微通道鋁扁管,也稱為平行流鋁扁管,,是一種由精煉鋁棒制成的薄壁多孔扁形管狀材料,。它通過熱擠壓和表面噴鋅防腐處理,具有以下特點:輕質:重量輕,,適合需要節(jié)省空間和重量的應用,。熱導性和導電性:具有良好的熱導性能和導電性能,適用于需要高效傳熱的場合。耐腐蝕性:良好的耐腐蝕性,,能夠在惡劣環(huán)境中保持穩(wěn)定性。成形和彎曲加工性能:易于成形和彎曲,,方便制造和安裝,。符合標準:符合ROHS標準,確保環(huán)保安全,。循環(huán)再利用價值:高循環(huán)再利用價值,,可減少廢棄物。偏差范圍?。浩罘秶?,確保產品質量一致。表面質量:表面質量高,,提供良好的外觀和耐用性,。微通道鋁扁管主要用于空調系統(tǒng)中,作為新型環(huán)保制冷劑的管道零部件,。它是新一代平行流微通道空調換熱器的關鍵材料,。微通道鋁扁管散熱器的優(yōu)點包括:全鋁構造:100%全鋁,更耐電化學腐蝕,,制冷劑充注量可減少70%,,壽命長。高SEER和HSPF要求:在惡劣環(huán)境下也能保持工作滿足制造商高SEER(能源效率)和HSPF(燃氣效率)的要求,。熱換效率:熱換效率比傳統(tǒng)銅管翅片式至少高30%,。風阻降低:風阻可降低30%,微通道扁管的參考價格大概是多少,?廣西放心微通道扁管五星服務
由于微通道鋁扁管技術含量高,,生產難度極大,小品種寬度為12mm,,厚度*1mm,,卻要有12-16個孔。其難點主要體現(xiàn)在:
超大擠壓比
擠壓比是指材料熱擠壓前的斷面積同擠壓后的斷面積之間的比例,,一般情況下在8~50倍,,而微通道鋁管斷面積*為4px2左右,擠壓比要達到400倍以上,,是鋁擠壓工藝的8倍多,。
超高尺寸精度
微通道鋁管尺寸精度遠高于《鋁及鋁合金研究要熱擠壓管》國內標準。按國內標準,,典型品種寬度16mm尺寸偏差為±0.3mm,,而微通道鋁管寬度尺寸偏差為±0.03mm,要求高的需提高到±0.01~±0.02mm。
氣密性
一套微通道熱交換器大約有50~150支微通道鋁管,,只要一支出現(xiàn)氣密性缺陷(如氣孔,、夾雜等),則整個空調器就會報廢,,因此質量標準以PPM(100萬件)計,,衡量標準為15PPM以下。 廣東放心微通道扁管價格正和鋁業(yè)為您提供微通道扁管 ,。
微通道扁管的發(fā)展受到多方面因素的影響,在目前燃油車受到新能源車彎道超車的情況下,其市場的的地位在動搖?燃油車只能靠進一步壓低售價來獲得市場?與此同時只有壓縮零部件的成本才能達到可持續(xù)發(fā)展的目的?所以在這樣整個大環(huán)境的情況下,針對汽車冷凝器的要求同樣,在進一步降低成本的同時,提高其性能?比較低的要求是保證現(xiàn)有的性能?因此,冷凝器用微通道扁管的使用主要還是以擠壓成型的噴Zn扁管為主?對于個別要求高的整車使用擠壓成型的Zn-Siflux涂層扁管?對于在成本控制上處于優(yōu)勢,同時希望在應用前沿技術上處于優(yōu)勢的主車廠來說,可以使用折疊成型的扁管
微通道鋁管關鍵技術:
超大擠壓比
一般情況下在8~50倍,,而微通道鋁管斷面積*為4px2 左右,擠壓比要達到400倍以上,,是鋁擠壓極限工藝的8倍多,。
超高尺寸
典型品種寬度16mm尺寸偏差為±0.3mm,而微通道鋁管寬度尺寸偏差為±0.03mm,,要求高的甚至需提高到±0.01~±0.02mm,。
氣密性
一套微通道熱交換器大約有50~150支微通道鋁管,只要一支出現(xiàn)氣密性缺陷(如氣孔,、夾雜等),,則整個空調器就會報廢,因此質量標準以PPM(100萬件)計,,衡量標準為15PPM以下,。
***棒材
微通道鋁管其**小極限壁厚*0.13mm,如果鑄棒材料純凈度和含氫量達不到要求的話,,只要有一個很細微的氣孔或者夾雜物,,都會使微通道鋁管的薄壁產生泄漏,故必須采用高純度精煉棒,,含氫量≤0.09%,。
表面噴鋅技術
由于微通道鋁管內有制冷劑介質,外有大氣腐蝕,,很容易因點腐蝕作用而產生泄漏,,必須在其外表面噴上薄薄的一層鋅從而保護管壁不發(fā)生腐蝕。國內至今還沒有能提供合格噴鋅設備的廠家,,國際上也只有極少數(shù)的廠家能提供,。
在線探傷和檢測技術
由于微通道鋁管技術難度大、難點多,,在生產過程中如何運用科學,、有效的在線探傷、表面質量等檢測手段,,及時檢出(標記)有缺陷的產品,,對微通道鋁管的質量控制極為關鍵。 微通道扁管的大概費用大概是多少?
微通道鋁扁管(又稱“平行流鋁扁管”)是一種采用精煉鋁棒,、通過熱擠壓,、經表面噴鋅防腐處理,薄壁多孔扁形管狀材料,,主要應用于各種冷劑的空調系統(tǒng)中,,作為承載新型環(huán)保制冷劑的管道零部件,采用新型環(huán)保制是新一代平行流微通道空調換熱器的關鍵材料,。微通道鋁管是一種新型環(huán)保制冷劑承載管道部件,首先在汽車空調系統(tǒng)上獲得強制使用(歐盟規(guī)定為1996 年,,中國規(guī)定為2002 年),。該產品由于技術含量高、生產難度極大,,2010年之前,,世界上*有挪威的海德魯、日本的三菱和古河,、韓國一進等極少數(shù)廠家生產,,其生產技術基本上被其壟斷,內資企業(yè)根本沒有能力生產,,國內汽車空調換熱器廠商所需的該材料,,只能從上述國外廠家設在中國的獨資子公司或者直接進口獲得。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供微通道扁管 的公司,,歡迎您的來電哦,!遼寧儲能電池包微通道扁管銷售
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蘇州正和鋁業(yè)有限公司專注于空調技術的創(chuàng)新,,特別是在微通道扁管,、換熱器和空調器的設計與制造方面。在現(xiàn)有技術中,,微通道扁管因其小巧,、輕便和緊湊的設計而受到青睞,但由于結構和尺寸限制,,其換熱性能有待提高,。為了解決這一挑戰(zhàn),本實用新型提出了一種改進的微通道扁管,、換熱器和空調器,,旨在明顯提升換熱效率。具體來說,本實用新型提供的微通道扁管在厚度方向上具有兩個連續(xù)的弧形側面,。此外,,微通道扁管設計包含多個微通道,這些微通道沿扁管的寬度方向間隔排列,,并沿長度方向延伸,。在某些設計中,微通道的橫截面是圓形的,,而在其他設計中,,微通道扁管呈U型結構。在更多的設計變體中,,微通道扁管的弧面包括至少兩個弧形部分,,這些弧形部分相切并且其圓心位于扁管的兩側。此外,,這兩個弧形部分的彎曲半徑是相同的,,以確保設計的一致性和換熱效率。廣西放心微通道扁管五星服務