低邊框后側(cè)的焊縫氣密失效風(fēng)險(xiǎn),。在其他實(shí)施例中,,用于進(jìn)水和出水的安裝梁流道也可以分別設(shè)置在前,、后安裝梁上,水嘴對應(yīng)設(shè)置在邊框組件左前處和右后處,,冷卻液由前向后流出,。在其他實(shí)施例中,設(shè)置在底板上的副流道也可以為s形,,由左邊框的主流道流出,,經(jīng)過兩道折彎后流至右邊框的主流道。在其他實(shí)施例中,,安裝腳也可以采用焊接的方式在后續(xù)加工中設(shè)置在邊框組件上,。本實(shí)用新型的電池箱的具體實(shí)施例,如圖8所示,,電池箱包括電池托盤101和罩設(shè)在電池托盤上方的上封蓋102,,上封蓋102邊框壓緊在電池托盤103邊框組件的頂部密封墊上,以實(shí)現(xiàn)密封配合,。電池托盤的結(jié)構(gòu)與上述電池托盤的具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)相同,,在此不再贅述。正和鋁業(yè)幫助科技落地,、幫助客戶成功,!天津防水托盤報(bào)價(jià)
所述傳動(dòng)裝置包括:電滾筒9、傳動(dòng)軸10,、鏈輪11,、鏈條、主動(dòng)帶輪12,、從動(dòng)帶輪13,、張緊輪14和傳動(dòng)帶5。所述電滾筒9和所述傳動(dòng)軸10相互平行的安裝在連接板3之間,,所述電滾筒9和所述傳動(dòng)軸10上均固定安裝在有鏈輪11,,所述鏈輪11之間通過鏈條傳動(dòng)連接,位于所述連接板3的外側(cè)的傳動(dòng)軸10固定套接有主動(dòng)帶輪12,;所述從動(dòng)帶輪13為若干個(gè),,并排安裝在所述連接的外側(cè)且位于所述主動(dòng)帶輪12的上方,為了增加傳動(dòng)帶5的張緊度,,所述主動(dòng)帶輪12與所述從動(dòng)帶輪13之間設(shè)置有張緊輪14,,所述主動(dòng)帶輪12、從動(dòng)帶輪13和張緊輪14之間通過傳動(dòng)帶5傳動(dòng)連接,,所述傳動(dòng)帶5用于輸出托盤,。所述電滾筒9的一端傳動(dòng)連接于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸作為傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。為了實(shí)現(xiàn)對托盤的定位托舉作用,所述擋板固定在所述保護(hù)板4的末端,,用于阻止托盤繼續(xù)前移,,每個(gè)保護(hù)板4的內(nèi)壁設(shè)置有兩個(gè)氣缸7,所述氣缸7的活塞桿上固定安裝有插銷8,,此處氣缸7為兩個(gè),,是為了防止氣缸7在將托盤頂出時(shí)防止托盤翻轉(zhuǎn)。同樣的也可以每個(gè)保護(hù)板4的內(nèi)壁各設(shè)置有一個(gè)氣缸7,,但是不同保護(hù)板4上的氣缸7的連線與保護(hù)板4之間的夾角為銳角,。為了配合插銷8,托盤的托板的下表面設(shè)置有定位孔,,當(dāng)所述托盤的前端與所述擋塊6相接觸時(shí),。上海專業(yè)托盤價(jià)格蘇州正和鋁業(yè)蛇形彎管,,柱形電芯側(cè)面換熱的比較好解決方案,!
在底板處設(shè)置與主流道連通的副流道,主流道再與底板前后兩側(cè)設(shè)置的安裝梁中的安裝梁流道連通,,形成了完整的冷卻通路,,提高了電池托盤的散熱性能。并且,,本實(shí)用新型中邊框組件由折彎的型材構(gòu)成,,將焊縫轉(zhuǎn)移到了電池托盤側(cè)面靠中部位置,相較于四角處更便于焊接,,提高焊接質(zhì)量,,還能夠減少焊縫的數(shù)量,**少時(shí)*有兩條焊縫,。從而減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率,。進(jìn)一步的,進(jìn)液安裝梁流道和出液安裝梁流道均設(shè)置在前安裝梁處,,后安裝梁與主流道的后端焊接密封,。進(jìn)一步的,所述后安裝梁上表面與邊框組件上表面平齊,,并通過攪拌摩擦焊焊接,。后安裝梁通過攪拌摩擦焊的方式焊接在邊框組件內(nèi)側(cè),能夠降低邊框后側(cè)的焊縫氣密失效風(fēng)險(xiǎn),。進(jìn)一步的,,所述副流道為沿左右方向延伸的直流道,同一底板中的副流道在前后方向并列布置,。通過多條并列布置的副流道進(jìn)行分流,,能夠縮減冷卻液的流經(jīng)路徑,避免了由于冷卻回路過程導(dǎo)致的后端冷卻液溫度過高的現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了整包溫度平衡,。進(jìn)一步的,,邊框組件上與安裝梁流道開口相對的部分設(shè)置開口朝向下方的u型槽,u型槽內(nèi)設(shè)置有與安裝梁流道連通的水嘴,,邊框組件在u型槽內(nèi)焊接有形狀與u型槽吻合的u型堵板對邊框組件進(jìn)行密封,。
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液冷板電池托盤定制,37.正和鋁業(yè)擁有汽車熱管理系統(tǒng)綜合研發(fā)與服務(wù)能力,!天津防水托盤報(bào)價(jià)
瑞松科技攪拌摩擦焊著力新能源汽車**部件動(dòng)力電池中對焊接工藝要求更高的電池托盤Pack箱體,。針對其存在的箱體密封、水冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及箱體安裝,、焊接強(qiáng)度,、零件的緊固、底部抗石擊防護(hù)等問題進(jìn)行研發(fā)攻關(guān),,**終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。瑞松科技機(jī)器人攪拌摩擦焊對電池托盤pack箱體焊接的視頻瑞松科技利用自主**技術(shù)有效解決Pack箱體結(jié)構(gòu)存在的問題,滿足箱體設(shè)計(jì)需求,為其生產(chǎn)制造提供完整的解決方案,,并已實(shí)施到線體案例中,。瑞松科技某電池托盤生產(chǎn)的產(chǎn)線以某電池托盤生產(chǎn)線為例,采用機(jī)器人進(jìn)行攪拌摩擦焊,、弧焊,、打磨、激光清洗,、鉚接,、搬運(yùn)碼垛,減少了人工,,穩(wěn)定了品質(zhì),;通過機(jī)器人行走軌道,機(jī)器人執(zhí)行上下料,,避免了托盤在運(yùn)輸過程中的磕碰,。整線布局緊湊,人員行走距離短,,同時(shí),,人員在單側(cè)操作,保障安全,。該案例以10萬臺(tái)/年的規(guī)??紤]建線,操作人員相對減少60%,?!惩斜P底板焊接案例三、**的***整線生產(chǎn)解決方案提供能力事實(shí)上,,瑞松科技花費(fèi)大量的人力物力研發(fā)的攪拌摩擦焊并非為單個(gè)產(chǎn)品銷售而存在,,其**終的目標(biāo)是以產(chǎn)品為載體,借助其多年積累的產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn),,建立可應(yīng)用于各行各業(yè)的大規(guī)模制造生產(chǎn)線,。憑借質(zhì)量、高效,、節(jié)能,、無污染的技術(shù)特色。天津防水托盤報(bào)價(jià)