在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān),，用來(lái)支配電流,，當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān),，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞,。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪,、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成,，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)支配門窗玻璃的升降,，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大,，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中,。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板,、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示,，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng),，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車,、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大,，主要用以玻璃弧形適宜的面包車和中低檔小轎車中,。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間,、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān),、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成,。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān),。斯派康電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的耐用電機(jī)，即使在極端溫度下也能保持穩(wěn)定工作。天津現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)

    價(jià):面議點(diǎn)此詢價(jià)瑞安市昌友汽車配件廠Rui'anChangyouautopartsfactory品牌/型號(hào)：CY/CY-3863配件編號(hào)：DELPHI:FE10011所屬分類：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車配件瑞安市昌友汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):35元點(diǎn)此詢價(jià)廠家供應(yīng)溫度傳感器,，水溫傳感器，節(jié)溫器等各類汽車傳感器品牌/型號(hào)：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat品牌：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO適用車型：Idle**rcontrolvalve機(jī)油控制閥怠速控制閥EGRvalveIdleAirControlValve型號(hào)：exhaustgasrecirculationvalve怠速控制閥步進(jìn)電機(jī)怠速閥門怠速閥EGR閥廢氣再循環(huán)閥IACISCVICVEGRV高度：EGRVIACVIAVISCVICVTEVOCV內(nèi)徑：turbochargerpressureconverter供應(yīng)汽車電磁閥,，真空電磁閥EGR閥汽車真空電磁閥電磁閥線圈mm[浙江溫州]瑞安市奧峰汽車零部件廠|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI,卡羅拉，花冠汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào)：SANDEN,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：SANDEN,。遼寧新能源電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)材質(zhì)：選用不銹鋼材料,，經(jīng)過(guò)精密的CNC加工和表面拋光處理,，確保門把手的耐用性和抗腐蝕性。

    所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調(diào)解按鈕均為圓形結(jié)構(gòu),，且設(shè)置在后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,，對(duì)于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕均采用的圓形結(jié)構(gòu),，將其設(shè)置與后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端,，便于操控是可以便于區(qū)分，不易產(chǎn)生混淆,。作為推薦的,，所述車窗及車門鎖定模塊上的車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕并列排布,，且形狀為方形結(jié)構(gòu)。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,，車門一鍵鎖定和車窗一鍵鎖定兩個(gè)用于控制鎖定的按鈕設(shè)置在一起，并且這兩個(gè)鎖定按鈕上均設(shè)有指示燈,，可以直觀的看出是否處于鎖定狀態(tài)。附圖說(shuō)明圖1是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開(kāi)關(guān)面板結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開(kāi)關(guān)中的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開(kāi)關(guān)整體層次結(jié)構(gòu)示意圖,。附圖標(biāo)記：1、后視鏡調(diào)節(jié)模塊；11,、后視鏡一鍵折疊按鈕,；12,、后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕；13,、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕,；2,、車窗及車門鎖定模塊；21,、車門一鍵鎖定按鈕,；22,、車窗一鍵鎖定按鈕；23,、鎖定指示燈,；3、車窗升降模塊,；31、前排車窗升降按鈕,；32,、后排車窗升降按鈕,；33、調(diào)節(jié)器,；331、感應(yīng)觸摸點(diǎn),；332、紅外線感應(yīng)器,；333、轉(zhuǎn)軸；4,、pcb板,；41,、微動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。

    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明白,，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好明白,，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗,，每個(gè)門多了一個(gè)開(kāi)關(guān),，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用,，都弄不清了，我開(kāi)始也不太了解,，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的,，但迅速推反了,，如果主駕上按升右窗，右門上按降,，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些理解,，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手,，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開(kāi)了實(shí)踐，總算弄知道了,！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享,。多數(shù)車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的,，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢,，我稱之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行,，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的,，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路,，所以我們還是標(biāo)上,。在不按動(dòng)時(shí),，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的,，向下按期，上方閉合,，1和3，2和4接通,，2和6自動(dòng)斷開(kāi),，向上準(zhǔn)時(shí),，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通,，1和3自動(dòng)斷開(kāi),。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上如期,。電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的智能化設(shè)計(jì)，使得車窗的控制更加靈活,，響應(yīng)速度更快,。

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)操縱電流,，當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān),，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪,、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成,，如圖1所示,，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)操縱門窗玻璃的升降,，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大,，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中,。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板,、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示,，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng),，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中,。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,，如圖3所示,，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中,。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率,、升降空間,、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān),、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān),。斯派康電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的節(jié)能特性，有助于減少碳排放,，符合現(xiàn)代環(huán)保理念,。甘肅發(fā)展電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)電話

斯派康電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的高效電機(jī),，提供了快速且平穩(wěn)的車窗升降體驗(yàn)。天津現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)

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溫州珍島信息技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在浙江省等地區(qū)的數(shù)碼、電腦中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)a溫州a珍島信息供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想,！