用以提高產(chǎn)品的安全性,、使用壽命及使用性能,。而在商用車領(lǐng)域,，使用的電芯是磷酸鐵鋰,，耐高溫性能強(qiáng),，壽命長(zhǎng),，但能量密度低于三元鋰電池,，為了進(jìn)一步提升磷酸鐵鋰電芯單體能量密度,，當(dāng)前常用的做法是把電芯單體做大,，這樣做的缺陷是電芯散熱性能變差,，在夏天或炎熱地區(qū)容易引起高溫報(bào)警，影響產(chǎn)品的使用性能,，因此需要給大電芯的磷酸鐵鋰電池增加液冷系統(tǒng),。托盤式結(jié)構(gòu)的電池箱有在模組入箱工序、線束整理,、售后維護(hù)等方面相較于傳統(tǒng)的箱體操作便利性更好,，也便于在底部設(shè)置口琴管進(jìn)行冷卻，因此著***的應(yīng)用,。但現(xiàn)有的電池托盤的邊框部分大多在每側(cè)單獨(dú)設(shè)置型材并采用拼焊的方式對(duì)邊框的四角進(jìn)行焊接,，由于焊縫缺陷能夠影響產(chǎn)品的氣密性，因此減少焊縫的數(shù)量能夠減少氣密性失效的概率,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種邊框處焊縫較少的電池托盤,，以提高電池托盤在邊框處的氣密性，本實(shí)用新型的目的還在于提供一種氣密性較好的電池箱,，以提高電池箱中的電池托盤在邊框處的氣密性,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電池托盤的技術(shù)方案是：電池托盤,，包括：邊框組件,，包括左邊框和右邊框，所述左邊框和右邊框由邊框型材折彎形成,，左,、右邊框兩端朝向內(nèi)側(cè)折彎。8.液冷原材料,、部件,、總成，正和鋁業(yè)為您提供全套交付服務(wù),！廣東防潮托盤

    兩邊框在內(nèi)側(cè)面處設(shè)置有沿前后方向延伸的主流道,，其中一個(gè)為用于進(jìn)液的進(jìn)液主流道，另一個(gè)為用于出液的出液主流道,，主流道具有朝向內(nèi)側(cè)的連通口,；底板，具有副流道,，副流道分別與進(jìn)液主流道和出液主流道通過(guò)連通口連通,；前安裝梁和后安裝梁，用于固定安裝電池,，分別設(shè)置在底板的前后兩側(cè),，前安裝梁和/或后安裝梁具有與主流道連通的安裝梁流道。安裝梁流道具有用于與與外界冷卻管路連通的開(kāi)口,，其中至少一個(gè)安裝梁流道為與進(jìn)液主流道連通的進(jìn)液安裝梁流道,，至少一個(gè)為與出液主流道連通的出液安裝梁流道,。本實(shí)用新型的電池托盤有益效果是：本實(shí)用新型中的電池托盤在邊框組件上設(shè)置有主流道，在底板處設(shè)置與主流道連通的副流道,，主流道再與底板前后兩側(cè)設(shè)置的安裝梁中的安裝梁流道連通,，形成了完整的冷卻通路，提高了電池托盤的散熱性能,。并且,，本實(shí)用新型中邊框組件由折彎的型材構(gòu)成，將焊縫轉(zhuǎn)移到了電池托盤側(cè)面靠中部位置,，相較于四角處更便于焊接,，提高焊接質(zhì)量，還能夠減少焊縫的數(shù)量,，**少時(shí)*有兩條焊縫,，從而減小邊框組件中的焊縫氣密失效的概率。進(jìn)一步的,，進(jìn)液安裝梁流道和出液安裝梁流道均設(shè)置在前安裝梁處,，后安裝梁與主流道的后端焊接密封。進(jìn)一步的,。廣東防潮托盤液冷彎管生產(chǎn)制作，仿真熱模擬服務(wù),，找蘇州正和鋁業(yè)有限公司,！

    三）瑞松科技攪拌摩擦焊智能裝備瑞松科技通過(guò)電主軸、力位傾角傳感,、R-SSTOOL工具及數(shù)據(jù)庫(kù),、視覺(jué)技術(shù)等自主研發(fā)**技術(shù)，研發(fā)了具有優(yōu)越性能的先進(jìn)攪拌摩擦焊設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)空間三維焊接,、壓力控制、力位混合控制,、離線編程,、自動(dòng)檢測(cè)焊縫尋找功能，這些都處于行業(yè)**水平,。機(jī)器人攪拌摩擦焊智能裝備龍門式攪拌摩擦焊智能裝備瑞松科技攪拌摩擦焊裝備焊縫質(zhì)量高,，完美的解決了焊接過(guò)程中裂紋和氣孔問(wèn)題，且無(wú)飛邊減少打磨,、無(wú)飛濺省略清理工序,、不需要焊接材料降低了生產(chǎn)成本，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,。其優(yōu)越性及經(jīng)濟(jì)適用性,，使得其成為對(duì)焊接工藝有著特別高要求的制造商的選擇,，尤其是針對(duì)輕量化材料的焊接需求。瑞松科技攪拌摩擦焊運(yùn)用的R-SSTOOL技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)的效果對(duì)比瑞松科技機(jī)器人攪拌摩擦焊焊縫效果（四）瑞松科技攪拌摩擦焊解決了眾多的焊接問(wèn)題瑞松科技通過(guò)優(yōu)化焊接參數(shù),、減少下壓量,，**減少焊縫飛邊；通過(guò)焊接時(shí)使用前導(dǎo)滾輪,，避免工件與支撐存在間隙,，使焊縫下方得到剛性支撐，解決過(guò)多焊縫金屬伸出焊縫根部問(wèn)題,；通過(guò)增大軸肩直徑,、降低焊接速度、增大焊接壓深和壓力等控制措施,，解決眾多攪拌摩擦焊外部缺陷,。

    瑞松科技攪拌摩擦焊著力新能源汽車**部件動(dòng)力電池中對(duì)焊接工藝要求更高的電池托盤Pack箱體。針對(duì)其存在的箱體密封,、水冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及箱體安裝,、焊接強(qiáng)度、零件的緊固,、底部抗石擊防護(hù)等問(wèn)題進(jìn)行研發(fā)攻關(guān),，**終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。瑞松科技機(jī)器人攪拌摩擦焊對(duì)電池托盤pack箱體焊接的視頻瑞松科技利用自主**技術(shù)有效解決Pack箱體結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題,，滿足箱體設(shè)計(jì)需求,，為其生產(chǎn)制造提供完整的解決方案，并已實(shí)施到線體案例中,。瑞松科技某電池托盤生產(chǎn)的產(chǎn)線以某電池托盤生產(chǎn)線為例,，采用機(jī)器人進(jìn)行攪拌摩擦焊、弧焊,、打磨,、激光清洗、鉚接,、搬運(yùn)碼垛,，減少了人工，穩(wěn)定了品質(zhì),；通過(guò)機(jī)器人行走軌道,，機(jī)器人執(zhí)行上下料，避免了托盤在運(yùn)輸過(guò)程中的磕碰,。整線布局緊湊,，人員行走距離短，同時(shí)，人員在單側(cè)操作,，保障安全,。該案例以10萬(wàn)臺(tái)/年的規(guī)模考慮建線,，操作人員相對(duì)減少60%,。※某托盤底板焊接案例三,、**的***整線生產(chǎn)解決方案提供能力事實(shí)上,，瑞松科技花費(fèi)大量的人力物力研發(fā)的攪拌摩擦焊并非為單個(gè)產(chǎn)品銷售而存在，其**終的目標(biāo)是以產(chǎn)品為載體,，借助其多年積累的產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn),，建立可應(yīng)用于各行各業(yè)的大規(guī)模制造生產(chǎn)線。憑借質(zhì)量,、高效,、節(jié)能、無(wú)污染的技術(shù)特色,。23.正和鋁業(yè)動(dòng)力電池包換熱,、儲(chǔ)能電池包換熱、高熱流密度換熱部件和新型液冷換熱部件,，動(dòng)力電池液冷總成,！

    本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型在現(xiàn)有的輸送機(jī)構(gòu)上增加具有頂出功能的插銷和與之相匹配的擋塊，當(dāng)托盤運(yùn)輸達(dá)到擋塊處,，插銷被頂出,，與托盤上的定位孔相互卡接，將托盤托起,，使托盤脫離連接板和保護(hù)板圈成的容納腔內(nèi)，便于夾具直接夾取托盤,。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的一種鋰電池托盤用輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2為本實(shí)用新型的一種鋰電池托盤用輸送機(jī)內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型中的插銷的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖4為本實(shí)用新型中的插銷的剖視圖,。圖1至圖4中的各標(biāo)注為：支架1、固定底座2,、連接板3,、保護(hù)板4、傳動(dòng)帶5,、擋塊6,、氣缸7、插銷8,、電滾筒9,、傳動(dòng)軸10,、鏈輪11、主動(dòng)帶輪12,、從動(dòng)帶輪13,、張緊輪14、管套801,、連接墊圈802,、連接座803、環(huán)形限位凸起804,、頂銷805,、上安裝孔806、彈簧807,、卡接部808,、連接部809、頂出部810,、下安裝孔811,。具體實(shí)施方式在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解,。然而,，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施,。在其他的例子中,，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述,。正和鋁業(yè)有限公司是熱管理行業(yè)的**,，不僅做液冷方面的設(shè)計(jì)研發(fā)，也是液冷材料,、部件和總成的供應(yīng)商,！重慶防潮托盤供應(yīng)商

蘇州正和鋁業(yè)有限公司有溫度場(chǎng)仿真（冷板、電芯熱量模擬）和流體仿真能力,！廣東防潮托盤

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市,。公司創(chuàng)建于2017年，主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開(kāi)發(fā),、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料,、液冷部件,、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池包液冷部件、儲(chǔ)能電池包液冷部件,，高熱流密度換熱液冷部件,、新型換熱部件等。產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)多家用戶配套并遠(yuǎn)銷歐美,、中東,、東南亞、俄羅斯等五十六個(gè)國(guó)家和地區(qū),。本實(shí)用新型涉及新能源汽車電池托盤焊接技術(shù)領(lǐng)域,，具體涉及一種電池托盤邊框組焊工裝。背景技術(shù)：隨著科技的進(jìn)步,，社會(huì)的發(fā)展,，目前汽車行業(yè)中新能源汽車已經(jīng)逐漸步入人們的日常生活中，這標(biāo)志著新能源汽車技術(shù)正在逐步成熟,，這就要求電池托盤的設(shè)計(jì)與制作必須做到精密,，滿足客戶要求，保證電池托盤與車架的配合關(guān)系,，從而實(shí)現(xiàn)整車的安全性,。當(dāng)前階段電池托盤生產(chǎn)行業(yè)起步時(shí)間短，現(xiàn)有技術(shù)有待完善,。通常電池托盤的邊框焊接方式一般為工人手持單根邊梁進(jìn)行邊框組焊,，這種操作方式存在的缺點(diǎn)是：一，人工手持不穩(wěn)定,，無(wú)法控制焊接的高度,，且比較費(fèi)力，焊接后存在一些焊接缺陷,；二,，由于人為控制邊框尺寸，力度掌控不好,，焊接邊框時(shí)尺寸需多次調(diào)整,，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低及產(chǎn)品質(zhì)量差。廣東防潮托盤