鋼絲和橡膠的黏合問(wèn)題（輪胎為例）胎圈鋼絲和鋼簾線都是輪胎骨架材料,，圖1是胎圈鋼絲和鋼簾線在輪胎中的示意圖,。對(duì)于骨架材料來(lái)講，與橡膠黏合力是較為重要的技術(shù)指標(biāo),，各輪胎廠都比較重視,，筆者從鋼絲生產(chǎn)方面介紹提高鋼絲與橡膠黏合力的方法。1問(wèn)題的提出鋼絲或鋼簾線面對(duì)的客戶都是輪胎廠,，是作為骨架材料使用到輪胎中去,。其和橡膠黏合的好壞直接影響著輪胎的質(zhì)量，所以各輪胎廠都很重視黏合力這一指標(biāo),。生產(chǎn)鋼簾線或胎圈鋼絲的企業(yè),，都花費(fèi)大量的人力、物力來(lái)不斷的研究并提高這一指標(biāo),。2鋼絲與橡膠的黏合機(jī)制膠料硫化后能很好地與銅黏合,，黏合層的結(jié)合力超過(guò)橡膠本身的結(jié)合力,，這個(gè)現(xiàn)象主要?dú)w功于簾線鋼絲表面鍍銅，在生產(chǎn)簾線鋼絲時(shí)鍍層作為鋼絲拉拔的潤(rùn)滑劑,。鍍銅簾線鋼絲用于輪胎中,。 蘇州思飛硅膠制品廠家，定制硅膠包膠件鐵件包膠,?；窗补枘z與金屬粘合件訂做

    耐久性:生膠選用時(shí)增加SBR的并用量耐久性會(huì)出現(xiàn)先增后減的變化趨勢(shì);增加BR的并用量耐久性會(huì)出現(xiàn)先增后減的變化趨勢(shì);因此SBR和BR的并用量應(yīng)適當(dāng),碳黑選用時(shí)粒徑小的碳黑可以提高耐久性,增加碳黑的配合量耐久性:出現(xiàn)先增后減的變化趨勢(shì),油的選用時(shí)使用芳香烴油比使用環(huán)烷烴油的配方有利于提高耐久性.2.剛性骨架實(shí)際應(yīng)用時(shí)減震橡膠基本都是帶有剛性骨架的零件,同時(shí)這些剛性骨架都對(duì)減震橡膠的減震性能有一定的影響,它們起到聯(lián)接和支撐作用.常用的剛性骨架材料有:鋼,鋁合金,工程塑料等.①板材沖壓(熱軋板,冷軋板);②冷拔管材③鑄造件④鍛壓件等多種形式,常用的結(jié)構(gòu)形式有①板材沖壓;②冷拔管材③鑄造件④鍛壓件等多種形式.。 廣東防靜電硅膠與金屬粘合件定制硅膠包膠_液態(tài)硅膠包塑膠生產(chǎn)廠家,。

    天然橡膠NR優(yōu)點(diǎn)：耐磨性好：橡膠的強(qiáng)度高,，耐磨性好。絕緣性好：體積電阻為1014~1015Ω?cm,，絕緣性很好,，如絕緣膠布。氣密性：氣密性中下等,。自粘性和互粘性好,。耐化學(xué)介質(zhì)性：耐化學(xué)藥品性及一般溶劑，耐稀酸,、稀堿,、不耐濃酸、油,、耐水性差。溶于苯,、汽油,、石油系油類，不溶于極性油類,。彈性模量較小,，隔震性能優(yōu)良橡膠是非壓縮性材料，其泊松比接近,，在應(yīng)力應(yīng)變之間,，時(shí)間上有滯后現(xiàn)象，因此,，橡膠作為非線性減震材料是有效的,。金屬?gòu)椈少|(zhì)量大，有內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的衰減性小,，故彈簧本身會(huì)誘發(fā)固有振動(dòng),，產(chǎn)生沖擊性的諧振現(xiàn)象，而橡膠彈簧一般是不會(huì)產(chǎn)生的缺點(diǎn)：抗熱,、抗臭氧和太陽(yáng)光照射等性能較差,，同時(shí)對(duì)油,、汽油和溶劑的抵抗性不足。應(yīng)用：通常用于懸置,、襯套和輪胎,。

    硬質(zhì)膠法、膠粘劑法,、鍍黃銅法和直接粘合法,。一、硬質(zhì)膠法此法是先在金屬表面貼上或涂上一硬質(zhì)膠層,，然后再貼上要粘合的軟質(zhì)膠,，其次進(jìn)行熱壓硫化形成整體。硬質(zhì)膠中生膠含量不宜過(guò)高,，硫黃用量一般為30~40份,，可加入氧化鐵提高粘接力，用量20份左右,，粘接溫度可提高一倍,，超過(guò)20份，性能下降,。為防止硬質(zhì)膠中的游離硫黃向軟質(zhì)膠層擴(kuò)散,，可以在硬質(zhì)膠和軟質(zhì)膠之間加一無(wú)硫或低硫的半硬質(zhì)過(guò)渡層。硬質(zhì)膠與金屬粘接前,，先用硬質(zhì)膠料配成膠漿（溶劑用汽油,，比例1:），將膠漿涂在待粘金屬表面,，帶溶劑揮發(fā)完后,，將硬質(zhì)膠片貼到金屬表面，在硬質(zhì)膠與軟質(zhì)膠粘合前,，在硬質(zhì)膠表面涂膠漿,，再粘軟質(zhì)膠。由于硬質(zhì)膠的熱膨脹系數(shù)比鋼,、鐵大,，所以在溫度變化時(shí)，硬質(zhì)膠容易與金屬芯脫層,。注意事項(xiàng)：①硬質(zhì)膠的含膠率不宜過(guò)高,。②硫黃的用量大（30~40份）。③適當(dāng)提高氧化鐵的含量（20份左右）,。④被粘膠料的硫化速度不能太快,，且硬質(zhì)膠和軟質(zhì)膠的硫化速度相當(dāng)。⑤在硬質(zhì)膠和軟質(zhì)膠之間加無(wú)硫或低硫中間膠層,。⑥金屬表面需噴砂處理,，并用汽油清洗,。⑦金屬表面涂硬質(zhì)膠漿，或以膠漿形式涂到金屬表面,。⑧采用低溫或逐步升溫長(zhǎng)時(shí)間硫化,。 生產(chǎn)定制 橡膠包膠輪 橡膠包膠件定制 橡膠包膠廠家。

    氯化天然橡膠膠粘劑多用于橡膠與鋼,、鋁,、鐵、鋅和鎂等金屬的粘接,，對(duì)CR,、NBR等極性橡膠粘接力高，對(duì)NR,、SBR粘接強(qiáng)度較低,。組成：氯化天然橡膠+溶劑（甲苯、氯乙烷）,，必要時(shí)可加入少量的脂肪烴,、酮、醚或乙醇作混合溶劑,，加入樹脂,，增塑劑和改性劑，如酚醛樹脂,、醇酸樹脂,、氯化聚烯烴、芳香族亞硝基化合物,、DBP等,，能改進(jìn)NR、SBR與金屬的粘合性能,。該法的缺點(diǎn)是初粘性欠佳，不易粘接成型,。改進(jìn)方法：應(yīng)用CR-列克鈉混合膠粘劑作過(guò)渡層,。其中CR膠粘劑配方：通用型CR100，MgO4,ZnO5,，防老劑2,，二氯乙烷44420%CR膠粘劑：20%JQ-1膠粘劑=10:1應(yīng)用混合過(guò)渡液時(shí)，鋼件需要打磨,，用溶劑清洗,，涂氯化橡膠JQ-1膠液，干燥40min以上,，再涂混合過(guò)渡液,，干燥20~30min,，再貼膠，硫化,。3,、丁腈橡膠膠粘劑丁腈橡膠+酚醛樹脂，常用品種JX-1膠粘劑,。 橡膠包五金件護(hù)角_蘇州橡膠制品生產(chǎn)廠,。青海專業(yè)硅膠與金屬粘合件品牌

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為了進(jìn)一步提高再生膠制品機(jī)械強(qiáng)度和負(fù)荷能力,，很多制品在生產(chǎn)時(shí)都會(huì)使用骨架材料，金屬材料就是其中之一,；在實(shí)際生產(chǎn)中,，如果再生膠與金屬材料之間粘合性太差，就會(huì)為再生膠制品加工工序和橡膠制品成品質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響,，因此采取一定的措施提高再生膠與金屬之間的粘合性能,、改善再生膠制品加工工藝和質(zhì)量勢(shì)在必行。鹽是鈷離子和酸根構(gòu)成的物質(zhì),，是橡膠制品行業(yè)較常用的增加橡膠與金屬之間粘合性能的特種配合劑,，提高再生膠與鍍黃銅鋼絲的初始粘合和老化粘合；間苯二酚甲醛樹脂和六甲氧基三氯氰胺和鈷鹽并用可以進(jìn)一步提高再生膠與金屬之間的初始粘合和老化粘合,?；窗补枘z與金屬粘合件訂做