玻璃纖維的生產(chǎn)工藝有兩種：兩次成型-坩堝拉絲法,，一次成型-池窯拉絲法,。坩堝拉絲法工藝繁多，先把玻璃原料高溫熔制成玻璃球,，然后將玻璃球二次熔化,，高速拉絲制成玻璃纖維原絲,。這種工藝有能耗高、成型工藝不穩(wěn)定,、勞動(dòng)生產(chǎn)率低等種種弊端,，基本被大型玻纖生產(chǎn)廠家淘汰。池窯拉絲法把葉臘石等原料在窯爐中熔制成玻璃溶液,，排除氣泡后經(jīng)通路運(yùn)送至多孔漏板,，高速拉制成玻纖原絲。窯爐可以通過多條通路連接上百個(gè)漏板同時(shí)生產(chǎn),。這種工藝工序簡(jiǎn)單,、節(jié)能降耗、成型穩(wěn)定,、高效高產(chǎn),，便于大規(guī)模全自動(dòng)化生產(chǎn)，成為國際主流生產(chǎn)工藝,，用該工藝生產(chǎn)的玻璃纖維約占全球產(chǎn)量的90%以上,。PP防滑蜂窩板是一種強(qiáng)度高的板材，具有防滑耐磨的特點(diǎn),，適用于戶外腳手架板,。合肥隔熱蜂窩板定做

華聚蜂窩板是一種三明治夾芯板，蜂窩芯是由聚丙烯粒子融化擠壓而成，聚丙烯是丙烯加聚反應(yīng)而成的化合物,，外觀為白色蠟狀材料,，透明輕盈，熔點(diǎn)在165攝氏度,，在155攝氏度的時(shí)候軟化,，由聚丙烯制成的蜂窩芯，使用溫度在-30度至140攝氏度,，極具耐候性,。聚丙烯是一種無色、無臭,、無毒,、半透明固體物質(zhì)。這使得聚丙烯自問世以來,，便迅速在機(jī)械,、汽車、電子電器,、建筑,、紡織、包裝,、農(nóng)林漁業(yè)和食品工業(yè)等眾多領(lǐng)域得到極大的開發(fā)應(yīng)用,。近年來，隨著我國包裝,、物流,、汽車等工業(yè)的快速發(fā)展，極大地促進(jìn)了我國工業(yè)的發(fā)展,。因?yàn)槠渚哂锌伤苄?，聚丙烯材料正逐步替代木制產(chǎn)品，**度韌性和高耐磨性能已逐步取代金屬的機(jī)械功能,。另外聚丙烯具有良好的接枝和復(fù)合功能,，在混凝土、紡織,、包裝和農(nóng)林漁業(yè)方面具有巨大的應(yīng)用空間,。福州阻燃蜂窩板定制PP蜂窩板由玻纖增強(qiáng)面板和PP蜂窩芯熱壓復(fù)合而成，是一種新型的多種用途復(fù)合材料,。

杭州華聚蜂窩板的車廂已經(jīng)應(yīng)用在國內(nèi)外許多大型物流企業(yè),，配套的客戶有順豐、圓通,、東風(fēng)、江淮等國內(nèi)快遞物流公司，國外也有如英國皇家郵政,、TNT,、DHL等物流公司，華聚蜂窩板輕量化檢測(cè)材料性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平,，在2013年獲得中國物流技術(shù)裝備行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品獎(jiǎng),，2013-2014年樣車廂體經(jīng)過東風(fēng)，江淮等貨車廠家1年以上的抗疲勞,、抗紫外,、老化等道路使用測(cè)試，華聚蜂窩板已經(jīng)獲得ISO9001與IATF16949認(rèn)證,，產(chǎn)品品質(zhì)過硬,，值得信賴！華聚蜂窩板作為車廂主體材料,，能夠降低車輛整體質(zhì)量,，達(dá)到節(jié)能減排，降低燃油費(fèi)用的效果,，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節(jié)約,，按照貨車每年行駛10萬公里計(jì)算,，每年將節(jié)省1500升燃油，按7元/升計(jì)算,，每年可節(jié)約10500元,。

    PP蜂窩板應(yīng)用于轎車行李箱蓋板，15mm厚的PP蜂窩蓋板單位每平方,，單位重量PP蜂窩蓋板重量比紙蜂窩蓋板要輕15%,，在物理性能方面，PP蜂窩蓋板壓縮強(qiáng)度為,，紙蜂窩蓋板的壓縮前股東為,，PP蜂窩板彎曲剛度為*108N/mm2，15mm厚寬的PP蜂窩蓋板在600mm的跨距上,，跨距中心承受8Kg的壓力,，幾乎不變形。承載性能方面,，9mm厚的PP蜂窩板在500mm*800mm的懸空尺寸上,，在板材中新紡織100kg重物，板材不斷裂,，PP蜂窩蓋板可切割活熱模壓,，組裝時(shí)適合鉚接,。PP蜂窩蓋板常溫下導(dǎo)熱系數(shù)低于，相對(duì)于紙蜂窩板的行李蓋板,，PP不揮發(fā)任何物質(zhì),，通過歐盟食品級(jí)認(rèn)證，屬于純環(huán)保復(fù)合材料,。 輕量化聚丙烯三明治結(jié)構(gòu)夾芯板有哪些用途?

華聚蜂窩板作為車廂主體材料,，能夠降低車輛整體質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能減排,，降低燃油費(fèi)用的效果,，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，車輛每減輕450公斤,，行駛100公里將節(jié)約,，按照貨車每年行駛10萬公里計(jì)算，每年將節(jié)省1500升燃油,，按7元/升計(jì)算,，每年可節(jié)約10500元。普通,，假如普通車廂成本總價(jià)為5萬元,，而購買華聚車廂為45000元，底架25000元,，其他費(fèi)用約5000元,，總價(jià)75000元左右，華聚蜂窩板車廂每年將節(jié)約53000元的燃油費(fèi)用,，半年就能收回多支出的成本,，假如華聚蜂窩板的壽命為10年，那么接下來的*53000=503500元的費(fèi)用,。國內(nèi)塑料建筑模板生產(chǎn)廠商有哪些,？蘇州露營房車蜂窩板哪個(gè)品牌好

PP 蜂窩板，質(zhì)輕強(qiáng)度高,，廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,，是新型的環(huán)保材料。合肥隔熱蜂窩板定做

目前蜂窩孔形態(tài)：六角形圓孔半圓槽型蜂窩根據(jù)其片材不同可分為：塑料蜂窩塑料蜂窩解決了紙蜂窩的易濕,、易潮的問題,，同時(shí)解決了鋁蜂窩價(jià)格高、隔音效果差,、腐蝕性差的問題,。應(yīng)用范圍：風(fēng)幕柜/展示柜用均流網(wǎng)空氣過濾網(wǎng)蜂窩復(fù)合板材吸音隔聲屏障U型玻璃幕墻芯等蜂窩復(fù)合板：蜂窩板是由兩塊表板和充填其中用以保證兩塊表板砌合在一起共同工作的蜂窩中間層所組成。表板可以選用不同的材料:當(dāng)兩塊表板都是鋁板或鋼板時(shí),，稱為鋁蜂窩板或鋼蜂窩板,。當(dāng)其中一塊表板為石材,、欽合金板、搪瓷板,、木材,、玻璃鋼、塑料時(shí),，分別稱為石材蜂窩板、鈦合金蜂窩板,、搪瓷蜂窩板,、木材蜂窩板、玻璃鋼蜂窩板,、塑料蜂窩板等,。中間蜂窩層采用鋁箔、紙箔和塑料時(shí),，分別稱之為鋁蜂窩,、紙蜂窩、塑料蜂窩,。蜂窩板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想來源工字梁結(jié)構(gòu):表板相當(dāng)于工字梁的翼板,，主要承受正應(yīng)力;中間蜂窩層相當(dāng)于工字梁的腹板，主要承受剪應(yīng)力,。兩個(gè)表板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,，有較大的剖面慣性矩，因而剛度好,、彎曲強(qiáng)度大,。合肥隔熱蜂窩板定做