我國冷飲市場的消費總量從上世紀九十年代的55萬噸增長到2002年的147萬噸,。消費的季節(jié)性差異逐步消失，但與世界平均水平和發(fā)達國家相比,，差距很大,，市場潛力也很大。據(jù)上海市食品研究所的調(diào)研表明,，2005年全國冷飲產(chǎn)量達200萬噸,，2010年達到260萬噸，人均消費量可達到2公斤/年;2015年產(chǎn)銷量將達到310萬噸,，人均消費量可達到,。隨著人們冷飲消費習慣的改變、人均收入增加,、消費群體不斷擴大以及我國城市化的發(fā)展,，一段時間內(nèi)，冷飲的生產(chǎn)銷售仍將呈現(xiàn)上升趨勢,。我國冷飲生產(chǎn)企業(yè)主要集中在經(jīng)濟較為發(fā)達的華東,、華北和中南三個大區(qū),，廣東、北京,、上海,、東北是目前產(chǎn)銷量**集中的四大地區(qū)。2002年,，冷飲行業(yè)銷售超億元的大型企業(yè)只有9家,，中型企業(yè)也不過18家，其中內(nèi)蒙古伊利全國產(chǎn)銷量超過10萬噸,，實現(xiàn)銷售額將近9億元,，為全行業(yè)***。伊利,、和路雪,、光明、雀巢,、蒙牛等品牌在主流市場的占有率超過80%,，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升,，但是由于市場競爭十分激烈,，冷飲生產(chǎn)進入微利時代，統(tǒng)計資料顯示,，食品工業(yè)年平均銷售利潤率**低就是冷凍飲品行業(yè),，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。但是,，不論怎樣,，企業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品的配送,，都與冷藏車息息相關(guān),。中驥冷藏車是華立集團旗下專門生產(chǎn)冷藏車的企業(yè)。江蘇4米2冷藏車

冷飲市場：我國冷飲市場的消費總量從上世紀九十年代的55萬噸增長到2002年的147萬噸,。消費的季節(jié)性差異逐步消失,，但與世界平均水平和發(fā)達國家相比，差距很大,，市場潛力也很大,。據(jù)上海市食品研究所的調(diào)研表明，2005年全國冷飲產(chǎn)量達200萬噸,，2010年達到260萬噸,，人均消費量可達到2公斤/年;2015年產(chǎn)銷量將達到310萬噸，人均消費量可達到。隨著人們冷飲消費習慣的改變,、人均收入增加,、消費群體不斷擴大以及我國城市化的發(fā)展，一段時間內(nèi),，冷飲的生產(chǎn)銷售仍將呈現(xiàn)上升趨勢,。我國冷飲生產(chǎn)企業(yè)主要集中在經(jīng)濟較為發(fā)達的華東、華北和中南三個大區(qū),，廣東,、北京、上海,、東北是目前產(chǎn)銷量**集中的四大地區(qū),。2002年，冷飲行業(yè)銷售超億元的大型企業(yè)只有9家,，中型企業(yè)也不過18家,，其中內(nèi)蒙古伊利全國產(chǎn)銷量超過10萬噸,，實現(xiàn)銷售額將近9億元,，為全行業(yè)***。伊利,、和路雪,、光明、雀巢,、蒙牛等品牌在主流市場的占有率超過80%,，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升,，但是由于市場競爭十分激烈,，冷飲生產(chǎn)進入微利時代，統(tǒng)計資料顯示,，食品工業(yè)年平均銷售利潤率**低就是冷凍飲品行業(yè),，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。但是,，不論怎樣,，企業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品的配送,，都與冷藏車息息相關(guān),。江蘇4米2冷藏車杭州中驥汽車有限公司擁有年產(chǎn)3000輛冷藏車的生產(chǎn)能力。

    冷藏車廂體保溫層采用8cm厚高密度進口聚氨酯擠塑板車廂板一次成型,，采用國內(nèi)的16米液壓壓板壓制而成,保溫層外部采用(也可選擇不銹鋼材料)材料制作,。四側(cè)用強度高的天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，拼裝成廂時用強度高的螺釘進行緊固,，外形用高質(zhì)量的鋁合金包邊,，配件用全不銹鋼材質(zhì)。具有外型美觀,、不吸水,、耐腐蝕、表面光潔平整,、強度高,、保溫性能好、耐腐蝕性強,、使用壽命長是普通冷藏車廂的2倍以上等特點,。冷藏機組標配為漢雪l-zd10零下18度冷藏機組，也可選裝華泰l-z10零下18度冷藏機組,如需車廂內(nèi)溫度需要加熱可聯(lián)系我們,！制冷機品牌：漢雪,、松寒，華泰,k牌,，冰森,，韓國韓亞，美國開利,，冷王我廠冷藏車可批量生產(chǎn),，適合企業(yè)招標以及中大型客戶的需求。

目前,，國內(nèi)保溫冷藏車多以復合材料制成廂體,，廂體結(jié)構(gòu)一般分為兩種。一種是用復合材料作面板,，在模具中澆鑄硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料固化成型單個廂板,，然后再拼裝而成。這種方法的優(yōu)點是投資少,、成本低,、便于實施，但弱點是強度低,、粘結(jié)強度低,、影響整車外觀及保溫性能。另一種是比較流行的干濕成型法,，將預成型好的FRP面板放入模具,，中間鋪以硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料板作保溫層，在泡沫板上下兩側(cè)放入液體樹脂和增強材料,，上面再覆一層FRP,，然后送入大型模壓成型機械中，加溫加壓成型。這種方法具有較好的表面性能,、能連續(xù)機械成型,、勞動強度低、產(chǎn)品外觀質(zhì)量好,、廂板強度高,、面板不剝落等優(yōu)良特性，是保溫冷藏車復合材料廂板的一個推薦,。但在干濕法成型過程中,，由于面板(蒙皮)是預成型的FRP板，再按工藝尺寸要求切割,，然后排板壓制,，粘接樹脂從液壓到固態(tài)固化成型時發(fā)生了相態(tài)變化。如果廂板蒙皮處理不當,，會隨產(chǎn)生收縮,，形成皺紋。有冷藏車,，生鮮運輸無憂,，美味始終如初。

大型冷藏車的冷藏效果好壞,，起關(guān)鍵作用的是冷藏機組和冷藏廂體,。因而,，加強對冷藏機組和冷藏廂體的日常保養(yǎng)十分重要,。冷藏機組的主要作用是制冷，通過風吹將冷氣散發(fā)到廂體內(nèi)各個角落,，以確保車廂內(nèi)部溫度穩(wěn)定低溫,，保持運輸貨物的新鮮度。經(jīng)常使用的冷藏機組,，其壓縮機長期保持工作狀態(tài),，廂體內(nèi)的雜質(zhì)多了，會使壓縮機抱死破壞制冷系統(tǒng),。為此除了正常的清掃外,，制冷機組一般在車輛行駛2000公里后，主動進行一次***保養(yǎng),。定期檢查制冷系統(tǒng)是否穩(wěn)定,，及時調(diào)節(jié)制冷壓縮機皮帶和支架，更換干燥瓶,。要經(jīng)常檢查廂體內(nèi)部的電路設施,，防止電源線破損、裸露，或者浸水,，導致電線斷路,。冷藏機組冷熱交替，一些發(fā)熱的照明設備容易損壞,，應及時更換,。冬季使用冷藏機組時間不多，或其它原因連續(xù)多月不使用制冷機組時,，應一個月啟動運轉(zhuǎn)一次,，每次運行時間10分鐘左右。冷藏車車廂有八個等級,每個等級有什么區(qū)別?杭州中型冷藏車

冷藏車車廂厚度多少保溫效果比較好,？江蘇4米2冷藏車

    未來冷藏車需求將延續(xù)高增長態(tài)勢,。我國綜合冷鏈物流率只有19％，綜合冷藏運輸率30％,；冷藏保溫車占貨運汽車比例較低,，人均水平低，未來發(fā)展空間較大,。預計未來幾年新冷庫容量增速將達到40％,，隨著生鮮電商對冷庫和冷藏車需求的不斷增加，以及政策扶持力度的加大,，冷藏車市場需求將延續(xù)高增長態(tài)勢,，預計2020年，需求量將達20萬輛,。冷藏車產(chǎn)品發(fā)展趨勢是輕量化,通過提高廂體的強度和剛度,，減輕自重，增加載重后車身穩(wěn)定性和耐沖擊性,，確保整車的可靠性和安全性,。系列化。為滿足冷鏈運輸各環(huán)節(jié)的需求,，長途運輸以冷藏半掛車,、重型冷藏汽車為主；中途運輸以輕型冷藏汽車為主,；短途運輸,、市內(nèi)配送以小型冷藏車為主。杭州中驥汽車有限公司主要經(jīng)營大中小型冷藏貨車,，,，運輸物品是與民眾生活息息相關(guān)的，現(xiàn)階段輕型冷藏貨車在市場上呈現(xiàn)的缺口是非常大的,，再加上車輛的更新?lián)Q代,，以前的老舊車輛由于各種原因也在不斷消減,，導致車輛更是緊缺。冷藏市場相對于普貨市場來說集中化發(fā)展程度是比零散化發(fā)展的要好的多的,，畢竟對比普貨市場冷藏市場的成本相對更高,，基礎(chǔ)設備要求更高，對于現(xiàn)代智能化發(fā)展的依賴更強,。 江蘇4米2冷藏車