一般規(guī)定1. 托運貨物時應檢查托運人的有效身份證件,。按要求寫貨物托運書，明確是否保險,，是否填寫聲明價值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章,。2. 托運人對托運書的真實性,，準確性負責。3. 托運**限制運輸及需要向公安,，檢疫等****辦理有關手續(xù)的貨物,，應隨附有效證明。4. 運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物,，應分別辦理托運手續(xù),。5. 貨物包裝應適合航空運輸?shù)囊螅瑖澜貌荽b和草繩捆扎,。貨物重量和體積1. 貨物的重量按毛重,，單位為公斤，貨物重量保留3為小數(shù)2. 貴重物品的重量按實際毛重計,，計量單位為0.1公斤,。3. 貨物計算重量為1CBM=167KGS4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過150*70*100厘米,，重量一般不超過150公斤,。5. 超大超重的貨物，應先向航空公司信息部預定倉位,，征得同意方可承運,。有機會去貴司參觀交流學習。靜安區(qū)本地航空貨運

航空貨運支持政策2020年1月《關于簡化手續(xù)優(yōu)化政策支持航空貨運發(fā)展的通知(征求意見稿)》針對一類國際貨運航線,，貨運航線許可由單一具體航線改為以目的國為設定范圍,，大幅提高航空公司航線排布靈活性,，同時優(yōu)化貨郵時刻配置規(guī)則,，主協(xié)調(diào)機場夜間航班及其他機場全部貨運航班不納入控總量調(diào)結構范圍，提升貨機運力投放空間,。2020年3月,，國常會會議指示：采取有效措施提高我國國際航空貨運能力,，增強物流國際競爭力，對**期間國際貨運航線給予政策支持,，鼓勵增加貨機,，發(fā)展全貨機運輸。靜安區(qū)本地航空貨運目前公司還在招聘技術員工,。

產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)《航空貨運行業(yè)深度評估及市場調(diào)查研究發(fā)展分析報告》顯示,，UPS在快遞市場的開拓，雖短期內(nèi)不會給本土快遞企業(yè)帶來實質(zhì)影響,，但對側(cè)重中**市場的順豐以及EMS還是不可避免會帶來一些沖擊,。但EMS市場人士則表示相對來說，航空貨運或?qū)⑹艿礁鬀_擊,。此前,，在聯(lián)邦快遞和UPS***分別申請在8座城市和5座城市快遞業(yè)務許可時，中航協(xié)就曾**國內(nèi)航空業(yè)作為利害關系人,，提出激烈反對,。中航協(xié)人士當時稱，兩家公司的申報行為是利用了中美對于快遞業(yè)認識與法律的差異,，“以快遞為名,，行航空運輸為實”，一旦以快遞名義進入中國市場,，憑借其壟斷技術,、全球性網(wǎng)絡，將迅速占取我國境內(nèi)鏈接全球的物流市場,，對國內(nèi)航空貨運市場造成嚴重沖擊,。

按其運輸對象分為:航空旅客運輸和航空貨物運輸;按運輸合同的區(qū)別分為:國內(nèi)運輸和國際運輸;按飛行方式分為:定期、加班和包機運輸,。貨運航空運輸模式:散貨集中,、定期航班包板或包艙、定期航班包機,、全貨機飛行,。《航空貨物運輸:知識與技能》主要內(nèi)容簡介:隨著我國**開放的不斷深入及國際貿(mào)易的不斷增長,，我國的國際航空貨物運輸業(yè)務量也迅速增長,，因此中國民航業(yè)也急需一些航空貨運方面的初級技能型人員，而中等職業(yè)學校正是填補這一空缺的有力后盾,。目前市場上已有的航空貨物運輸方面的教材基本上是為大專學生編寫的,，并且理論性較強，對中等職業(yè)學校的學生不太適用,，因此,，編者在經(jīng)過幾年的教學實踐后編寫了本教材,。讓產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)效率提高，促進了產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展,。

貨物提取1 ,、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）2 、收貨人委托他人提取貨物時,，應憑空運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物3 ,、收貨人應到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應付費用4 ,、貨物提取人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物5 ,、提貨人提取貨物時，應當面清點,，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失,、短少、污染,、損壞或延誤到達等情況,，請當面向航空公司有關部門提出異議貨件上原有的與本批貨物無關的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消,。貴州多樣航空貨運

相比其他同行他們的貨運效率更高,。靜安區(qū)本地航空貨運

不同郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快運公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡,。簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）,。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢,，裝上飛機,。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回,。第二天清晨,，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理,，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié),，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤,，提高了操作效率,，縮短了運送時間，被事實證明是經(jīng)濟,、有效的,。靜安區(qū)本地航空貨運

上海國好物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海市國好供應和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長！